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自动挡启动手刹怎么用


问题一：自动挡汽车 ， 手刹在下面，怎样起步，步骤？谢谢进车、踩刹车、发动、挂D档、松刹车、油门 。
问题二：带一键启动，电子手刹，自动驻车的自动挡汽车怎么开一样的啊～～一键启动无非就是踩着刹车按启动键就可以了～电子手刹是个按键～一扣一按～作用和普通手刹一样～自动驻车又叫刹车保持系统，多用于自动挡车上 ， 开启过后就是车踩停下来后不用回n档也不用继续踩着刹车，刹车继续保持着～点油门就会解除车辆继续正常行驶
问题三：自动挡汽车脚踏手刹怎么使用在停车时使劲踩下去，踏板会卡在最低的位置 ， 实现驻车制动功能！当车辆启动时再用力踩一脚，踏板会自动弹回，松开驻车制动，操作很简单的，还能节约中控台的空间！
问题四：开自动波汽车起步时先挂档还是先放手刹？？踩刹车-挂挡-松手刹-松脚刹 。
注意起步的顺序，自动挡更加应该关注的是停车时候的顺序 ， 因为自动挡是P的，在P档的情况下变速齿轮是锁死的，如果在上坡的时候停车，正确的应该先刹车，然后拉手刹，等车子不动了 再挂入P档 。否则的 如果 你先入P档，再抬刹车，有可能因为坡度的关系，车子会往后退那么一点距离，P档锁死变速，往后退的那么一下会有点损伤变速箱 。
同理，同样适用于在车位停车时，车位后面又两个档轮胎的东西的 ， 那样一般松刹车，车子会由于弹性往前那么一下的 ， 最好是先手刹拉紧 再入P档
问题五：自动挡和电子手刹怎么使用电子手刹（EPB）是什么？
图中带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹 ， 最大的亮点就在“电子”二字上 。停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了 ， 你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了，轻到你自己都不敢相信，如此优雅的动作 ， 也真的是没sei了吧 。
言归正传，一起来看看电子手刹是怎么工作的 。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器 ， 带动拉线，来锁紧后轮 ， 结构简单，与传统的机械手刹差异不大，可以理解为把手柄换成了个按钮，并且对后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响，还容易布置 ， 但是功能却过于单一，沦为非主流 。
而目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上 ， 取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统 ， 相对复杂一些 。怎么理解呢？就是当你按动按钮时，这个信号通过一系列传播，最终让后轮的卡钳自己锁紧车轮了 。
集成式卡钳可分为四部分:直流电机，减速机构，丝杠螺母机构和盘式制动器，驻车制动时 ， 电机收到来自ECU的信号后起动输出力矩，力矩通过减速装置（一般为皮带轮和行星齿轮机构双级减速）减速增矩后，再传到丝杠螺母机构中 ， 丝杆螺母机构将丝杆的旋转运动转换成螺母的直线运动，直线运动的压力螺母再推动制动活塞运动 ， 进而压紧制动盘，从而达到驻车制动效果 。
自动驻车又是啥？
另一个按钮是自动驻车 ， 所谓的自动驻车，即AutoHold 。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近 ， 它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用 。举个栗子，前面遇到一个红灯 ， 这时候停车，松开刹车踏板 ， 自动驻车就启动了，它会锁紧车轮 ， 直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快 。
但是，我们还需要知道的是，自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的 ， 在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车 ， 而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作 。当然，在驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动 。当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程 ， 来判定刹车是否解除 。
问题六：自动挡汽车起步如何松手刹？先踩住杀车再松手杀
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【自动挡启动手刹怎么用】问题七：自动档汽车一键启动起步和停车正确操作方法是什么？首先确保钥匙在车内，踩住刹车――按住启动按钮启动车辆――挂D档――释放手刹――松刹车即可起步 。
停车刹停车辆后――踩住刹车――挂N档――松刹车――拉手刹――踩住刹车挂P档――按下停止按钮（同启动）――松刹车 。然后下车锁门OK！~
问题八：自动挡车手刹怎么使用自动挡车手刹有两种，一种是机械手刹（低配车），一种是电子手刹（高配车）
当车辆停稳 ， 自动挡杆拨至N档然后拉起手刹
电子手刹安AUTO自动驻车或者P键向上抠起
机械手刹直接向上抬起
问题九：帕萨特自动挡手刹怎么用停车:进入泊位后，踩住制动踏板 ， 挂入P挡，然后再按下排档旁边的电子手刹按钮，就可以了 。启动:踩下制动踏板 ， 点火发动，再按下电子手刹按钮，解除驻车制动，由P挡挂入其他档位 。另外，等红灯的时候，一般电子驻车制动后面都有个键叫“auto hold”，顾名思义，按下后 ， 当你车在停车线停下，松开制动踏板 ， auto hold功能就会启动，自动进行驻车制动 ， 当你踩下油门踏板，自动解除 。其实过程和机械手刹是一样的 。（auto hold功能会增加油耗，不一定每个品牌都有这个功能） 。纯手打，请采纳，谢谢
问题十：自动挡1.6启动是先挂D档后放手刹还是先放手刹后挂D档在起步移动档杆时，右脚务必养成踩著刹车的习惯,有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车 。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时 ， 你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火 ， 之后挂入D档松手刹就可以直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，平时行进时，须养成不按排档钮操作排档杆的习惯 。欲移至R档时，必须确实按下排档钮 。在汽车尚未完会停止前，勿做D－R、R－P的换档动作 。
车进入停车位置后 ， 踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，P挡和N挡的区别还在于 ， P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车 ， 而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！
自动档车在行驶中切不可推入P档 ， 除非你不想要车了：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作 。

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