有没有四缸双涡轮增压的车?
没有 。
4缸车完全没有必要，首先，成本肯定比单涡轮我成本要高;其次，如果要布置两个涡轮，肯定会是两个气缸带动一个涡轮，4缸机器的排量一般都最多是2.0的，就两个缸的排量并不一定能使涡轮达到应有的压力值，反而有可能拖累发动机动力输出 。一个涡轮足矣 ， 像三菱的EVO已经很强大;何必要画蛇添足，在搞一个 。
大众车中哪些采用了双增压模式机械增压很多：
奥迪A6L 3.0T，Q7 A8L S5
【有没有四缸双涡轮增压的车?】奔驰C:180K
凯迪拉克：CTS-V
大众：途锐、尚酷1.4T双增压
保时捷：卡宴
捷豹：XJ 、XF 、XKR、F-TYPE
路虎：览胜
路特斯：evora GTE ， Exige，Elise
柯尼塞格
福特野马：GT500
奇瑞瑞虎：1.6S
机械 涡轮双增压的 ， 只有尚酷1.4T双增压这么一款
大众国产系列引进的时候都省略了机械增压和分层燃烧部分 。都是单涡轮和缸内直喷技术的搭配 。一汽大众目前在大连生产的TSI发动机其实就是一款TFSI发动机，大众集团中有两个不同的发动机技术都叫做TSI，这显然很容易让公众迷惑 。目前大众通过两个“TSI”不同的颜色来将其区别，在车尾部的后标上，两种“TSI”标识中字母“I”的颜色也不同，真正的“TSI”三个字母保持同色，一般为银色 ， 而由TFSI而来的“TSI”中“I”为红色 。比如速腾冠军版、迈腾、明锐所使用的1.8TSI的I就是红色的，因此都是单涡轮增压的直喷发动机而已 ， 而引进国内的1.4TSI也将是单涡轮增压版，而不是德国原厂的双涡轮增压版 。
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