远景和风云2那个好
作为一个车主，可以很负责任的告诉你，远景好很多 ， 差别不是一点半点的 。
楼主可以百度下关键词：“修不好的奇瑞” 。看看搜出多少俏皮话就知道了 。……N年前就有 修不好的奇瑞，修不完的旗云的说法 。车主们编的顺口溜都一套一套的了 。
说瓦口碑说配置，配置上别的不说，只说最关键的发动机 。奇瑞风云2的CAC-SQR477F发动机，就比远景的D－CVVT发动机差一大截 。D-CVVT是国产发动机的最高技术 。只这一个发动机，就足够决定胜负的 。
奇瑞的SQR477F，4=4缸发动机、77=缸径为71mm、F=自然吸气 。这组参数代表了 ， 奇瑞引以为豪的：小缸径×长冲程的设计，号称低转速大扭矩、起步加速快，但是实际上呢？低转速、高压缩比要求烧高标号汽油，开风云的有几个常年加97号以上汽油的？而且就算加97号油，也只能勉强和加93号油的CVVT打个平手 。那油的差价可不少啊 。而且 。小缸径×长冲程的设计 ， 最大的缺点是最高车速不高，发动机高转速时候油耗奇高，而且高转速的共振非常明显 。就发动机这一项和CVVT的技术一比，就彻底的败北 。。远景发动机可以冷车立一根香烟，发动后香烟不倒 。方向盘立硬币 ， 冷车发动，硬币不倒 。这些都是奇瑞根本无法达到的 。
楼主可以自己到远景论坛上去搜一下，立硬币的实拍视频，绝对真实的 。
吉利公司这几年很低调 ， 几乎不做广告，就连收购沃尔沃也是低调完成的 。反观，奇瑞、比亚迪 。还没开始收购迈巴赫 ， 只是自己有点意象，稍微接触了一下，就开始慢电视的宣传了 。试问象这种一心扑在广告造势上的企业，会有心思好好做车么？
再说品牌，有人说吉利品牌差，原因只有一个 ， 因为吉利的早期是做摩托车的、后来慢慢的做低端车比如吉利美日 ， 最后做到的现在的英伦、帝豪、全球鹰 。所以吉利曾经给人低端的印象，但是同样的那些半道出家的比亚迪、奇瑞之类的，没有汽车行业的底子，所以一上来就做中端车，所以给人印象好 。
但是，实际上呢，吉利在造车这条路上，毕竟是一步一个脚印的走过来的 ， 吉利从底子上说就是专门做车的，对车是彻底的知根知底，对车的了解程度，远高于同类的比亚迪之类的 。用老百姓的话说 ， 吉利干这行都几十年了，就是个冰窟窿，他也坐热乎了 。就拿比亚迪来说，楼主可以百度下比亚迪以前是做什么的，作电池起家的啊 。难道能指望一个作电池的做出好车来？毫不夸张的说 ， 目前的比亚迪、奇瑞之类的这些公司，包括大部分的合资企业，都是原样的照搬国外的汽车制造技术，彻头彻尾的模仿别人的畅销车型，至于为什么畅销，那里需要改进 ， 他们自己都根本不研究的 。要不怎么说国产汽车永远落后国外一大截了 。
【远景和风云2那个好】吉利可能是国内仅有的拥有完全知识产权的汽车制造商了，吉利所有的东西都不需要交知识产权税的 。按照规定，你用别家知识产权的商品 ， 一般要大约2-3成的知识税的 。只要你达不到100％的知识产权，你就要拿出相当的利润给别人，比方说：你花7万买一个非完全制式产权的 ， 她去掉知识税，去掉利润 ， 剩下的，能够用于造车的成本，顶多只剩4万左右而已，买个完全知识产权的 ， 7万的车去掉利润，至少还能剩下6万来给你造车，你觉得4W的，可能会比6w的好么……
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