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科技前沿：地图信息采集员 要能吃苦 会开手动挡车

【科技前沿：地图信息采集员 要能吃苦 会开手动挡车】网络上的各种信息每天都在变着花样传播！越来越多的人开始对互联网信息方面产生兴趣，近来地图信息采集员 要能吃苦 会开手动挡车的话题也是引起了很多人的关注，那么既然现在大家都想要知道地图信息采集员 要能吃苦 会开手动挡车，小编今天就来给大家针对地图信息采集员 要能吃苦 会开手动挡车做个详细介绍 。
近日，有媒体发布消息“拿百万年薪，1年350天在外，地图采集员的工作，你羡慕么？”这篇文章中说，我们目前用到的地图里的信息，并不是由卫星采集出来的，而是由专门的地图信息采集员，一步一步丈量出来的 。他们开着越野车，带着装备 ， 进山潜海 。网友表示 ， 这是项充满挑战的工作，并纷纷点赞 。
对此，扬子晚报紫牛新闻采访人员与某家地图采集商的品牌大使取得联系 。对方首先表示，“百万年薪”的表达不是很准确，那是市场部做活动招募首席采集师时 ， 给出的年薪标准 。之后，该人员给采访人员大概介绍了一下地图采集员的工作 。
采集信息时一般分为车采和步采 。车采获得的数据比较多，占到所有内容的70% 。作为车采人员应会开手动挡汽车 。这是因为车采工作量较大，一台汽车一般两三年就会报废，没有必要用太好的车，手动挡是一个比较合适的选择 。车采也并不是在道路上随意跑一趟就行 ， 基本上车辆能到达的地方都要实际去一遍，这样才知道路况到底是什么样子 。并且道路信息更新较快，一般一两年就要再次采集一次 。
而有些车辆无法到达的地方 ， 比如风景名胜，或者购物中心里的商户信息 ， 就要采集员人工去一一记录了 。比起车辆采集，步采要更加辛苦一些，需要背着沉重的设备，一天大概步行30公里 。也因设备较重，一般为两人一组轮换作业 。
地图信息采集这项工作主要看天气，天气不太好时可以休息 。但几乎没有周末，因为一个月里也不一定都是好天气，周末如果还休息的话，工作量上不去 。
最后，这位工作人员总结道，这份工作对于从业人员来说，如果不是对地理特别热爱，没有兴趣，往往是很难坚持下去的 。

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