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17年迈腾14万公里二手车值得买吗


1、据我个人了解，该车正常情况下，17年9月底的车型应该在十六万左右，但是你这款车型的价格确实比较低，购买时一定要检查好车辆的车况，如果不是事故车，泡水车并且车辆的手续齐全，完全是可以入手的 。。
2、我用二手车评估软件给你测算了一下，这款车大概还值13.3万左右，如果14万的话稍微有点贵，如果能搞到13.5万元以内还是可以考虑的 。。
3、如果车子没有太大问题的话，个人认为这个价位是非常合理的 ， 如果在我们当地这款车子至少要在16万元左右 ， 你的这个性价比是非常不错的 。。
4、当然可以入手啊，如果车况没有问题的话才4万公里，14万是可以入手的，这款车的保值率还是挺高的，市场保有量很大，买到就是赚到啊，一定要看好有没有其他问题 。。
其他补充：
?1、车下午开到这家汽修店检查，都没问题，公里数师傅说也基本真实 。
以上为是众多迈腾车友对《迈腾17年9月底，280舒适型迈腾B8 ， 4万公里，全车原版，14万可以入手吗》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助 。
最划算的冷门二手车是什么？首先 ， 您需要确定您是购买SUV还是轿车，先把大方向确定了，再根据价格和喜好去选择 。预算在五六万左右，我还是建议您选购轿车 。我给您推荐几款价格合适的车型，供您参考 。
一、远景（轿车） ， 该款车是吉利汽车 。价格在五万-七万之间 。是一款国产车，众所周知，国产车的内饰真是的无与伦比，这款车也不例外，内饰绝对的高逼格，细节做工精致 。但是，隔音效果不太好，胎噪、风噪较大 。但是综合而言，性价比已经很高了，颜值和空间都不输给其他同价格车型 。
二、逸动（轿车），该款车是长安汽车 。价格在六万-十万之间 。逸动这款车说不上太优秀，优缺并存，油耗维持在每百公里7-8个左右 。当然，不同季节油耗也不同 。功能强大 ， 内饰豪华，这是国产车固有的特性 。但是，有部分购车用户反应 ， 虽然逸动的驾驶比较舒适，方向盘虚伪也比较少，但是，有一个不可回避的问题，就是刹车距离有点长 。这个是很重要的问题 ， 影响的是您的安全 。
三、瑞纳（轿车），该款车是北京现代汽车 。官方报价在四万-七万元之间 。但是，瑞纳在2018年就已经没有新车型了 ， 目前市面上存在的只是2017款的现代瑞纳 。这款车省油，基本也就是7个油，最多超不过7.5 。之所以省油，是因为它的车皮比较?。?夸张的说，用手使劲一摁能出来一个小坑 。有时候车门存在一次关不紧的问题 。车速在60以下时，胎噪还可以 。车速60以上的时候，噪音就比较大了 。
综合而言，本人还是建议您选购吉利旗下的远景 。该款车性价比比较高而且安全和油耗方面相比其他车而言都比较好 。
【17年迈腾14万公里二手车值得买吗】1、凯迪拉克ATS-L
凯迪拉克在北美市场 ， 完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高 。但在中国市?。?凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间 。
这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了 。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻 。
ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279 Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点 。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名 。
2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音 。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击 。
目前，一款车龄3年左右的ATS-L 28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万 。小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！
2、福特金牛座
近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的 。
不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初 ， 当时，君越并未换代 ， 亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座 ， 在C级轿车细分领域也算是有得一看 。
或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势 ， 使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万 。
保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来 。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右 。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车 。
但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比 。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备 ， 其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会 。
3、英菲尼迪Q50S
凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻 ， 销售终端排队的情况也曾有发生 。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬 。
所谓城门失火殃及池鱼 ， 英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘 。
说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR 3.7升V6发动机真心优秀 ， 不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足 。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！
4、讴歌CDX
3年前 ， 顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场 ， 风光无限 。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场 ， CDX没有掀起多少涟漪 。
相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流 。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧 。
其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚 ， 8速双离合也诚意十足 。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型 ， 终端遇冷，只能说是生不逢时 。
说到二手残值 ， 虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截 。现在3年车龄的CDX ， 残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂 ， 入手完全没毛?。?
5、大众开迪
空间表现是大众开迪的卖点之一，突起的车顶 ， 无论是乘人还是载物都显得绰绰有余，虽然优点很多，但由于不被市场认可 ， 销量很惨淡 。
大众开迪是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出来的小型多功能车，在国外很受欢迎 ， 但由于售价、车型造型等原因，国内销售成绩很惨淡 。所以在二手车市场里 ， 开迪的售价普遍很低 。
在二手车市场，一辆成色不错的开迪仅为5万元左右 ， 而它的品质绝对不是同价位对手可以比拟的，无论是车内空间还是细节做工，大众开迪都表现出了足够优势 。5万元可以买到什么MPV除了大众开迪 ， 您可选择范围也就只能在自主品牌车型里了 。
扎实的做工水准继承了大众的一贯优势，平心而论以开迪的做工水准，要强于目前大众系列的很多车型 。开迪的车内高度达到了1.22米 ， 载物空间最多可达1300L,后桥采用钢板弹簧，整车最大承载力可达750公斤，是普通轿车的2倍 。

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