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宝马5系520i


可以买 。
日前 ， 我们从相关渠道获悉，宝马5系项目负责人HansTitstil表示，鉴于中国市场的特殊需求 ， 近期将推出全新宝马5系Li混动车型，新能源车型将在华晨宝马新大东工厂与汽油车型一同投产 。
参照13、14两款车型，未来国内市场上全新的长轴距5系新能源有望配备同样的动力总成 。是2、0T发动机，最大功率184马力 ， 95马力电机，综合功率254马力 。作为一款插电式混合动力汽车，新车的电池容量为9、2kWh ， 纯电续航里程为45公里 。
同时，中国将成为宝马未来重要的新能源汽车市场 ， 因此宝马也将为国内市场和消费者提供更多的选择 。
进口宝马520i停车起步为什么会抖动车型：别克君威 2019款 20T 精英型 国VI，裸车购买价15万 ， 相比厂商指导价便宜3万多，可以说在同级车型里，这款车性价比很高，现在行驶了6000公里，车主就憋了一肚子话要说；选择别克君威 ， 其实就是看重价格便宜，因为裸车15万，最后落地下来价格就是在17万左右 ， 这个价格落地一辆B级轿车，确实是不错的，并且动力也还算强劲 。
现在别克君威行驶了6000公里 ， 提车是有三个多月的时间，在这个期间里，车主对于别克君威的性能 ， 那么还是很熟悉，所以心里就憋了一肚子话要说，主要就是别克君威让车主满意和不满意的地方 。
别克君威让车主满意的地方；1）作为一款B级轿车 ， 君威在空间上面还是非常不错的，因为车身有4.9米长 ， 所以无论是前排还是后排座椅，乘坐人都有很大的活动空间；车内储物也不错，后备箱的空间也比较大 。2）车辆的动力是不错的，虽然这款车是搭载1.5T发动机，但是最大马力是有170匹，一脚油门下去，还是有推背感；在起步的时候 ， 车辆也没有拖泥带水，驾驶有感觉 。
3）操控性能好，别克君威是属于运动轿车，所以进行弯道时，依靠底盘支撑，车辆的侧倾不明显，驾驶起来还是很稳，需要刹车的时候，制动效果也很灵敏 。4）舒适性是满意的，别克君威全系配置四轮独立悬架，再加上座椅软硬适中，所以乘坐的舒适感很不错，在高速上行驶时，隔音效果也可以 。5）内饰上面 ， 感觉有点宝马的风格，感觉是有科技感 ， 分区非常明确，操作很方便 ， 并且后排还有2个USB接口，这对于后排的人来说，很贴心 。
别克君威让车主不满意的地方；1）因为是1.5T的发动机，所以在油耗上面，本来感觉是偏低的，但是行驶6000公里 ， 也是通过磨合期的，百公里的综合油耗能够达到8.7L，这个相对比同级车型 ， 那么油耗是偏高一些了 。2）虽然这款车价格相对便宜，但是指导价也有18万多，可是在前大灯上面 ， 竟然采用卤素大灯，这个在晚上驾驶时就非常不爽 。3）没有前车雷达，也没有后视镜折叠功能 ， 这两点没好感 。
别克君威 2019款 20T 精英型 国VI的基本参数；长宽高分别是4902*1863*1461mm，轴距2829mm；动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，工信部油耗6.3L；传动采用9挡手自一体变速箱 ， 底盘配置四轮独悬；目前厂商指导价为18.28万元 。
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动 。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动 。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误 。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气 ， 但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性 ， 抖动现象也就在所难免了 。
解决办法；
【宝马5系520i】最好的办法就是清洁油路 ， 定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化 ， 发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见 。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题 。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

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