VTEC在这辆经过改装的法拉利上投入使用
一位来自 YouTuber 记录了他对 1981 年款法拉利 308 GTBi 的复活 ， 配备了新型涡轮增压本田 K24 发动机，可产生高达 1000 马力(745 千瓦)的功率 。
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涡轮增压 2.4 升发动机的气缸数量是之前安装在这款法拉利上的 2.9 升 V8 发动机的一半，但功率却比旧工厂的 160 千瓦输出要高得多 。
来自StanceWorks的 Mike在YouTube上创作了超过 128 集，记录了这部 80 年代经典的转变，花了两年半的时间和 5000 多个小时的劳动来创作 。
在将其发送到加利福尼亚州的巴顿威洛赛道公园之前，迈克在视频中记录了车辆如何被拆掉电线、零件和发动机，然后在进入赛道之前进行重建和测功测试 。
该车重 2600 磅(1179 公斤)，并进行了一些外观升级 ， 包括更宽的格栅、黑色进气口、与本田标志性冠白色油漆相匹配的新白色车轮，以及新的前灯、挡泥板、侧面裙子和后尾翼 。
该车还包括一个完整的赛车笼和额外的安全设备 。
【VTEC在这辆经过改装的法拉利上投入使用】在赛道上，比赛冠威尔·德里斯 (Will Drees) 随时为迈克提供建议和机械专业知识 。
绕赛道几圈后 ， 汽车预热后，迈克开始真正踩下油门，“足以开始体验一些横向重力，并感受到汽车的机械抓地力实际上是什么样的 。”
迈克在赛道上以 1 分 58 秒的单圈时间创造了个人最好成绩，之后其中一个 HD 夹具“走了一圈” 。
根据 Mike 的说法，这些特殊的 HD 夹具有 800 PSI 的爆破压力，他确保它不会达到表明它松动的压力 。
不幸的是，该团队没有找到替代品，所以当天剩下的时间里，308 GTBi 都在维修站里 。
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