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老RAV42.4真的都烧机油吗


烧机油是所有车系车型都不可避免的问题 。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已 。并不是你认为不烧就真的不烧 ， 机油消耗是真实存在的 。
发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜 ， 这层油膜就会被燃烧掉 。一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油 。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因 ， 也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象，这需要到修理厂检查确认 。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶 。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据 。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失 。破坏发动机的密闭性和精密度 。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的 。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受 。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著 。
在中国实现本土生产的丰田RAV4，正式在中国汽车市场上市销售已有一年多的时间 。打算购买这款车型的消费者 ， 在面对这款搭载2.0L和2.4L10款车型的国产RAV4时，难免会看得一清二楚 ， 价格从18.98万元到26.43万元不等 。他们不知道从哪里开始挑选适合自己的新车 。
【老RAV42.4真的都烧机油吗】国产化后，RAV4有2.0L和2.4L两种排量 ， 分别提供手动变速箱和自动变速箱两种车型 。同时，由于变速箱的差异，RAV4的AT和MT车型有1万元的差价 。同样，由于配置不同，经典RAV4和豪华版的价格相差1.8万元，豪华版和顶装豪华导航版也有1.75万元的差价 。不同排量的发动机 ， RAV42.0L豪华导航版和2.4豪华版相差1.15万元 。
作为RAV4的产后入门级车型的经典版本，被动安全配置由成本控制，其他RAV4车型没有侧气囊/气帘作为标配 。防眩目内后视镜在夜间行驶时相当实用，是所有RAV4车型的标准配置 。值得一提的是，除了经典车型之外 ， RAV4豪华版和顶配豪华导航版都配备了上坡辅助控制系统，可以让车辆平稳爬坡、平稳上坡行驶，防止后滑 ， 这对于初次购车的初学者来说是一个有力的保障，而需要使用相对较少的下坡辅助控制系统的消费者在购车时可以选择 。
一汽丰田为RAV4车型 ， 标配卤素大灯和带手动水平调节功能的前后雾灯，而前水箱格栅的镀铬装饰成为2.4L车型的专属特色 。同样，与车身同色的轮眉和车顶行李架是排量为2.4L的RAV4车型与2.0L车型在车辆外观上明显的配置差异 。配置表中“天窗”项一栏，RAV4入门级经典车型由于成本控制问题，没有统一安装 。
RAV4的10款车型都标配了自发光仪表盘、动力转向和遗忘钥匙报警器 ， 这些都是车主在日常驾驶中常用的 。对于对车辆舒适性和豪华性要求较高的消费者 ， RAV4豪华版和顶装豪华导航版车型可提供真皮套件 。此外，由于排量为2.4L的RAV4车型采用了智能钥匙，因此配置中不会出现“远程开门”的项目 。同时，由于RAV42.4L车型均采用四驱系统，与2.0L车型相比，在控制配置上增加了一项“自动/锁定模式的主动扭矩分配控制四驱系统” 。
RAV4入门级车型音响系统为单CD，豪华版车型为6CD播放器，导航版车型配备6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统和蓝牙免提装置 。此外，RAV42.4L车型与2.0L车型的功能区别在于座椅的材质、前排座椅的加热装置以及驾驶座的调节形式 。
通过上面的详细分析 ， 相信大家对RAV4国产化后的十种不同配置有了一定的了解 。至于是选择性价比高的入门级机型，还是配置丰富的高配机型，就看你的实际需求了 。
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