是越野车Q5开着舒服,还是轿车A6开着舒服?哪个好?


奥迪Q5和轿车A6它们都是奥迪定位比较高的车型了,哪个开着舒服?当然是Q5开着相对舒适一点儿了,虽然A6的空间也是巨大的但是轿车相对而言,它还是没有足够的向上空间了 。而Q5就比较轻松自在了 。不过这个是个人观点,因为每一个要对于舒适的看法和感觉是不一样的 。
相对驾驶者来说 , 驾驶姿势可能是非常重要的,让驾驶员有着最佳的驾驶姿势还是非常重要的 。什么姿势最舒适最省力,这个因人而已了 。
对于驾驶者来说,操控感又是一个体验了,对于比较激烈的驾驶来说,轿车的A6会有更优的操控感 , 因为轿车对于地面的抓地力是很好的,加上底盘低,转弯的半径就比SUV车型要强太多了,所以从操控上讲A6一定比Q5强太多了,并且高速行驶 , 一样有更优的表现,大的风阻对于高车再的Q5也有着很严重的影响了,特别是那种横风 , 非常的影响Q5的直线行驶的,这个就是不一样的感觉了 。
所以看个人了,个人更喜欢Q5的驾驶感觉 。
你好!奥迪Q5和奥迪A6肯定是A6开着舒服 。
相对于Q5,奥迪A6的坐姿更低,在操控,高速转弯还有变道方面,轿车更加有优势 。轿车坐姿较低 , 座椅包裹性稍微好一些,开车的时候可以接近半躺状态,臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用,所以长途行车舒适型多一些;SUV视野开阔,但是驾驶的时候坐姿较高 , 基本上头部很少会碰到头枕,而受力点大多集中在臀部和腰部,长期驾驶容易累 。而SUV因为车身较高,风阻也比较大,所以行车噪音也比轿车大,而且轿车的地盘低,重心也比较低,所以转弯时的侧倾比较小 。
综上所述,我认为A6开着比Q5舒服 。
奥迪Q5l和A6L我都开过,站在客观公正的角度回答,还是更喜欢Q5l的驾驶感受 。其实很多人对于SUV和轿车的对比 , 往往停留在轿车比SUV舒适,SUV比轿车通过性强这方面,其实随着 汽车 功能的不断拓展 , 在舒适性方面真的很难说谁更强 。
在体验奥迪Q5l之前,开过多次a6,总体感觉是操控轻松、有韧性,舒适性却并不像网传那么出色,与帕萨特相比都是稳重为主,虽然都属于舒适行列,但是对于路面颠簸的过滤还有上升空间 。后来陪亲戚出差外地,开的就是他的Q5l,单程二百多公里 , 包括高速、市区道路 , 可以说充分体验了一把豪华SUV的驾驶感受 。
也正是这次机会,让我对Q5l有了全新的认识 。先说说操控体验,虽然Q5l车体比A6更高 , 但是方向盘和车头带给我的直观感受就是稳,还有真的没有虚位存在,韧性要比A6更轻一点,当然略微转向侧倾是不可避免的,转弯要适当控制速度 。操控体验好于A6,
再说说乘坐感受 。Q5l的轴距比A6短,后排腿部空间感觉会比较明显的差距,但是其对于路面颠簸的过滤比A6要彻底 , 比如经过减速带之类的凸起物,Q5l反馈给乘客的比A6更轻微 , 我只能说A6舒适性真的不错了 , 但是Q5l比A6还要出色,这确实出乎我的意料之外 。
综上所述,奥迪Q5l已经不仅仅是一辆单车的豪华SUV , 更多的在看齐甚至超越同价位的轿车 , 对于题主来说,应该有理由选择奥迪Q5l 。
轿车开着舒服还是SUV开着舒服?
