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神龙汽车和东风标致和东风雪铁龙是什么关系啊？


合资企业，在同一家公司旗下 。
神龙汽车 ， 雪铁龙和标致都是标致雪铁龙集团（PSA）旗下品牌，标致雪铁龙集团是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有 。
东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术 ， 可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力 ， 最大扭矩可达到200N·m，，1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升 。
扩展资料：

选购汽车注意事项：
1、在购车时应考虑经济实力 。根据所能负担的经济情况，恰当的选择车型，为以后能及时收回投资或还贷奠定基础 。
2、在选购车辆时还需要考虑到所在的地域 ， 常年干旱的地区、雨水较多的地区或高原地区等不同区域选购车辆也应有所不同 。比如高原地区可以选购大空滤器的带增压机的发动机 。
3、为便于车辆的维护保养 ， 购车时还应注意周边服务站的分布或底盘厂、发动机厂的所在位置，如果车辆出现故障维修时会比较方便，同样可以考虑以下底盘及发动机所在地 。
-神龙汽车
-东风标致
-东风雪铁龙
都说2023年车市的竞争将会很卷，但却没想到竟然这么卷 。
在年初，特斯拉在毫无征兆的前提下，挥动了降价的“屠刀”，一举将Model 3入门款车型售价拉至22.99万元 。一时间，国内新能源车企，如问界AITO、小鹏等纷纷跟进 。甚至连定位高端、决不降价的蔚来汽车 ， 也不得不以“清老款库存”的噱头，降价10万抢占市场 。
据中汽协相关数据显示，2月，我国新能源汽车产销量分别达到55.2万辆和52.5万辆，环比增长30%和28.7%，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率已突破26%，一度达到了26.6% 。
一时间，新能源汽车的“战火”燃遍了整个车市，就连车市曾经的“老大”--燃油车也不禁瑟瑟发抖 。
以另类方式 重回主视线
【神龙汽车和东风标致和东风雪铁龙是什么关系啊？】面对新能源汽车咄咄逼人的态势，说燃油车企不害怕那是假的 ， 到底该如何应战？或许大家都明白一点，杀手锏决不可轻易撒出......
3月7日，一则“雪铁龙C6仅售12万”的消息引爆网络，迅速成为消费者关注的重点；甚至连东风汽车的股票在当日即强势涨停，领涨其它汽车股 。
起初，大家都以为这是一场闹剧，但没想到的是，这个消息是真的 。
实际上，此次降价狂潮是湖北省政府联合多个东风系汽车品牌，开启限时购车优惠活动有关 。据不完全统计，东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风岚图、东风富康共计7大品牌58款车型参与购车补贴 。同时，此轮补贴仅限于湖北?。?有效期至3月31日 。
是的，大家没看错！雪铁龙C6仅售12万元仅限在湖北省内有效 。此外，12万的售价也只是账面算法 。
实际上，购车的消费者必须先行垫付厂家和政府共计9万元的补贴，而车辆的发票金额还是原来的21万，后续等待补贴返还 。值得一题的是，新车必须悬挂湖北省车牌至少3个月 。
尽管购车名额被提前设定了“种种条款”，但依旧挡不住消费者的热情 。一时间 ， 湖北东风雪铁龙4S店的电话被打到爆，有些商家已经无法接通，能够接听电话的4S店均表示，雪铁龙C6已经停止接单，甚至一度把外省店内的雪铁龙C6用板车重新拉回湖北，以满足消费者的订车需求 。
或许还真应了那句话，“20万的雪特龙C6都是缺点，但12万的雪铁龙C6就是一身优点” 。
当然 ， 有也所谓“清醒”的消费者指出，此次促销力度较大的都是一些销量并不好的车型，而主销车型的降幅都不是很大 。此外，随着更加严苛的国六B标准即将实施 ， 此次降价潮更多是帮助厂家清理库存的 。
不管是不是吃不到葡萄说葡萄酸的说辞，但雪铁龙出圈已是不争的事实，毕竟后者远离主流市场已经太久太久 。
新目标 开启新征程
