国产汽车三大件最好的牌子


1、奇瑞
奇瑞的车都很不错,广大消费者对奇瑞的印象也非常好 。另外在质量方面,奇瑞也绝对是靠谱的,特别是在变速箱上,奇瑞可以说在市场鹤立鸡群 。旗下的汽车早已是保质保量代表 。尤其是这款瑞虎7,更是月销量破万得到认可,是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型 。
2、吉利
吉利在收购沃尔沃以后,无论在性能 , 安全,技术,动力方面都得到了很大的提升 。在消费市场上取得的成绩都是有目共睹的 。这些核心技术放到世界也可以说只强不弱了 。
3、长安
长安汽车算是这几年在各个领域发展得很好的品牌,不管从轿车领域还是SUV领域都是全盘开花 , 喜报连连,这得益于长安不断地提高自身质量和不断的迎合消费者的口味,不断的创新才有今天的成绩 。不过长安的质量上确实还是很过硬的 , 这是众多用户的认可 。
奇瑞汽车的三大件是不是中国汽车里最好的?为什么呢?奇瑞,吉利,长安可以说都是目前国产汽车品牌里面的主流品牌,也基本代表了目前国产车的主流技术水平 。要说它们的三大件质量好坏和口碑,哪个更好?我认为,这几个品牌之间的差距并不大,基本都处在同一水准 , 各有优劣,很难说哪个品牌就有绝对的压倒性的技术优势 。
就拿三大家来说 , 在发动机技术研发上,这三个品牌多多少少都是利用国外品牌技术的基础上,经过模仿,创新才得出来的所谓自主研发技术的,如果纯粹靠自己去研发发动机技术,这三家汽车品牌,不知还要搞多少年,才搞得出来;这就是现实 , 毕竟国外汽车工业发展领先我们几十年以上,差距是实实在在的 。
有些人 , 看到某个国产品牌出了某款发动机,什么热效率达到多少 , 有多厉害,吊打这个那个的 , 我只能苦笑 。他们不知道,这种实验室的账面数据与实际使用的实际数据还有多大的差距,现实中,啪啪打脸 。当我们还在为一款发动机沾沾自喜的时候,我们去看看国外品牌的发动机早已是成一套体系了 , 从小排量到大排量的自然吸气和增压发动机,应有尽有;同时与之相匹配的变速箱也更成熟可靠 , 试问国产品牌有哪家可以做到?当然,这里不是吹国外的月亮有多圆 , 只是我们要认清客观事实,才能更好的提高进步,而不是盲目 。
再说变速箱,手动挡和CVT变速箱,这里就不要讨论了,就拿技术难度更高的手自一体和双离合变速箱来说,目前国产品牌力有哪家有真正的核心自主技术可以研发制造出来的,并能得到普遍认可的?奇瑞目前还在用格特拉克双离合变速箱,长安还在用爱信的手自一体变速箱,而吉利通过收购澳大利亚DSI公司,生产AT手自一体变速箱 。可见 , 在更高端技术领域,这三个品牌仍然任重而道远 , 等到哪天,大家都突破了国外的技术壁垒后 , 才能更有底气 。底盘方面,三个汽车品牌也多多少少都会借用外来技术进行升级改进,不管是模仿山寨,还是技术合作,还是聘用国外底盘专家,都是为了跟上技术的发展趋势 。
下面我们再来说说质量,作为同是国产汽车品牌,其实有很多的汽车零配件都是有共同的零配件供应商的,只是说按照各自不同的技术标准要求 , 会有不同 。但总体上来说,目前这几个主流的国产汽车品牌 , 在质量品质控制上都取得了非常大的进步,相互之间差距已经非常小了,大家基本都在同一水准上,没有说你这个有绝对的高低好坏之分,重要的是自己首先要喜欢 。
那这三家车企 , 哪家更被看好呢?就目前的发展状况来说,我认为最被看好的是吉利,其次是长安,最后是奇瑞,可能有人觉得不服 , 但现实就是这样 。无论是从市场销量表现,企业的整体战略规划,企业运营管理能力 , 还是市场品牌运作推广水平等方面,我们综合来做横向和纵向对比的话,我觉得这样的排名顺序 , 相对来说还是比较客观的 。
综上所述,奇瑞 , 吉利,长安的三大件的质量好坏和口碑,差距并不大,都在伯仲之间,没有哪个敢说有绝对的压倒性优势;至于说哪家更被看好,评价指标也不仅仅是看哪家技术谁更强;因为一个企业能不能走得更远 , 看的是企业的综合指标,方方面面缺一不可,把自己短板补齐,那桶水才能装得满 。
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奇瑞的三大件都是自主研发,在国产车中也算优秀 。边肖会选择奇瑞汽车,因为奇瑞汽车质量很有保证,性价比高 。是一个值得入手的汽车品牌 。车市的竞争力是非常大的 , 很多合资车为了降低成本都会偷工减料,而且大部分合资车型在价格上也是比较贵的 。在制造三大件的过程中,奇瑞一直在坚持做自己 。要判断一辆车的好坏,还得看变速器发动机和底盘 。
因为这三个部分是汽车的核心,所以这三个部分的技术也会影响汽车的使用寿命 。当然 , 奇瑞最好 。发动机好坏取决于参数、油耗和调校 。国产发动机出口欧美日,只有奇瑞 。我纯粹是抱着试一试的心态去看瑞虎7的,并没有意识到 。第一眼看上去设计很漂亮,钣金做工一流,开合门有德国的那种沉感,价格也不贵 。2.0CVT智臻版12.39万元 。
就三大项而言 , 奇瑞的综合水平确实是国内国产车中最好的 。我知道很多其他品牌的粉丝不满意 。毕竟它的销量不如吉利、长城、长安,口碑不如比亚迪 。但这里必须指出的是三大件的综合水平 。我不否认奇瑞在发展初期确实有很多凹槽和黑点 。这是在21世纪的第一个十年 , 发展自主汽车品牌太难了 。我也取笑过奇瑞,但现在想想,其实也有很多理解和包容 , 有困难的都不拆,何况我们自主品牌 。
【国产汽车三大件最好的牌子】后来奇瑞发展了,也确实想给消费者更好的产品 。就像我刚才说的,奇瑞造车很久了,但是现在我想 。其实它有很多理解,包容 , 困难,更何况是我们自己的自主品牌 。后来,它真的想给消费者更好的产品 。比如奇瑞,奇瑞做了很久的车,想做真车 。直到几年前 , 还没有稳定的车,直到长安和他们的发展步伐,直到几年后,他们没能跟上吉利等 。奇瑞的发展与合作有关 。奇瑞在生产工艺上自给自足,发动机技术有了很大提升 。它在稳定性和热效率方面的表现都很优秀,变速箱技术也比较成熟 。相比其他国产车型,CVT技术和双离合技术都很强,奇瑞品牌在技术上会更先进 。

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