这个问题已经讨论了很久了 。SUV 可以适应各种路段,底盘是比较高的,而轿车底盘比较低,就相对来说有一些限制 。很多新手朋友,其实是比较纠结的 。是选择轿车,还是都可以适应各种路段,内部有较大空间的 SUV ,是比较纠结的一件事情 。
1. 装载能力
SUV完胜,后排小孩脱了鞋站座位上蹦蹦跳跳没问题,停车的时候 。后备箱可以放一辆没折叠的小自行车,手推的那种,搬东西后排座椅放倒可以放一个床头柜 。可以当床,175躺里边脚下空间还有富足 。
2.驾驶感受
因为两辆车都是差不多价位的 , 所以可以放在一个水平做比较 , 轿车开着舒服,轻柔,过滤好 。同样一条路,两辆车感受区别明显, SUV 过坑自信,轿车过坑舒服 。盲角问题,其实差不多,座椅调节好的话,车头对角都能看到,
3.舒适性
小轿车比 SUV 更舒适,这是公认的 。虽然空间不大,但小轿车的驾驶设计更符合人体工程学,即使是身材高大的男士也可以轻松驾驭 。在驾驶 SUV 时,驾驶员通常是平坐的,因此长时间开车的车主就会反映 SUV 开长途比较痛苦 。此外,轿车的底盘较低,重心稳定,安全性能也好一些 。
总结:
这几年来买 SUV 的越来越多了,没有在具体的范围内挑选的话,是比较不出谁好谁坏的 , 其实是选择更加高端豪华的轿车,还是选择休闲放松的 SUV ,还要看自己所喜欢、所需求的一款车 。
而我推荐的是
如果是想开车去自驾游或者是经常出去旅行的话,还是要选择 SUV 比较好 。
如果,平常就在市区或者是在平缓的路段较多还是推荐轿车 。大家有什么其他看法呢?
奥迪Q5L和奥迪的A6L哪一款车型开着舒服,哪一个更好?一般来说,一个品牌旗下同档次的SUV和轿车,基本上价格并不太一样,比如宝马的3系和宝马的X3,很明显宝马X3的价格更高;再说奔驰奔驰C级和奔驰GLC这两款车型,价格也不在一个层面上,但唯独奥迪Q5L和A6L的价格却高度集中 。
这就给很多小伙伴们带来了一个难题,究竟是购买奥迪Q5L好还是奥迪的A6L好呢?当然了,这两款车型的销量其实都是很不错的,今天我们从理性的角度来进行对比 。为了更具说服力,我们选择两款差不多价格的车型来进行分析 。
奥迪A6L选择的是2021款40TFSI豪华致雅型,厂家指导价41.98万元,优惠后的裸车价为36.1万元;奥迪Q5L为2021款四驱TFSI豪华动感型,厂家指导价41.58万元,优惠后的裸车价为36.59万元 。这两款车型的价格几乎是高度集中,所以落地价格也几乎是差不多的 。
首先我们要明白,车内舒适度除了和座椅设计以及配置高低有关以外,还和车内的宽度,高度以及轴距有着非常明显的关系 。奥迪A6L的长宽高分别为:5038*1886*1475mm,轴距是3024mm;奥迪Q5L的长宽高分别为:4770*1893*1667mm,轴距是2907mm,从车身数据来进行对比 , 互有优势 。但是在实际乘坐舒适度体验中,明显的是奥迪A6L更具舒适感,所以如果你想问哪一款车型坐得更加的舒服,肯定是奥迪A6L了 。而且奥迪A6L采用的是真皮材质,而Q5L采用的是仿皮材质,档次这一块的话也是奥迪A6L更高一些 。但可惜的是奥迪A6L没有配备腿托以及座椅加热功能,这些配置奥迪Q5L倒是拥有了 。
