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通用雪佛兰赛欧


总体来说 车子很不错的 我也是新入手了一台 开了几天 感觉挺舒适的
优点是:
外观很漂亮 很时尚 内饰简单但是不掉档次
安全方面做的很好 EBD ABS 气囊都有
车子动力也不错1.4的机器 45度角的坡都轻松爬 平路开着空调跑一百二三都没问题 再高...我怕被拍照 没感试 哈哈
油耗还不高综合下来 6-8个吧
空间真是大到没的说了本人高1.81 重240多 纯纯的一个大胖子 开这车 很松快 比捷达还宽敞的多呢.... 尤其是我把前排调好再坐到后排的时候都不憋腿别的车... 我坐前面 后排就基本上进不去人了 .....
缺点么... 也就发现点不算缺点的缺点 呵呵 毕竟车子才入手没多久
减震稍嫌硬 不过影响不大毕竟不是商务用车么.....
噪音有点大.... 加个隔热棉会有起色的
内饰有点单调 不过一般人都会加上坐套地板胶 所以也不是问题
上海通用雪佛兰-赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版 理想版 时尚版主要有什么区别？家用哪个好？1、采用“三角”轮胎
2、雪佛兰赛欧1.4L，MT幸福版2011款前后轮胎规格皆为175/65R14
3、雪佛兰赛欧1.4L，EMT幸福版2011款前后轮胎规格皆为175/65R14
4、雪佛兰赛欧1.2SL，MT手动温馨版2010款前后轮胎规格皆为175/70R13
5、雪佛兰赛欧1.2SL，MT手动时尚版2010款前后轮胎规格皆为175/70R13
6、雪佛兰赛欧1.2SE，MT手动理想版2010款前后轮胎规格皆为175/65R14
7、赛欧小巧的身材配那四条宽胎有些不谐调 。
不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外 ， 也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少 。
在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉 。
出于成本考虑，新赛欧并没有采用合资品牌轮胎，而是选用了中国自主品牌——“三角”轮胎，175/65R14轮胎尺寸和普通花纹更多考虑到的是日常驾驶与油耗；
毕竟是入门级家轿，所以追求一些实用性，牺牲一些舒适性还是可以理解的 。轮毂方面顶配也是采用钢圈 。
扩展资料：

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位 。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎 。
有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎 。
M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用 。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向 。
如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶 。
DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大**运输部门的认证 。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字 ， 而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如（1805），这表示轮胎的生产日期 。05即2005年 ， 18即第18周 。
轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示 。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人 ， 倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示 。
【通用雪佛兰赛欧】
——雪佛兰新赛欧

赛欧是个全民实用性家轿 ， 配置不是太高但是你家用绝对够用 油耗 百公里最多超不过6.5升油 。安全上他采用了安全笼式的车身结构，并且配带了双安全气囊，保养上面每一保养费用也就200元以内 ， 性能上更没有什么说的，你想想国产的车型像6~~~7万的一般都是铝合金轮毂，四门电动车窗 ， 在加上一些什么高点的配置，这个价格把配置做这么高 ， 他的性能能有保障么，吧钱都花在配置上了，这样只是为了吸引人的眼球 ， 性能都不怎么样，而赛欧这款车用手动用的是日本爱信精工的变速箱，发动机用的是按照欧宝标准设计生产的 。车主要还是性能，一般的配置都可以自己加，能给你讲的就这么多，有什么可以直接留言给我. 望采纳 。~?。?另外一个赛欧空间大你的身高合适~！
没有最好的车只有最适合自己开的车子

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