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汽车怎么样维修保养才能更加的省钱


汽车怎么样维修保养才能更加的省钱呢
汽车维修保养:去掉一些保养项目 。当你去4S店维修时，4S店会先做一个维修清单 。这时你要耐心的看这些具体的物品，然后结合自己的用车情况，把一些不需要保养的物品去掉 。如果你对这辆车一无所知 ， 可以和4S店的工作人员讨论一下，他会给你一些建议，这样你就不用担心把必须保养的物品拆下来后车况不佳 。如果需要维修，工作人员会提醒你 。
【汽车怎么样维修保养才能更加的省钱】汽车维修与保养:保养期 大部分厂家基本都提倡多少公里或者多久做一次保养 。法国车维修保养频率低，周期长 。比如307凯旋(画廊论坛)等基本都是1.5万公里保养，所以法国车的保养成本比其他车低很多 。大众、丰田等大多数厂商，基本都提倡每5000公里保养一次 。如果你的车开的不多，我们提倡你可以适度延长周期，7500公里保养一次就够了 。维修间隔越长，维修时间越短，当然可以节约成本 。
汽车维修和保养:货比三家 。目前国内大部分厂家的备件价格基本统一 ， 有的还在网站上公布备件价格 。如果您对备件价格有任何疑问，可以在线查看 。除了备件的费用，还要支付工作时间的费用，全国各地的工作时间价格差异很大 。同城各4S店的维修保养价格(报价主要参数论坛)差别很大，这就需要货比三家，多问问4S店，找离家近的4S店 ， 价格也挺合理的 。
如何最大限度地使用汽车节省燃料:?
1.高速行驶时不宜开窗，以保证胎压 。轮胎充气不足时，油耗会增加，如果胎压达到规定要求，油耗可降低3.3% 。油价上涨后，很多人为了省油 ， 想尽办法不开空开关就把车窗打开 。专家指出，当车速超过每小时80公里时，带车窗驾驶的油耗等于使用空开关时的油耗 。所以提倡小伙伴在堵车或低速时开窗降温，中高速行驶时开启空更划算 。
2.缩短装货和加油时间应该是少吃多吃 。汽车对负载很敏感 。大热天，小伙伴们把整杯饮料扔在汽车后备箱里省事 ， 而有的小伙伴则随便加了尾翼、绞盘等各种装饰品，却不知道汽车的油耗基本上会随着每增加一点点载重量而增加 。据统计，每增加10公斤车辆负荷，油耗将增加1% 。
省油第四种:油门小、换挡频繁、驾驶轻柔是最省油的 。猛踩油门的方式非常不可取，不仅会节省很多时间 ， 还会大大增加油耗 。遵循正常的起步、加油、换挡节奏，久而久之就能省下不少油 。在道路上行驶时，最好不要频繁超车，匀速行驶可以降低油耗 。把握好车辆与前方车辆的距离 ， 尽可能缩短不必要的制动响应，也能达到节油的目的 。
如果你需要长时间把车停在路边，鼓励你的伴侣关掉发动机 。你不必开得太快 。对于大多数汽车来说 ， 时速80公里的速度是最省油的速度，随着速度的不断提高，油耗水平也在不断提高 。尽量避免在上下班高峰期出行，因为堵车总是最贵的 。出行时最好想好路线再上路，以免跑错路浪费时间和油耗 。
第五种节油方式:及时保养 。它是汽车的心脏，也是燃油直接燃烧的地方 。一台状态良好的发动机 ， 可以保证机油充分燃烧，效率最高 。每辆车基本上都配有汽车保养维修手册 。如果按照这些手册中推荐的方法来保养汽车和发动机 ， 那么汽车开起来会更省油 。使用粘度最低的发动机机油 。大多数汽车手册基本上都标明了可以用于汽车的机油的最低粘度 。发动机机油的粘度越低，越自然就越省油 。