至于两款车型的动力系统,它们的动力系统几乎是一致的,只是调校方面有所不同 。两者采用的都是EA888的发动机,这款2.0t的发动机最大功率190马力 , 峰值扭矩320N·m , 传动部分搭载的也都是七挡湿式双离合的变速箱 。但是在底盘设计这一块,奥迪Q5L更有优势,它拥有适时四驱系统,所以安全性,防滑性是Q5L更出色 。
接下来我们再来对比一下两款车型的安全配置,奥迪A6L搭载了五个安全气囊 , 并且拥有被动行人保护,以及主动刹车功能,并且疲劳驾驶提示也配备了 。奥迪Q5L的安全配置同样也不差,但是相较于A6L少了疲劳驾驶提示 , 以及行人保护配置,但是却多出来车道偏离预警系统,从实用性角度来看的话,两款车型的安全配置都是比较理想的 。
那么这两款车型的配置谁更优秀一些呢?奥迪Q5L肯定是要更加出色一些的,它搭载了全景天窗,运动外观套件,电动后备厢 , 后备箱记忆功能 , 车顶行李架 , 主动闭合式进气格栅,后排座椅比例放倒等等功能 。
当然了,尽管奥迪A6L没有上述的配置优势,但是配置也很抢眼,它搭载了矩阵式led远近光大灯 , 拥有奥迪最新也最具家族式的MMI车载系统 。
总的来说 , 我个人觉得如果是相同价格前提下 , 从性价比以及舒适度角度来衡量的话,轿车是更值得购买的,所以奥迪A6L,我个人觉得性价比是更出色一些的 。
其实我自己当初买车的时候也纠结过这个问题,是买suv还是买轿车 。出恰恰也考虑的是上述两款车型 。
如果从性价比角度来衡量的话,肯定是奥迪A6L更值得购买 。配置不错,而且车长超过5米,看起来更加的气派 , 舒适度高,空间大,家里人乘坐的舒适度也更高,用我媳妇的一句话就是车子开出去都有派头 。但后来我们选择的是奥迪Q5L了,为什么呢?
【是越野车Q5开着舒服,还是轿车A6开着舒服?哪个好?】
因为考虑到我们实际家庭的情况,家里仅仅只有两个小孩经常坐车,绝大部分情况下都是我一个人,或者我和我媳妇两个人开车 。A6L的车身过长 , 不利于停车,而Q5L拥有着较高的离地间隙 , 经过一些颠簸路面或者不好的乡村道路 , 驾驶起来也是没有问题的 。有时候我媳妇一个人开车,如果购买奥迪A6L,那么车身实在过长,驾驶起来无论是停车还是拥挤路段驾驶,我都不是很放心 。所以后来买了外观偏小一些的奥迪Q5L,我们主要就是从实际的家庭情况来进行选择的 。
所以买车这件事,如果从纯性价比角度来衡量的话,我觉得是远远不够的,你也要考虑到实际家庭情况 。比如你要求车子坐的舒适,但是一年到头后排也坐不了几回,所以说较长的车身反而是增加了油耗,这并不明智 。
奥迪Q5和奥迪A6,一款是越野车,一款是轿车,这两款车都是非常不错的豪华车型,同时也是奥迪 汽车 的主销车型 。而至于这两款车哪款开起来比较舒服 , 我们可以引申为对于轿车和越野车舒适性的探讨,那么我们就来一起探讨探讨是越野车Q5开着舒服 , 还是轿车A6开着舒服?
