朗逸卖得这么好是因为降价3万的原因吗？大众：看来再降点能更好
大众朗逸的火爆不仅仅体现在在市场上的口碑上，更多的是通过每月公布一次的销量数据来证明自己的实力 。在7月的国内轿车销量报告中，朗逸就凭借着自己34908的销量位居排行榜的第三名 ， 而从它自身的实力来看这款紧凑型国民车也是当之无愧 。与此同时 ， 也会有声音说它之所以卖得这么好更大程度上还是因为降价的原因 。3万多的优惠无疑一定是个吸引消费者的原因 ， 但鉴于现在各个车型基本都在降价，真正重要的还是产品本身的表现 。
外观方面，目前正在降价的这款2019朗逸与与之前的老款保持一致，整体风格依旧是大众经典的稳重大气 。前脸采用的是多条横向镀铬格栅设计同时与两侧大灯相融合，拉长了视觉效果的同时也突出了整体感 。车身侧面采用的是双腰线设计，流畅地勾勒出整体轮廓的同时也彰显了不错的层次感 。
内饰方面，这款车整体的设计风格还是非常的简洁大方 ， 又带一点商务范儿 。配置方面，三幅式方向盘、机械双炮筒仪表盘、以及6.5英寸的中控触摸屏组成了诠释车舱内科技感的三驾马车 。在细节用料方面，中控台选用了烤瓷面板进行装饰 ， 座椅采用的是皮/织物相搭配的材质，拥有不错的舒适性 。
动力方面 ， 这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱 。
【朗逸卖得这么好是因为降价3万的原因吗？大众：看来再降点能更好】你认为这款车之所以受到市场肯定到底是因为降价还是其本身的实力就非常出众呢？
（来源网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
朗逸启航为什么便宜？大众朗逸相信很多人都知道这款车，很多人把它比作是“神车” 。作为一款看上去平平凡凡的紧凑级别轿车，自2008年从国内上市以来，从未受到过市场约束，一直都卖得很好，无论是汽车市场的销售旺季还是淡季，都不妨碍朗逸的销量，销售前三里面总能有它的身影，一年能卖50万台，月均销量达到超3万台 。
大众品牌在国内早已深入人心，不管是轿车还是SUV，都卖得很好 ， 在价格上有很大的优惠，2019款?朗逸启航?1.5L?手动风尚国VI版?已经跌至不到7万的价格，那么这辆车真的值得买吗？
朗逸继承了大众一贯的特点 ， 虽然很普通但也很大众 。各方面表现都中规中距，没有特别突出的一点，但是就是因为这样也成为了广大消费者的选择 ， 说实话大众的内饰放在现在绝对说不上好，但是它又不会显得太老气 。外观看上去好像十年了都没有很大的改变 ， 但是它说不上好看，但是也不过时 。
动力嘛，2019款朗逸搭载了1.5L自然吸气、1.4T增压直喷两款发动机，5MT、6AT和7DCT三款变速箱 。其中1.4T发动机最强劲，匹配干式7挡双离合变速器，最大功率最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛米 。说不好，它家用上班出行也够了 ， 说它好吧，它又确实烧机油......
朗逸可谓是紧凑型轿车的佼佼者，没有豪华的内饰，没有花哨的配置 ， 但是可以满足大多数家庭的日常需求 。还拥有极高的品牌影响力、迎合国内主流市场的营销以及自身强大的产品力，除了这些出色的表现外，也离不开它在终端的优惠 。但优惠近3.2万的价格，入门价已低至6.79万元 ， 确实有些让人意想不到 。总的来说，朗逸价格比较合适、品牌力不错，它能有这么好的畅销也就不足为奇了 ， 也难怪会成为国内合资轿车的销量神话 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
因为距离出产时间已经挺久的了 。
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市 。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合” 。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素 。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求 。
作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻 。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力 。
而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受 。
与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的 ， 而这一人群也正是A级车的主流消费人群 。
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