凯迪拉克和BMW哪个好?
两者各有千秋,很难直接定义哪一款好 。
德国车和美国车的接触代表车型,可以从多个角度来分析 。
【凯迪拉克和BMW哪个好?】凯迪拉克进入21世纪之后的复兴计划应该算是成功的,它相继推出的几款车都取得了一定的好成绩 , 特别是在美国本土市场 。
它们扭转了凯迪拉克品牌日渐衰老的颓势 , 一举树立了年轻化、个性化的崭新形象 。在欧洲豪华品牌竞争对手中 , 宝马是当仁不让的长期坚持个性化路线的****,所以它就被凯迪拉克当成了直接瞄准的标靶 。
去年引入国内市场的CTS还可以体现出凯迪拉克略有一点底气不足,没有将这款运动型轿车直接去对准宝马3系或5系,而是把CTS定位于3系和5系之间 。比3系尺寸更大,配置更高,动力更强,而比5系又差在后座,基本属于纯粹的前座车,这种差异化产品定位显然是有意避开强劲对手的锋芒 , 试图凭借剑走偏锋来取得市场的认可 。
而今年,我们看到的这款SRX则不再躲躲闪闪了 , 它的目标直指当前在豪华SUV市场上最成功的车型之一宝马X5 。通过我们对SRX的初步了解,认为它也确实具备了挑战强手的一定素质 。
SRX的外形具备绝对诱惑力,车内空间和配备也有一定的优势,X5胜在工艺水平 。
相比较而言,宝马X5的外形更具优雅气质,视觉上比较柔和 。要比材质和工艺,SRX确实还有差距,在一些细节上常能体现出美国式的粗放,而宝马X5在这方面堪称标杆,在所有同级车中无出其右 。
若看参数 , 还是X5略强,它的最大功率是259kW/5700rpm , 最大扭矩达到480Nm/3700rpm,而SRX的最大功率为239kW/6500rpm,最大扭矩是423Nm/4400rpm , 看上去中低转速的加速表现应该是宝马X5占优 。在实际驾驶中可以体会到SRX的起步并不是太猛,似乎在为后面留着劲儿,而实际上后续的动力确实源源不断,后段发力非常明显;X5的动力则是非常畅快地喷涌而出,而且也是后劲十足 。
若论综合素质,还是宝马X5更强 , 这其中还有一些无形的影响因素,SRX也有机会,价格就是一大亮点 。
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