如果你是在城市路况较好的道路上开车 , 那么毫无疑问,轿车A6开起来更加舒适 。首先我们从操控舒适性上来说,身为轿车的奥迪A6在操控灵活性上自然是要强过身为SUV的奥迪Q5的 。而且如果你是在高速路上长途行车,你也会感觉奥迪A6更舒服,这是因为奥迪A6的方向盘调校比奥迪Q5更轻 , 所以开起来会更加省力 。奥迪Q5车身较重 , 方向盘调校得也比较重一些,所以长途驾驶所带来的疲劳感更强 。而从乘坐舒适性上来说,也是奥迪A6更有优势 。通常来说,轿车的座椅被设计得更低一些,所以车上乘员的坐姿也更低,同时座椅可以更好地贴合人体曲线,并且对腰部、臀部、背部以及头部起到很好的支撑作用,所以说乘坐舒适性也就更好 。至于身为SUV的奥迪Q5 , 由于坐姿比较高,所以座椅对于人体的包裹性要不如轿车那么好,那么长时间行车自然会感觉更疲劳 。
但是奥迪Q5对比奥迪A6可以让驾驶者拥有更好的行车视野,所以说驾驶者可以更加提前注意到前方路况情况 , 自然安全性也更高一些 。再者,奥迪Q5的底盘也比较高,如果需要通过路况较差道路的时候,奥迪Q5自然会比奥迪A6更优秀 。
总而言之 , 在城市道路或者是高速路的时候,奥迪A6的舒适性好于奥迪Q5;但是奥迪Q5胜在视野以及通过性 。
奥迪Q5 , 不算宇野车,只能算做一辆城市的SUV,具有一定的越野能力,因为它是四驱车,而奥迪A6,属于轿车,你问哪辆车开着更舒服,奥迪A6当仁不让 , 你们那辆车坐着更舒服,奥迪A6当仁不让,你问哪一辆车更加安全?奥迪A6当仁不让,但是,奥迪A6只能在铺装道路上,或者城市里面开 。
然而 , 奥迪Q5是一辆具有越野功能的SUV,去一些特殊的地方,走一些特殊的路段,具有更好的通过性,视野更宽阔,具体说哪一辆车更好,只能说,都好,但是根据使用场景的不同,去做不同的选择,上面他们的一些优劣势 , 我都讲了,基本上就这样 。
女性开,选择奥迪A6,经常跑高速需要更安全,选择奥迪A6,当做接待用车,有商务用途,选择奥迪A6,这也是为什么奥迪A6卖的那么好的一些重要原因,奥迪Q5,更适合一些有情怀的人来购买,有越野需求,有自驾游需求,去新疆,西藏,或者有野性的人,才会去购买奥迪Q5,它的应用场景,更多的是在私人之间应用更多,奥迪A6,使用的场景是在商务场合,使用的更多一些 。
现在你应该知道,该怎么选择了吧,作为家庭用车盛行的今天,需要释放更多城市以外的一些场景 , 奥迪Q5的选择,更强大一些,这就是时代,时代赋予了我们 , 去选择奥迪Q5这样的车 , 因为我们需要释放,奔放 。
和女朋友都是奥迪,我想我的说法还是比较中肯的 。
首先,跑长途A6L舒适性要强过Q5L不是一星半点,A6L可以躺着开,Q5L坐姿高 , 靠背直 , 舒适性不如6 。乘坐就更不用说了 。
需要说明的奥迪的座椅都比较硬,前排两个比较舒服,后排坐久了都难受 。其中Q5L的后排靠背比A6L的更直,更加难受 。
短途,市内通勤Q5L还可以,Q5L比很多SUV,尤其是国产的要高一点,视线很好,停车时上个马路牙子不用想事 。这一点是轿车不能比的 。
还有就是Q5L比较省油了,高速和轿车相差无几,市内开百公里还是要高1到2升左右 。
总体来说,长途为主,还是选A6L 。如果想两者兼顾 , 用途广泛,还是推荐Q5L
SUV和一个轿车舒适度 区别有点大
SUV的舒适度肯定赶不上轿车 , 轿车的舒适型要好,最起码跑高速比SUV稳 , SUV这点不行,刮大风加上车速过快 , 有点飘飘的感觉…控制感不强
再者油耗不同,Q5比A6要大点…发动机都是按3.0T一个级别讲的话
这两款车我接触的比较多,这两款车,动力提速都很好 非常不错 , 相对来讲,我更中意奥迪A6
市场占有率也是比较不错的 都很好卖 开够了出手也快 不过开完奥迪再去开别的车,同级别的车反而不如奥迪好开…怎么开,都肉,动力输出都感觉差点,宝马5 系,奔驰E都是如此
论长途跋涉,A6绝对有优势,如果去西藏的话 , 有省道,那肯定Q5强,这两个车属于同家族但不同级别,所以我的建议仅供参考 , 主要是您要选SUV还是轿车…
这个题目出的有问题,严格说Q5对比的应该是A4,而A6对比的应是Q7,这应该更公平一些 。
Q5、A6都开过坐过,比较了解(Q5L没有尝试过) 。我们暂且不谈驾驶感觉,就乘坐舒适度而言,A6无疑胜出,这没有任何问题 。像A6、A8,奔驰S、E级,宝马七系五系以及雷克萨斯的LS、ES这些中大型轿车 , 舒适度的重点无疑都在后座,这也是制造商着重考虑的 。而Q5后座的舒适度就完全输给了以上这些车,尤其是跑长途 , 更不是一个级别 。Q5L的后空间虽然提升了不少,但靠背不可向后调节 , 过于直立 , 这一弱智的设计就注定了它乘坐不可能舒适 。
再论驾驶的感觉,我觉得就是见仁见智了 。坐在Q5的驾驶座是很爽的,座椅很舒服,视野非常开阔 , 这一点A6完败 。轿车前视野的压抑只有在开过Q5等SUV车型才能有所体会,这绝不是在贬低轿车 。至于驾驶舒适度,也并不输给轿车,因为毕竟是城市SUV,区别并不是很大 。你有一个非常敞亮开阔的视野,一个舒适的座椅 , 一个不错的驾驶感觉,难道这些还不够么?
