现代集团的汽车的发展
现代汽车公司的发展可分为三个阶段 1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红，1985年就卖出7.9万辆 。1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆 ， 创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位 。
若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标底，现代汽车公司的历史是相当短的 。它可被分为三个十年时期，在每个十年时期中公司的成长和发展均有一个主要特征 。
借助战后建设浪潮的推动，现代建筑公司在1967年12月建立了现代汽车公司 。这意味着公司开始介入运输及机械工业领域 。这个年轻的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术 。这个令双方收获颇丰的合作使得韩国和英国的汽车工业之间保持了长久的密切关系 。然而，到了70年代早期，现代集团的管理层做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型 。通过引进GiorgioGiugiaro`sltalDesign设计室的车型以及使用从日本和英国学暗降纳产技术，现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产 。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功 。80年代韩国的“经济奇迹”以其工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志 。韩国进入了工业化阶段，并且因为汽车工业的发展而进步神速 。在韩国社会中，轿车曾经一度被视为地位的象征 ， 可是它现在已经迅速地成为了人们日常生活的必需品 。在80年代初期，现代汽车公司做出了进军国际汽车市场的决定 。在此后的几年中，这个决定的重要性日益彰显 。
1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成———Alpha型发动机 。两年之后 ， 公司又发布了Beta型发动机 。1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD—1向汽车世界首次描述了现代对未来的展望 。这款试验车型开创了一个激动人心的概念车传统，其后的产品包括一系列的HCD概念车型 。现代汽车2001年各种车辆生产量223万辆，销售额170亿美金 ， 实现纯利约9亿美元 。同2000年相比，表面上实现了23．4%的增长 ， 在利润上实际增长了74．5%，证明了现代作为世界级的汽车制造商正在飞速发展 。特别是在所有销售量中约60%为出口，海外市场在不断扩大 。由于近期的飞速成长，现代汽车集团（包括起亚）的销售在世界排名第七位 。
因此，现代汽车要进入世界前5名 ， 正在蓬勃发展的中国汽车市场，是现代汽车能否达到目标的关键 。
【现代集团的汽车的发展】该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百八十二 。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第七十六 。
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