补汽车胎用的冷补胶水和硫化胶水有什么区别
【补汽车胎用的冷补胶水和硫化胶水有什么区别】硫化是可以通过两种方式实现.一种是加热,也就是修胎时的热补；另一种是加入硫化剂后的化学常温硫化,不过请注意,这不是所谓的"；冷补"；因为有些冷补用的是物理粘接,在修补轮胎时是根本起不了什么作用的.区分常温化学硫化和冷补的区别在与在轮胎上涂上"；胶水"；后,硫化剂得干了在贴补片,而冷补胶水得乘湿贴补片,干了就贴不住了.
化学硫化方式修补,最好用带帘线的补片,如泰克的CT补片,而别选择薄薄的内胎补片,当然即使用内胎补片也比热补好,因为补片是预先成型的,强度肯定比热补修复的大.
最好的是用泰克的整体塞了,那是不会影响轮胎的速级的.
冷补胶片使用方法如果从补胎效果方面来说，轮胎热补是要比冷补好的 。因为热补之后的轮胎基本上不会出现重复漏气的情况，而冷补在长时间之后 ， 可能会出现漏气的情况 。而如果从轮胎的角度来说的话 ， 轮胎冷补要比热补好 。因为冷补不会对轮胎造成损伤 ， 只是在伤口处贴上补贴胶片；热补会破坏轮胎的结构 。
轮胎火补与冷补的区别在于火补需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后能与破口粘合 。因此，轮胎火补的优点是经过火补过的地方很耐用，基本上不会出现重复漏气的现象 。
简介：
但是其缺点也很明显，火补需要正规的设备 ， 而且对师傅的技术工艺要求比较高，要有专业的经验计算轮胎硫化的时间 。如果高温硫化时间过长，就会产生过硫，出现胎面变脆，花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝等现象 。如果时间过短 ， 就会产生欠硫，补过的部位容易脱落 。特别是私家车的轮胎要比大货车薄 ， 如果加热不当，温度过高，就可能会损伤轮胎 。
而且经过火补之后轮胎的使用寿命较短，因为轮胎火补会导致轮胎质量下降，一般为半年左右 。因此 ， 轮胎火补这种方法慎用 。目前采用较多的补胎方法是蘑菇钉补胎和冷补法，这两种补胎方法适用范围不一样，蘑菇钉补胎适用于较大的破口 ， 而冷补法适用于较浅小的破口 。
对破损地方进行清洁，然后粘贴冷补胶片就行 。
具体方法如下：
对破损的轮胎所在的轮子进行拆卸 ， 扒下轮胎．扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要太粗暴把车胎两边弄破对车胎造成二次伤害 ， 得不偿失 。
找到轮胎的破损口，将破口周围的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛，涂上冷补胶，尽量的多涂一些 ， 待5～7min后，用大片的冷补胶贴在胎内即可 。如果车速高，可冷补成双层的，以提高修补强度 ， 并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片 ， 以保持车轮平衡 。
最后装上车胎，如是人工打气，开始要猛 ， 力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上汽门针，打至规定汽压 ， 再将汽门针旋紧．最后检查，如过不漏就可以完成冷补胶片的补胎工作了 。
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