气缸有哪几种排列方式？哪种最好？
气缸体是发动机的主体 ， 是将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架 。目前主流的发动机气缸排列形式：直列发动机(L型直列)、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机 。
1、直列式(L型直列)
直列式发动机的气缸就是所有气缸在一个水平面上排成一列，是目前运用最广的气缸排列方式，因为L型发
动机较小、结构简单、加工容易、维修保养方便，一般六缸以下发动机多采用L型直列 。例如捷达、富康、红旗的轿车所使用的发动机均所采用的这种直列式 。
2、V型
V型气缸就是将气缸排成两列，侧面看起来就是个V字，所以称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，一般用于6缸以上的发动机 ， 这种布局好处就是缩短了机体长度和高度 ， 能使机舱更?。跚崃朔⒍闹亓浚巫唇细丛? ，加工困难，维修保养不容易，例如奥迪R8 5.2L V10、法拉利8-12 6.5L V12 。
3、H型（水平对置发动机）
两组气缸夹角180°，因为气缸躺着放 ， 车头就可以做得很矮，是整个车身水平降低，车身稳定性很好 ， 但是结构复杂、技术工艺要求非常高，因此只有性能特别好的跑车使用这种 ， 目前使用这种H型发动机的主要是保时捷和斯巴鲁 。
4、W型
W型发动机是大众公司首创的，但是它并不是真正意义上的W型，而是两个小V型发动机以复杂的空间结构
以较小的角度错开组成的W ， 因为构造复杂程度，后期保养维修成本很高 ， 一般只用在豪车和跑车上，比如大众的辉腾6.0、奥迪A8L?6.0都是W12发动机 。
综上，了解以上四种基本气缸排列形式以及他们的优缺点后，我们可以发现并没有最好和最坏 ， 而是不同级别有着不同的制造成本以及后期维修成本，因此，我们在买车时最好根据自己需求购买 。
靠近发动机的自由端是一缸 。
气缸排列顺序：V字形排列，左侧从前到后是123 ， 右侧从前到后是456 。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
点火顺序：只要是直列六缸的都是153624 。
人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6 。
最常用的直列6缸发动机的点内火顺序是：1－5－3－6－2－4，还有另一种是1－4－2－6－3－5；V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的 ， 点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6 。
扩展资料；
汽车发动机气缸排列常见有直列式排列 。直列式发动机各缸排列成一排，各气缸呈直立状，排列在一个机体上共用一根曲轴和一个缸盖 。直列式发动机结构相对简单，易于制造和维修 。但由于气缸直立使汽车前部比较高，影响轿车的空气动力学设计 ， 因而直列式发动机多用于4缸等小型发动机，防止尺寸过大 。
-奥迪A6L2.4
【气缸有哪几种排列方式？哪种最好？】-发火次序
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