新能源汽车快充和慢充哪个寿命更长
新能源汽车电池在慢充模式下的使用寿命通常会比快充模式更长 。这是因为快充模式会加速电芯的极化，影响电池的整体寿命 。
【新能源汽车快充和慢充哪个寿命更长】具体来说，快充模式下，大电流会流过电池，导致电极偏离平衡电极电位，这种现象称为极化 。这种极化是快充模式的主因之一 。即使插电式混动车型的动力锂电池可以承受更高的充放电功率 ， 但快充依旧会对电池寿命产生负面影响 。
此外，快充还会导致电池温度的升高 。例如，快速充电状态下，电池正极的温度远高于负极，温差可能达到10℃以上 。虽然车企会要求电池热管理系统将温差控制在2℃以内，但正极温度过低时，还是会发生锂析出效应，降低临界温度 。临界温度指的是电池的最高耐受温度 。锂析出不仅会降低临界温度，还会导致锂离子减少 ， 最终影响电池容量，进而影响电池寿命 。
尽管锂析出效应在快速充电后短暂休息后，锂金属会变回锂离子，临界温度将恢复正常 ， 但这并不意味着快充模式没有危害 。因此，通常情况下，新能源汽车的慢充模式比快充模式使用寿命更长 。
当然，快充模式也不是完全不可取 。在日常使用中，建议尽量采用慢充模式，而在紧急情况下，可以使用快充模式 。通过这种方式 ， 我们可以最大程度地减少快充模式对电池寿命的损害 。
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