雷凌比卡罗拉差在哪，丰田雷凌有什么通病
雷凌和卡罗拉是一对孪生兄弟，一个是广汽家的 ， 一个是一汽家的 。它们本身具有不少相似之处，但又通过外观、内饰或配置上的细微差别，营造出不同的定位以及受众群体 。既生瑜何生亮，想必是消费者如何在这两款车型做出抉择时难免会有的想法 ， 从数据看无疑是卡罗拉销量远胜于雷凌，雷凌比卡罗拉差在哪呢？下面小编来将两车作一个对比，顺便列举出丰田雷凌共有的通病，让消费者对两车有更清晰的认识 。
雷凌和卡罗拉均出自于丰田最新的MC平台，车身尺寸和动力总成完全一样 ， 区别在于一汽丰田卡罗拉基于欧版卡罗拉打造，继承了丰田传统的中庸、务实路线；而广汽雷凌则来自于美版，造型更加夸张、运动；通过外观、内饰、配置等方面的差异营造出两种不同的风格 ， 定位也有些许差异 。在售价方面 ， 雷凌和卡罗拉也是相当接近 ， 但雷凌的终端优惠幅度更大 。
外观
外观是很多人买车时首先考虑的要素 。虽然雷凌与卡罗拉出自同一平台，但两款车型在设计风格上却有很大不同 。卡罗拉主打中庸、大气，更符合国人审美；雷凌则更强调运动和视觉冲击力，考虑到目标客户群体特点和国内消费者审美标准，卡罗拉要比雷凌更讨人喜欢，这也是雷凌比卡罗拉差在哪的地方 。
【雷凌比卡罗拉差在哪，丰田雷凌有什么通病】内饰
雷凌的卡罗拉的内饰就没有外观的差别那么大了 ， 只是在一些细节做了些许调整，还是以两车的不同风格为出发点 。雷凌整体的造型动感时尚 ， 包括换挡拨片、运动座椅营造出了不错的运动氛围；卡罗拉质感相对突出，风格更偏向家用 。雷凌的另一大优势就是在两款1.8L的高配车型中增加了换挡拨片，对于本身就具有运动特性的雷凌来说，换挡拨片的确算是一个非常实用的配置 。
空间
空间方面，两车没有区别，前后排的头部空间中规中矩，在同级别中属于正常水平 。在于后排腿部空间，毕竟2700mm的轴距在同级别有着不小的优势，配合全平地台以及宽裕的横向及纵向空间，雷凌和卡罗拉的后排乘坐体验相当出色 。虽然两车外观和内饰营造的风格迥然不同，但说到家用性，无论雷凌还是卡罗拉都没有问题 ， 空间一致，实用性比较出色 。
配置
在配置方面 ， 雷凌和卡罗拉的侧重点不同，而卡罗拉全系的售价都高于雷凌 ， 尤其在高配车型的对比中，卡罗拉有一定的配置优势，但通过中配车型的对比，雷凌的性价比更高 。可以看到，两车在配置层面相当，只不过侧重点有所不同，雷凌更关注与驾驶相关的方面，而卡罗拉更注重家用 。
通病
丰田雷凌有什么通病也是很多车主关注的问题，既然是“双胞胎”车型，那么通病方面兄弟俩也少不了相似了 。其中，让各位卡罗拉雷凌家长最为懊恼的便是变速箱异响的通病 。异响主要是两类，一是怠速状态下的高频啸叫 ， 二是时速20到40公里时的“口哨声” 。从车主口中的描述了解到，变速箱异响在时速20到40公里时，伴有明显的“口哨声”和尖锐的金属摩擦声，并且在低速行驶时顿挫严重 。
雷凌和卡罗拉的销量差距也是丰田双车战略的正常体现，在同级市场投放多款车型进一步细分市?。?双车战略中必有一款会做出牺牲，与其说是“内耗”，实际上是相辅相成，共同提升了市场占有率 。我们不应单单把目光放在兄弟车型自身的销量差距上，而是应该放在和其他品牌的对比上 。
数据证明，广汽丰田推出雷凌后，并没有对原先的卡罗拉销量有所影响，恰恰相反，销量中部分可能是因为卡罗拉外形不够而转投雷凌，不然这部分量可能就流向了同级其他品牌车型 。雷凌的推出 ， 反而是增加了消费者的选择面，完善了广汽丰田的产品线 ， 毕竟热销车除了凯美瑞和汉兰达，广汽最缺的就是一款走量的紧凑型车，而雷凌的推出正好填补了这一空白 。
雷凌比卡罗拉差在哪 ， 其实大多都是风格封面的差别，对于消费者来说，喜欢运动的选雷凌，喜欢中庸的选卡罗拉 。如果有排量需求的，比如偏好1.6L经济排量的，那就只有卡罗拉可选 。此外 ， 两者在其他配置上同价位车型也是大同小异，消费者可以根据自身喜好选择，总之，两者除外形外，绝对是双胞胎车型，并没有绝对差距 。
卡罗拉作为花冠的升级换代和改名车型，花冠留下的品牌遗产给卡罗拉留下了丰厚的品牌红利，导致卡罗拉至今畅销不衰 。相反，作为卡罗拉的兄弟车型，来华经过外形的改造 ， 推出另一外一款车雷凌，其平台、动力总成和配置等都几乎相同的情况下，通过外形略有不同和名字的差异化，最终导致雷凌的接受度不及卡罗拉 。
如果说卡罗拉的血统更纯正，但雷凌为何就学不来朗逸的热销 。同样是大众同一款车衍生出来的朗逸和新宝来 ， 纯正血统的宝来就比宝来卖得更好 。同样作为中国特供车的雷凌，为何就没有朗逸这样特供车的热销呢？看来背后并不是血统问题 。
变速器和车身附件及电器成车主投诉重灾区
从定价来看雷凌和卡罗拉售价分别为10.98-16.18万元和10.78-17.58万元之间，卡罗拉的起步价比雷凌略低，但最后经销商的终端售价其实差别不大，而车身长度、轴距、发动机、变速器、底盘和配置等几乎都一样的雷凌为何还是卖不过卡罗拉呢？难道是因为质量问题？
来自车质网投诉信息显示，自2014年10月以来，同一个时间范围内雷凌车主和卡罗拉车主的投诉分别为和690条和734条，看似卡罗拉的投诉条数更多，但是雷凌的小毛病似乎不少 ， 特别是变速器投诉更多 。
在雷凌车主的投诉中，涉及发动机、变速器、转向系统、制动系统、前后桥及悬挂和车身附件及电器的投诉分别为60条、278条、73条、11条、60条和162条 。可见，雷凌车主对车的变速器和车身附件及电器投诉最多 。
变速器投诉最多且异响为主
在变速器方面，雷凌车主反馈主要有异响、无法加速、无法换挡、顿挫、抖动等问题，特别是异响问题突出 ， 导致变速器异响的原因很多，包括齿轮磨损过甚变?。湎豆?nbsp;， 运转中有冲击；轴承响轴承磨损严重；变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动等都可能导致变速器异响 。
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