毛主席曾经说过 ， “你要知道梨子的滋味，你就得变革梨子，亲口吃一吃” 。简而言之就是，只有在深入了解实际情况下，才能够发表意见和看法 。
3月17日，雪铁龙举办了一场走进武汉工厂，近距离感受神龙汽车品质和服务之旅 。听上去这依旧是一场走马灯式的工厂体验环节，但实际意义是，神龙汽车在提升性价比，也在提升品质的能见度 。
据悉，神龙汽车工厂是是Stellantis集团 “全球新一代精益化绿色标杆工厂” 。生产线采用柔性生产工艺，雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸BEYOND、新408X以及新5008均可共线生产 。
其冲压线采用先进的机器人自动化技术，实现了快速和可靠的零件输送，最高生产节拍达到12件/分钟 。而2000T压机采用德国博世-力士乐的数控液压拉伸垫技术，尤其是复杂的几何外型加工中，保证了高度精确的工艺 。
同时，武汉工厂拥有FANUC和MOTOMAN机器人320台以及ALW激光焊接设备等先进设备、并在国内首次运用CMT冷弧焊工艺，设备自动化率80%，广泛使用3G模块化焊钳和中频焊接技术 。在涂装环节，为了保证漆面质量，确保油漆外观靓丽耐久，生产线采用绿色前处理硅烷技术，面漆采用免中涂短工艺，不但在防腐性能上丝毫没有降低，而且还节省了能耗 。
此外，总装车间还采用了140余台伺服拧紧机，拧紧力矩精度达到0.01NM，角度精度偏差小于1度 。而分布在总装各区域的五个质量门，在制造过程中严控质量，再加上93%的集配率，从源头杜绝错漏装缺陷的产生 。
无论是雪铁龙还是标致的产品，除了品质外 ， 它们更关心的是安全性 。六横六纵太空舱结构，以及占比达80%以上的高强度钢板，让车身的更为坚固；而1100多项整车测试验证，5000多个焊点质量循环监控，546项功能安全或失效场景管控保的同样是安全 。据权威机构数据显示，神龙汽车产品的事故车辆损害程度仅为行业平均的64%，“保命的法系车”绝不是吹出来的 。
值得一提的是，神龙汽车现有车型从内到外全面使用绿色环保材料，车内空气质量10倍优于国标，3000种以上材料成分全方位监控环保 。凭借坚守良心用料的初衷，2022年，神龙汽车还被权威机构中汽研授予“儿童优先绿色座舱认证”殊荣 。
品质的不断提升，让神龙汽车增强了底气 。
让我们回过头，再看一看卖12万的雪铁龙C6就不难发现某些端倪 。如今的神龙汽车变得更为务实，他们将高定高促的定价策略转变成以客户为中心的一步到位，惠及消费者 。
这也就不难理解，当湖北省政府与神龙公司联合推出补贴政策的同时 ， 雪铁龙敢如此任性优惠9万元，毕竟高品质与性价比并不常有，而雪铁龙做到了 ， 也有友商惊出一身冷汗 。
而官方的直售模式，也让消费者买车回归纯粹 。新车实行一口价，用户可以通过东风雪铁龙、东风标致超级APP和小程序在线上下单 ， 更便捷更透明 。
另外，自从神龙品牌的新车实行“一口价”、一年保价政策后 ， 东风雪铁龙的三年保值率提升3.5个百分点，而东风标致则提升6.5个百分点，增幅在主流合资品牌中排名第一 。彻底解决了过去保养价格高、产品保值率低等被诟病的问题 。
不得不说的是，随着“知音”用户品牌的发布，也让神龙汽车与客户之间架起了一道全新的沟通桥梁 。
一直以来 ， PSA在国内的发展乃至新车型的上市，基本是按照自己既定的步伐前进 。其很少听取神龙汽车乃至消费者诸多意见和建议 。也正是基于此，“元 计划”以及“五心守护行动” ， 更多提及的是运营和服务的提升，也更愿意去倾听消费者的反馈 。
当“知音”成为神龙客户文化的进阶、价值理念的共鸣，以及坚实伙伴关系的时候，它将进一步推动神龙汽车全价值链“以客户为中心”的管理体系深度转型 。
写在最后：
如今，车市的下半程竞争已然开启 ， 稍有不慎便会掉队被淘汰出局 。不管是雪铁龙，还是神龙汽车都在做出改变 。有人说，现在才知道转型是不是有点晚！
实际上，在车企做出改变的同时，它们已经做好了迎击“风暴”的准备 ， 此次降价促销或许只是一道“开胃菜” 。如今有了高品质的产品和服务，或许我们将有望看到雪铁龙乃至神龙汽车的复苏 。(文/腾小涛)
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