跑高速用D档还是用S档，哪个更省油
很多人在开自动挡汽车的时候，几乎都是一个D档打天下 。别的档位从来没有用过，导致在跑高速的时候也不敢轻易尝试用别的档位驾驶车辆 。其实自动挡的车型只会用D档是非常吃亏的 ， D档只是一个通用档位 ， 只能满足大家最基本的开车需求 。
我们想要车辆操作更灵活加速更快捷，那么D档很多时候都满足不了需求，反而是S档更适合这种驾驶需求 。S档的特性就是通过提高发动机转速来获得更好的动力输出，但是获得更好的动力同时油耗会增大，比如说自动挡在跑高速的时候 。
用D档速度在100KM/H的时候这个时候发动机转速也许是2000转，虽然省油了但是转速太低反而不利于急加速超车对不对？但是用S档同样是跑在100KM/H的速度的时候，发动机转速被控制在2500转左右，车辆就获得了更好的动力输出 。
在需要急加速超车啊或者是紧急加速摆脱危险啊这类情况下的时候，就是S档更容易把速度提起来，但是由于转速高了发动机运行更剧烈油耗也就更高了 。在跑高速的时候，普通情况下用D档就足够了，D档配合80到100左右的时速非常省油 。
但是如果你经常需要地板油超车，那么用D档很可能会出现一脚油门下去发动机光吼不走的情况，或者是加速反应迟钝的情况 。这些都不利于我们灵活操作车辆 ， 甚至还会出现不可预知的危险，这种情况下用S档就比较适合 。
自动挡跑高速的正确做法就应该灵活运用S档，而不是长时间D档打天下 ， 让S档吃灰 。
跑高速时，是D挡省油，还是S挡省油！S档，是运动档（Sport）的意思 ， 适用于加速超车或运动用，原理是延缓自动变速箱的换档时机，变速箱在该档位时，变速箱内部延迟换档，发动机维持在高转速，加速性能好 。该档位的运动性能好，在超车时使用 。但是用该档位时燃油经济性不好，而且变速箱的负荷比较大，说白了就是强制拉高转速，找运动感觉 。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置 ， 从上到下分别为：P、R、N、D、2、L 。P——Parking，泊车档 。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态 ， 可以防止溜动 。R——Peverse gear，倒车档 。倒车时用 。N——None ， 空档 。暂时停车时（如红灯），用此档位 。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动 ， 一定要踩着刹车 。D——前进档,也称驱动档 。不用多说，就是前进时，用此档位 。2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进 。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力 。L——Low，低速档 。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的 。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了 。
自动挡车型的前进挡，最常用的是D档和S档 。这是两个完全独立的档位，同时也是两个非常类似的档位 。它们都是属于前进挡，日常用车过程中，都是可以用来正常开车的 。
但是在跑高速的时候，车速比较快整体的转速也比较高 ， 一旦用错了这2个档位，就会造成车辆的油耗大增 。现在油价这么高，如果用车的油耗还增大的话就会很吃亏 。
今天就来跟大家讲一下，自动挡车型跑高速的时候，到底是D档省油 ， 还是S档省油，希望能够帮助到大家 。首先我们要先了解一下D挡和S档的区别，它们虽然都是前进挡，但是换档逻辑是不一样的 。最直接的表现就是换档的转速不一样 。
D档讲究燃油经济性，在D档工作时 ， 汽车会以平稳和节能的目的，在细节上控制油路系统 。需要注意的是 ， 它是在细节上控制油路系统，绝不让行车电脑多喷油，也不允许少喷油 。转速到达临界点就换档，保持动力够用，点到为止 。
S档则是为了动力而生，它不计较油耗只求获得更大的动力 。在换档过程中有很强的延迟性 ， 所产生的效果就是拉高发动机转速，从而提高发动机动力 。
有种在燃油经济性和动力方面做利益交换的味道 。S档一般设置在无极变速箱的车型上，也叫运动模式，是最适合用来超车的 。在D档状态下，行车电脑的换档转速比较低 ， 通俗来讲就是比较灵敏 。
反之，S档换档的转速比较高，看起来就有点反应迟钝 。例如 ， 在D档状态下可能转速到2000转的时候，行车电脑就自动升高档位了 。
但是在S档的模式下行车电脑则会等到转速上到2500转，才自动升高档位 。这就是D档和S档最本质的区别，从这里可以看出，在跑高速的过程中确实是D档比较省油 。
我们再来看看车辆行驶中降低油耗的几个条件 ， 分别是低转速行驶、匀速行驶以及保持经济时速 。理论上来说，低转速行驶是最省油的，因为发动机转速低就意味着少喷油 。
D档的逻辑是尽可能的压低发动机转速，S档则恰恰相反 。它追求的不是省油而是动力 ， S当是通过增大换档延迟来拉高转速，从而获得更好的动力 。所以在大部分情况下跑高速用S挡要比用D档更费油 。
但是由于D档在前进阻力较大的路面上行驶的时候，加速效果比较差，通俗来说就是油门踩到底速度却加不起来 ， 这样就会导致车辆油耗增大 。并且D档状态下如果突然急加速，就会出现发动机转速一下子上到3、4千转却不走的现象，也会造成燃油浪费 。
在高速上频繁出现此类现象 ， 积少成多也会造成油耗增大 。反观S档就不容易出现这种问题，因此这种情况下切换到S档就能降低油耗 。
【跑高速用D档还是用S档，哪个更省油】总之，一般情况下在自动挡跑高速 ， 用D档比S档更省油 。但是在路况比较复杂的路段或者坡度比较大，司机朋友控制不好自己的脚感又喜欢急加速的话，用S挡反而更好 。
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