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奔腾b30与b50区别在哪


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奔腾b30与b50区别在哪奔腾b30与b50是不是同级别车型
奔腾b30和b50同级别，都是紧凑型车 。奔腾b30使用的是1.6升自然吸气发动机，而奔腾b50使用的是两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机 。B30和b50使用相同的1.6L自然吸气发动机 。这款1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为109马力和155牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分 ， 最大功率转速为5500转/分 。该发动机搭载vct技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。匹配这台发动机的是6at变速箱或5速手动变速箱 。b50使用的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和220牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4350转/分，最大功率转速为4500至5500转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这台发动机匹配的是6at变速箱 。b30和b50的 悬挂 结构不同 。b30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。b50的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。
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奔腾B30开始踩刹车时有异常噪音，大部分是刹车导管引起的 。制动器导管中的润滑油生锈或变脏会导致回油不畅 。清洁制动导管，用细砂纸打磨，并涂抹新的润滑油 。也可能是制动缸的问题，需要更换，但这种故障并不多见 。启动制动时异响的原因有很多 ， 如刹车盘/刹车片腐蚀引起的异响、冷车启动制动时异响、刹车盘和刹车片过度磨损等 。1.制动盘/制动盘腐蚀引起的异常噪音制动盘和制动片因腐蚀而粘在一起，导致异常噪音 。一般在雨天开车后，或者长时间停车后，刹车盘和刹车片生锈粘在一起，再次启动时会发出异常噪音 。这种情况可以通过在制动片和制动钳的连接处涂抹黄油或专用润滑油来解决 。2.冷车开始踩刹车时异响 ， 因为温度低，悬挂部分的橡胶部分比较硬，刹车盘和刹车片的表面也会发生变化 。这时汽车启动会有异响 ， 车热了就没事了 。3.制动盘和制动片过度磨损 。刹车盘和刹车片是高消耗产品 。每次刹车都要擦两个部位 。长此以往，自然会有磨损 。过度磨损时，自然会有异常噪音，需要定期检查更换 。通常刹车片的更换周期为6-8万公里，而刹车盘的更换周期为10-12万公里 。
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一汽奔腾B30，车长近4米7，油耗6.7L 6AT，8.68万16种奔腾b30使用四缸自然吸气发动机 。自然进气是汽车进气的一种形式，是不通过任何增压器，在大气压下将空气推入燃烧室 。自然吸气式没有增压器，指空气单纯通过空气滤清器、节流阀、进气歧管到达气缸，汽油通过喷射器直接喷射到进气歧管 。下面是使用注意事项：1.发动机冷启动困难，主要是因为发动机温度过低，所以需要给发动机保温，不要让寒风直接吹进发动机舱内，车头也要对着建筑物 ， 用建筑物防风，防止发动机被寒风吹冷 。2.换挡过程中熄火可能是怠速过低 ， 怠速截止阀不紧或者换挡位置过高 。此外，油气分离器可能严重堵塞 。在平时起步应按1档进行，检测怠速截止阀是否关闭、堵头是否关闭，必要时应清洗油气分离器 。3.定期清洗燃料系统燃料 。在通过油路向燃烧室供给的燃烧流中，形成胶质和碳，堆积在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中 ， 干扰燃料流动，破坏正常空燃比，引起燃料雾化不良，引起发动机的振荡、爆振、怠速不稳定、加速使用强力高效的清洗剂清洗燃料系统，调节碳的生成，始终能使发动机保持最佳状态 。4.使用优质的发动机油对发动机来说也很重要 。汽油机可以使用SD-SF级汽油机的发动机油，柴油机可以使用CB-CD级柴油机的发动机油 。但是，使用的标准不得低于制造商限定的要求 。5.定期更换机油及机油滤清器 。机油在使用过程中油质发生变化，达到一定的运行行程数后，如果零部件磨损，会给发动机带来故障问题 ， 降低使用性能 。因此需要定期更换机油，油量适中，请稍微低于发动机油尺的上限 。
【奔腾b30与b50区别在哪】奔腾汽车成立于2006年5月，是地道的国产自主品牌 ， 主要生产SUV，轿车等 。同时 ， 也有“BESTUNE”的英文标识，其中经典的有产品有奔腾T99 ， 奔腾T77，奔腾B70等，这些车款都融合着奔腾“品智，创造”的核心价值 。
而我们要说的是一款一汽奔腾入门A级车，它就是代号为B30的奔腾B30，这款汽车上市几经坎坷，因为多方借鉴组合，还因此得到了“杂合车”的称号 。所以对比同平台的B50和B70等，B30的问世包含了许多的不确定性 。
结构上，奔腾B30是4门5座三厢车，有4625*1790*1500*2630mm的长宽高轴距尺寸，比例优良 ， 还有三年或10万公里质保 。上市时间是2019年8月，官方指导价8.68万元 。环保标准符合国五级 。除此以外 ， 车款的油箱容积是50L，整备质量1270kg ， 行李箱容积480L，对于日常需求已经足够了 。
为了满足个性突出的消费者，奔腾B30共提供了8种车漆和2种内饰颜色以供选择，而且外观造型独特别致，依旧是传统的奔腾风格 ， 有规整的六边形进气格栅，也有圆润饱满的LED日间行车灯，正中间的品牌LOGO更加精致，增强了整体的宣传度 。
下方还有贯穿式扰流板和车前雾灯，卤素远近光源组合 ， 进一步提升了照明效果，值得强调的是，灯组还可以调节高度，非常的便捷 ， 人性化十足 。车身侧面很有自己的风格，但相较现在的审美来看，可能不太会吸引到消费者 。所以说，奔腾B30也是成熟和“落后”相伴而成 。
车顶是溜背式设计，车窗尾部微微上扬，配上起伏流畅的腰线设计，显得立体感十足 。车身线条自然流畅，还有205/55?R16英寸的多幅式铝合金轮毂 ， 凸现了强烈的运动感和力量感 。轮胎颗粒感非常强，有手刹驻车 ， 通风盘式和盘式组合 。
尾部轮廓上，奔腾B30使用了翘起的尾箱 ， 拉高了整体的视觉效果，两侧尾灯饱满有型，还有内陷式的结构和隐藏式排气管等，看起来简单又不失稳重，给人以满满的舒适感 。同类别车型中 ， 竞争对象有奔腾B50，奔腾X40，北汽昌河Q7和凯翼E3等 。
内饰方面，车款共有截然不同的2种风格选择，而且整体视野开阔，布局错落有致，功能性强 。最明显的就是中控区域的7英寸液晶屏 ， 单色行车电脑显示屏和仪表盘，周围都是塑料盒织物材质包裹，虽然不是多么奢华高级，但也非常舒适精细，更优秀的是，车款做工好 ， 视觉上美观大气 。
此外，方向盘和座椅也是相当出色，还有大量的可触摸物理按键 ， 功能性非常强，还支持蓝牙车载电话，手机互联，电动车窗 ， 副驾驶化妆镜，手动空调和多媒体充电接口等等 。大部分技术都来自于大众汽车 ， 随着这些车款的升级，一汽奔腾可以说是逐渐找到了法门，发展愈发娴熟 。
后来，奔腾甚至站在了马自达的肩膀上，逐渐找到了自主品牌的感觉 。旗下B70甚至成为了行业领先者，B50则承担着销售的主力和走量 。动力上，B30提供了1.6L自然吸气发动机 ， 马力最大109匹，功率最大80千瓦，匹配6档手自一体变速箱 ， 工信部综合油耗6.7L 。底盘结构是麦弗逊＋扭力梁式非独立悬架组合 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

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