总结一下,驾驶舒适度,Q5不输A6 。后座舒适度 , Q5完败 。
是越野车,一汽-大众奥迪-奥迪Q5
车主一越野:Quattro四驱,非常抓地力好,前些天下雨跑了次小长途,开着非常有自信 , 虽然磨合期开的不快,70-90之间,但是在雨天的抓地力明显比迈腾好多了,当然迈腾也很棒 , 但是两驱与四驱的差别真的很大 。
11元下订锐际,600倍订金膨胀
广告
?
?
车主二越野:操控台的布局比较鲜明,没有很复杂的按钮,给人一种简约而不简单的感觉,使驾驶的乐趣变的简约型 , 平淡中带着奥迪独有的操控感 。
车主三越野:刹车反馈很积极,油门反馈相应也很积极 , 操控没有任何不便,不读说明书便可轻松上手操作该车 。上坡时展现了优秀的越野性能,全景天窗高端大气 , 和老婆孩子在里面没有压抑感,启停系统很赞很省油 。
?
车主四越野:在低速打方向时,方向很轻,感觉很舒适 , 在跑高速时方向即刻变得方向很硬,这个会给我们很大的安全感,方向时刻在你的掌握之中,转向精准 。
车主五越野:这个项目对我来讲有点小白,因为普通平民一枚没开过什么好车,所以很难发表 。不过个人觉得悬挂比我之前的轿车硬一点,但听朋友说在SUV当中这算不错了,呵呵,主要是不太懂,大伙别见怪啊 。
?
车主六越野:操控一般般 , 说实话,轿车开多了,开SUV总感觉像在开船 , 转向又沉有模糊,没有轿车那么得心应手,没有对比过其他的SUV,只能说还好,方向盘略细了一点,带个套能好一点 。
车主七越野:方向指向性偏软,转向还好,比较我家的皇冠 , 那好多了,而且Q5的视野非常好,方向盘转向很轻,打方向根本不费力,超车一点油门,就会很稳的冲出去,总体操控很稳很扎实!
?
车主八越野:操控还是比较人性化的,因为这是属于我的第一辆车,所以也不好说什么,但是和之前我开过的别人的日系车来比的话,确实提高了不少档次,感觉很厚重 , 和高档轿车肯定有差距,但是作为年轻人来说足够了 。
?
车主九越野:指向还是比较精准 , 全时四驱的动力也是强劲的 。悬挂总体偏软,所以和老车相比,有时会觉得晃动感更强一些,尤其是在过坑洼的地方 。
车主十越野:Q5车子也算蛮大了,城市SUV想要很好的操纵感也不用去追求的 , 开去舒服就行,总不会有人开着SUV还像开性能车那样钻来钻去吧,总之我开开感觉蛮好 , 转向啊刹车啊什么的都还可以 。

    推荐阅读