与长安CS15
CS15EV是基于汽油版车型衍生而来的纯电动车，外观内饰空间配置基本同汽油版一样，所以最大的区别之处在它的动力部分 。
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该车的心脏是一台永磁同步电动机 ， 最大功率55千瓦 ， 最大扭矩170牛米，这个数据在电动车中不算出众，特别是最大扭矩，基本是汽油机的水平 ， 变速箱是固定齿比单速变速箱，采用旋钮式控制 ， 取消了P挡，但增加了一个S挡，但个人认为这个S挡没有太多的实际意义，更像是个宣传的噱头，电池形式为三元锂电池，容量43千瓦 。使用专用直流充电设备进行快速充电时，45分钟可以由零到80%；也可以使用家用交流电设备进行慢速充电 ， 由零到充满需要13个小时 。
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加速能力非常平庸，甚至可以用完全一个“慢”字来形容，经过多家汽车媒体人测试，0-100公里加速时间在17秒到18秒之间，在当今动辄跑进10秒 ， 顶多12秒的加速时间世界里，确实属于慢的比较突出的，即使选择S挡，起步仍然十分乏力，不像其他电动车起步时扭矩十分强大带来的推背感 ， 尤其是速度来到80公里时速以后 ， 明显会感到乏力，无论如何踩油门甚至一直地板油 ， 仍然没有什么改善 。
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电池续航能力方面，工信部给出的里程是300公里 ， 但实际上很少有人能开出这个距离，SUV车型风阻大 ， 大风天会明显缩短里程；夏季和冬天需要开空调，但是一开空调马上耗电量剧增，所以基本上续航里程在200公里左右 。
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