标致和大众哪个好
大众好 。
【标致和大众哪个好】首先是维护保养费用，因为标致汽车的保有量低，配件的价格都相对贵一些 ， 不过好在保养周期相对较长，平均下来的费用也不是很贵 。?
其次，品牌价值一般 。现在的标致终端优惠很大，部分车型的价格甚至便宜了几万，这样看好像优惠更大，可以吸引更多消费者 。不过降价策略始终是把双刃剑 ， 销量短期内的确可以提升，但是受损的品牌价值再想补回来，真的很难 。
扩展资料：
大众旗下品牌：
奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯堪尼亚、杜卡迪? ?
子公司是指一定比例以上的股份被另一公司持有或通过协议方式受到另一公司实际控制的公司 。虽然子公司受母公司的控制，但在法律上 ， 子公司仍是具有法人地位的独立企业 。它有自己的名称和章程，并以自己的名义进行业务活动，其财产与母公司的财产彼此独立，对各自的债务各自负责，互不连带 。
子公司依法独立承担民事责任 。子公司在经济上受母公司的支配与控制，但在法律上 ， 子公司是独立的法人 。
子公司的独立性主要表现在：拥有独立的名称和公司章程；具有独立的组织机构；拥有独立的财产 ， 能够自负盈亏，独立核算；以自己的名义进行各类民事经济活动；独立承担公司行为所带来的一切后果与责任 。
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-标志汽车
单就耐用性而言，标致车跟大众谁更耐用一些？文/磊磊
被誉为东风标致家族“中兴肱骨”的标致2008车型现已正式上市 ， 新车此次共推出时尚版、风尚版、风尚天窗版、锐尚版、3D臻尚版5款车型，售价区间为10.99-14.99万元 。
标致2008
基于外形这件事的见仁见智，关乎这点 ， 我们不做任何尬聊，只一言以概括 。这款车直挺、立体的风格设计，已经让这款小车成为整个东风标致SUV家族中，最为坚毅、硬挺的一个 。
技术层面，这款车采用标致家族全新CMP平台 ， 该平台是PSA家族“小型-紧凑型车专属平台”，并可兼顾纯电/燃油两套动力方案 。作为一家欧洲一线车企（你没看错，PSA在中国市场虽然混得不咋地 ， 但在欧洲真的是一线车企）推出的全新车身平台，该套平台确实有着不错的水准 。安全性能方面，该套平台采用了高强度太空舱式设计结构，内建三道封闭加强环以及底板防撞设计 。并通过热成型钢与结构胶等工艺，提升了车身坚实性 。并且全新工艺的材质搭配与隔音物料的摊铺，也让这款新车的隔音静谧性相比前代有明显提升 。
内饰层面，标致2008在顶配车型上应用有“3D悬浮式液晶仪表盘”，该系统能够将仪表显示投射在驾驶员前方的导光板上，进而实现3D立体式HUD抬头显示效果（也就是让车辆信息，有些“扑面而来感”），为驾驶者提升大约半秒的反馈速度，从而提升驾驶效率、信息可读性和驾驶安全性 。
空间层面，作为一款标准意义的“小型SUV”我们对这款车，也无法提出怎样高企的要求，能够在偶尔为之的满载出行时，不十分拥挤就算完成任务了，实际看下来 ， PSA的工程师，把这个任务完成得相当不错 。具体来说，全新2008座椅的表现不错，座椅形制不算宽大，但也足够贴身 。内里填充物不算柔软，但有着足够支撑的韧性 。
但实话实说 ， 无可避讳的是 。在前排调整至成年男性标准驾驶坐姿后，后排腿部空间确实有些逼仄 。同时，在后排座椅未翻到前提下，这款2008的尾箱应付20寸标准小号登机箱时，便也明显显露出一些捉襟见肘 。
动力层面，全新标致2008全系搭载一款最大功率136马力的1.2T涡轮增压发动机，匹配格特拉6速湿式双离合变速箱 。
本田XR-V
外形层面，一体横贯式前金属格栅，配合全新梳理的车头流线，让全新XR-V具备了一定的时尚感 ， 也颇具气势 。强调硬朗的车侧、车尾线条，配合上置尾灯，营造出较为硬朗的视觉特征 。双排气管、尾翼，以及大面积镀铬装饰的应用，带来了一些潮流感 。