我是干车队维修管理的，现在让写一份降成本资料汽车修理企业要在市场竞争中立于不败之地，增强自身的竞争力，一种重要的途径就是降低成本 。但传统的成本核算体系有两种缺陷，一是忽略了间接成本核算;二是以部门为成本归集中心，不知道成本发生原因，难以确定成本控制的目的 。作业成本法克服了传统成本核算的缺陷，为企业的管理者提供了准确的修车成本信息 ， 使管理者可以在竞争中掌握主动权，同时在企业内部追溯成本发生原因，从根本上寻求降低成本的途径，从而创造出汽车修理企业持久的竞争优势 。在本篇论文中，介绍了作业成本法和作业管理的原理，将传统成本核算法与作业成本法进行了比较 。用数学分析方法 ， 选择成本动因(机电维修时间)为自变量，来预测作业的间接成本，这对成本动因的优劣评判具有无可比拟的优越性 。将作业成本法应用在汽车修理企业的数据分析中，克服了传统成本法的缺陷，得到了较为准确的成本信息 。应用作业管理的原理，绘制了汽车修理作业流程图，根据作业分析优化作业链，确定关键作业，消除或减少不增值作业 。实践数据证明，实施作业管理后的汽车修理企业，车辆维修台次上升，顾客满意度提高，并达到了提高效率，降低成本和控制成本的目的
根据你的提问，我们抓住两个关键词：车辆维修和车辆管理 。你可以这样：
一、车辆维修成本控制
材料购进实行招投标管理，寻找合适的材料经销商，制作投标书，对大宗材料和重要材料 ， 进行招标 。同时确保投标单位是材料正品厂家，才能确保将来车辆维修的质量 。
对不能进行招标的，可以进行货比三家，请对方报价 。这三家材料供应商（经销商）产品必须是正品，机构应具有资质 。
库存问题 。适当库存是确保维修正常进行的手段，建议对走得快 ， 消得快，或者车辆备件经常损坏的材料进行适当库存 。库存应制定库存计划和库存比拟，也不是想库存多少就库存多少 。
库存产品 ， 库存数量，需要科学预测 。这样也是减小资金，增大流转，降低占用成本的手段之一 。
合理安排技术人员 。合理安排技术人员，就是对每台车进行检测问题后，记录，按维修的先后顺序安排人员，时间安排紧凑，就是节约劳动成本 。
招聘熟练工 。技术熟练工的素质 ， 直接影响维修成本，技术熟练 ， 维修质量高，顾客满意，成本正常；技术较差，维修质量差，产生重复维修，顾客也不满意，要求索赔等等 ， 自然维修成本偏高 。每一个维修环节，确保不少于一个维修技术好 ， 服务态度好的技术工人 。
假若，车队维修是自己车，自己的维修机构，那还可以：
备件可以维修的，则不更换，维修使用 。
备件已经损坏的，才更换使用 。这样大大节省了维修成本 。
维修成本的控制，不建议偷工减料，以次充好 。这样只会倒闭和破产 。
降低维修成本的措施很多 ， 可以再结合你自身的实际情况，根据我的思路 ， 再想想提出措施 。
二、车辆管理成本控制
? 从管理角度讲，车辆管理比维修更复杂些 。所以管理专家说 ， 管理出效益 。
人员管理
应按照机构对人员的基本要求进行管理，不出现窝工、不怠工情形 。工作积极性高，劳动效率高 。人力资源成本也随之降低 。
科学安排驾驶员 。就是根据出车的需要，安排已经休息了的驾驶员出车 ， 保证安全和精力 。
科学安排物流 。就是根据物流（出车）需要，合理调配车辆，尽量考虑回货 。
实行加油卡制度 。一车一卡，加油审批，刷卡加油 。防止偷油、漏油现象出现，控制意外成本的增加 。
实行洗车卡制度 。
定点维修 。当然，你们就有维修的 。那在外出现故障的 ， 应立即报告，根据维修的预算审批处理 。
建立健全行车记录 ， 比如闯红灯、酒后驾驶等，均由驾驶自己承担 。不允许公车私用，不允许借道、绕道等 。行车记录的好处就体现出来了 。自然 ， 管理严格，成本就会下降或者有效控制 。
选择熟练驾驶员 。技术熟练 ， 运行成本地 。
车辆管理有很多细致的要求，管理的目的是安全、出效益 。因此，建议你根据我的提示 ， 结合实际情况，制定《基本管理制度》来约需机构人员 。

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