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吉利控股宣布与沃尔沃集团达成最新的合并方案，吉利汽车的市场前景如何？


一直以来，吉利控股集团对沃尔沃的整合采取着小步推进的策略 。
2010年，吉利控股集团收购沃尔沃 。起初，沃尔沃品牌独立运营，而在当时的吉利内部看来，实属?放虎归山? 。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态，而在吉利控股集团接手后 ， 于2013年实现扭亏为盈 。此后两方开始做加法 ， 先后于2016年推出高端品牌领克，2017年又发力推出高端电动车品牌极星 。
业务合并加紧具体领域协作，进一步降成本 。
在动力总成业务方面，按计划 ， 双方将通过股权合并方式实现动力总成业务合并 。新的动力总成公司除了继续向吉利汽车和沃尔沃提供动力总成产品外，还将重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机 。
此前，沃尔沃的内燃机部门已经开始参与吉利控股集团项目 。2020年11月，戴姆勒与吉利控股集团宣布合作，共同开发用于混合动力技术的下一代汽油发动机，沃尔沃内燃机部分宣布参与该合作 ， 沃尔沃车型也将使用该发动机 。吉利汽车和沃尔沃的合并方案暂告一段落，整个方案从早期的动力总成合并到探讨整体合并、再到因吉利汽车登陆科创板而暂时中止 ， 最后又回到了原点 。即双方动力总成业务合并，再就下一代电动车技术等领域进行共同研发 。虽然这一决定无法如愿让吉利和沃尔沃建立起全球集团车企，但也给沃尔沃再次独立上市留出了窗口，有机会利用资本涌向新能源汽车的机会获得更大的收益 。被吉利收购以后目前品牌力已经下降很多了，二线豪华都已摇摇欲坠 。现在再一合并，目前沃尔沃比之吉利已经不算绝对的技术优势，再过几年就会被吉利的车子全面赶上 。沃尔沃的车子技术上一但比吉利没什么优势，那么车子的品牌力以及整体性价比恐怕要被吉利的车完爆 。更加加重了有购买意向的潜在客户对沃尔沃车子技术优势 ， 降价风险，与竞争力前景的担忧 。
说起中国汽车 ， 相信很多人会第一时间想到吉利和比亚迪 。中国汽车工业发展相对较晚，吉利是中国第一家民营汽车企业 ， 比亚迪是全球新能源汽车行业的领头羊之一 。那么为什么吉利现在的市值没有比亚迪高呢？本田飞度是广汽本田推出的全球战略车型之一 。自2001年推出以来，飞度已在全球115个国家售出470万辆汽车 ， 成为小型车市场名副其实的全球领导者 。那么本田飞度是什么车型呢？让我们带着这两个问题，寻找答案 。
一、吉利市值为什么没有比亚迪高
比亚迪销量不到吉利的30% ， 利润只有1/14，但市值更高 。实际上 ， 比亚迪的股价来源于其在新能源汽车市场的销售表现，比亚迪在新能源汽车市场的销量远远领先于其他车企 。目前新能源汽车走在前列，未来前景看好 。作为新能源汽车的领头羊，比亚迪的估值高于传统燃油车 。
二、本田飞度是什么车型？
本田飞度是广汽本田推出的一款两厢车 。飞度诞生于本田的GSC平台，也就是全球小型车平台 。该平台创造性地应用了对小型汽车发展影响较大的MM概念空房间布局，即“人占用的最大空房间和机器占用的最小空房间(min)” 。有了这个理念，从第一代汽车到现在，FIT通过不断创新，开辟了小型车的新领域 。随着国内汽车消费水平的不断升级，A0级汽车市场已不再像十年前那样辉煌，从前的销量已经逐渐成为小众市场 。然而 ， 正是像飞度这样功能性强、质感极佳的精品车的存在，才让很多车主依然每天选择它们作为自己的陪驾 。
总的来说，比亚迪市值高于吉利主要取决于其在新能源汽车市场的销售表现，比亚迪在新能源汽车市场的销量远远领先于其他车企 。吉利汽车在新能源汽车领域与比亚迪相比还有一定差距 。得益于其掀背式设计、良好的性能等MM概念空布局，本田飞度在市场上牢牢占据一席之地 ， 成为众多小型车用户的绝佳选择 。如果你有购买本田飞度的计划但犹豫不决，也可以去实体店预约试驾 。毕竟亲身经历才是最直接的感受 。
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