内饰层面，全新XR-V与现款较为相似 ， 有着“略超实用的精致” 。各个功能区划分清晰，按键、旋钮布置合理 ， 有着日系家用车一以贯之的容易上手 。中控台表面采用软质材料包裹，皮质包裹的方向盘握感厚实饱满 ， 圆形空调出风口，也能释放出一定数量精致 。
支持Honda CONNECT智导互联系统的7英寸液晶屏 ， 拥有不错的操作逻辑和各种常用的功能 。但车机系统的反应速度较慢，UI的设计也像是工程师做的 。
全新XR-V ， 搭载一台1.5T发动机，匹配一款CVT变速箱 ， 最大功率177马力，最大扭矩220牛·米 ， 与超跑思域属于同款动力 。整体动力表现，可以用轻快、顺畅来形容 。超车时涡轮全面爆发的“窜出”，相比前代自然吸气车型要生猛许多 。但是CVT变速箱的固有特性 ， 却也让它无法大开大合地运动 。
操控层面，XR-V相比前代有了相当程度提升 。底盘能够有质感、有层次地处理好路面的各种颠簸 。快速驶过减速带时 ， 悬挂只一次回弹，便能回复之前的安稳 。快速过弯时，整体姿态依旧被驯服得得体可控 。整体表现十分符合一台优秀交通工具的本分 。惟一明显的缺憾是本田的老毛?。涸胍艨刂扑溆刑嵘?nbsp;， 但仍然不太理想 。
大众探歌
如果说辉昂是挂大众标的奥迪A6，那探歌就是挂着大众标的奥迪Q2 。外形层面，这是一款脱离开大众套娃风格的车型 。无论是车侧线条、整体站姿 ， 都与奥迪Q2有着较高的相似度 。而环形LED日行灯、六边形进气格栅这些细节点缀，也展现了这款车偏向年轻、个性的特质 。
内饰层面，整体风格简洁，功能区划分明晰，部分车型配备的车身同色饰板在一定程度上增添了这套内饰的时尚属性 。但较大面积硬塑料材质的应用 ， 却让这台大众“没那么高级” 。
相比外形的绚丽耀眼，探歌在操控方面的调校却克制、收敛了许多 。悬架调校延续了途观L的风格，中性略偏舒适 。操控感觉很轻松 ， 也有小型SUV应该有的一点点灵巧，但并不运动 。不过MQB平台在车身轻量化和刚性层面的优势，确实为探歌带来了较强的整体感 。?
后排空间是探歌的一大亮点 。实际表现相当出色 。探歌的后排腿部空间达到了老款途观的水平 。不过可能是更多照顾了后排乘坐空间 ， 后备厢空间仍然停留在一款小型SUV的正常水平 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
目前这个平台已经开发到了第二代产品 ， 引入了更多的新技术，下面我们会详细分析 。另外说一下，这个1.8T是PSA根据东风的需求专门为中国开发的，PSA在全球其他市场目前是没有这个发动机的 。
EA888发动机装机量高，维修成本可能会更低些，实际中都在4S用原厂配件维修，价差几乎可以忽略不计；EA888用的最多的是低功率版本，功率输出190匹，400thp是211匹；PSA特有的缸壁金刚涂层有利于发动机的耐久度，可以减小活塞与缸壁的摩擦，从而达到省油目的；
而大众的EA888可谓是“一代神机”，是汽车圈大名鼎鼎的一款发动机，搭载的车型更是数不胜数，迈腾、帕萨特、奥迪A4L、奥迪A6L、途观L等等，从搭载的车型上来说，大众的EA888无疑要更广泛 。
喜欢日系车的人精明、会算计，格言是:听听歌，看看表 ， 能省一毛是一毛?。ㄌ魅送赖亩急冉峡欤?
喜欢韩系车的人 ， 崇尚颜值，脑子一根筋，爱屋及乌的精神有点像傻屌！格言是:周瑜打黄盖，你愿打我愿挨！
几年前买的雪铁龙天逸C5，之前他开的捷达 ， 换车的时候要求就是买一辆性价比格的SUV 。紧凑级合资SUV看了一圈，最终在雪佛兰探界者、标致4008、雪铁龙天逸C5之间做出了选择 。
标致这款车总重1.37t，在同类型车中算是比较重的 。所以相对来说油耗会高那么点，但油耗这个老话题 ， 最后计算来计算去，也就那么点 。所以 ， 既然要开车，真没必要去纠结那么点油费 。为什么说它安全呢？开过高速后你就知道，当一辆大货车从你边上疾驶而过，如果车身太轻 ， 会有轻飘飘的感觉，开着一辆太轻的车子，几乎没什么安全感 。我开了几次高速 ， 基本没有什么感觉，所以每次都开的比较踏实 。
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