新能源车充满电后不拔充电器会怎么样
购买了新能源汽车之后，肯定要面对充电的问题 ， 有一些车主给新能源汽车充电，充满电之后会不把充电器拔出来 。那么新能源车充满电后不拔充电器会怎么样？
如果新能源车充满电后不拔充电器，那么就会有细小电流不断的冲进电池里面，过度充电就会导致电池可能出现失水变形等，长时间下来 ， 电池就很容易老化 ， 大大缩短了电池的使用寿命，甚至有可能影响到电池周边的元器件 ， 到时候维修费用就会更加昂贵了 。
因此 ， 拥有新能源汽车的车主们需要注意充电时间，合理充电；一般情况下，充满电量需要的时间是6~10个小时，车主们要计算好充电时间，不要经常性出现过度充电的情况 。
【新能源车充满电后不拔充电器会怎么样】太平洋汽车网新能源汽车有移动充电器 ， 一种应用于新能源汽车的移动充电器 ， 包括挂车、电池组、适配器和充电线；挂车包括车体、车轮、连接架和连接基座 。
电动汽车是一种以车载电源为动力、用电机驱动车轮行驶的新能源汽车 。电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，能够实现零排放 。生产电力的电厂又大多远离人口密集的城市 ， 对人类的伤害较少，并且电厂是固定不动的，相比于在道路上四处行驶的汽车，电厂的集中排放更容易处理 。因此 ， 使用电动汽车替代传统的燃油汽车极为有利于环境保护 。
目前来看，电动汽车在大规模应用之前所面临的最大问题是续驶里程有限 。市场上使用的电动汽车一次充电之后的续驶里程一般为100~300km，用户必须在电力用尽之前回到充电点为电池充电 。但是当前多数城市中建有的充点点非常有限 ， 用户如果不能在电力用尽之前回到充电点就只能呼叫拖车来救援了，这极大的抑制了当前消费者购买电动汽车的欲望 。
技术实现要素：本实用新型要解决的技术问题是现有技术的电动汽车续驶里程短，限制了电动汽车的普及 。
为解决上述技术问题 ， 本实用新型采用的技术方案为：一种应用于新能源汽车的移动充电器，包括挂车、电池组、适配器和充电线；挂车包括车体、车轮、连接架和连接基座；车体安装在车轮的轮轴上，连接架的一端连接在车体上，连接架的另一端设置有球形空腔、活动把手、拨块、第一转轴、活动锁头和第二转轴，活动锁头是构成球形空腔的结构的一部分，活动锁头可以绕第二转轴旋转；活动把手和拨块共同围绕第一转轴旋转，活动把手与拨块联动，拨块驱动活动锁头旋转；当拨块驱动活动锁头运动至极限位置时 ， 活动锁头与构成球形空腔的其他结构部分形成一个完成的球形空腔；活动把手和连接架上均设置有三角形的锁定孔，当活动锁头位于极限位置，活动把手与连接架上的锁定孔的位置对应，此时如果在锁定孔中插入一根三角形的锁定条，即可锁定活动把手的位置 ， 进而锁定活动锁头和拨块的位置 。
连接基座用于安装在汽车上，连接基座上设置有球头，球头的尺寸与球形空腔的尺寸匹配，当活动锁头处于自由活动状态时，用户可以将连接架上的球形空腔套接在球头上，然后使用活动把手将活动锁头旋转至极限位置，再使用锁定条锁定活动把手，完成挂车与汽车的连接 。
电池组、适配器和充电线位于车体内部，电池组通过适配器和充电线为新能源汽车的电池充电 。
进一步的，所述移动充电器还包括太阳能电池板和支架 ， 太阳能电池板通过支架安装在车体的上方，太阳能电池板与电池组电连接，太阳能电池板利用太阳能为电池组充电 ， 降低电动汽车的使用成本，增加电动汽车的续驶里程 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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