宝马X1什么恢复节能模式
档把左侧就是驾驶模式的调节按键了，位置触手可及，SPORT就是运动模式，ECO是经济节能模式 。
宝马X1总共有三种驾驶模式可以选择，分别是舒适模式、运动模式和经济模式，默认状态下就是舒适模式 。
简单来说，这个驾驶模式的按键可以当成上下键，默认时就是舒适模式，按下SPORT是运动模式，在按ECO键时就会先回到舒适模式，3个模式选择一样，另外中控屏幕会显示当前在哪种模式下，在风雪泥泞不堪地面时能够应用 。直线行驶时，出示大量的驱动力 。抓地力获得提升 ， 转弯安全驾驶更为游刃有余 。在雪地模式下，车子会以二档发展 。应用二档起步能合理防止车胎跑偏 。非紧急状况下ABS系统软件也会干预，防止车胎车轮抱死 。
点击一键启动开关，启动车辆发动机 。
【宝马X1什么恢复节能模式】2、在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键 ， 可以切换驾驶模式 ， ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率 。
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首页>本地频道>汽车> >正文2020-05-11 16：45评测宝马525Li豪华型怎么样：新增的ECO PRO节能模式面对眼前这辆动力系统由2.0T增压发动机取代经典直列六缸引擎的2013款宝马525Li，我从一开始就丝毫没有质疑过它的动力系统，毕竟网络上针对N20B20系列涡轮增压发动机的各类评测文章足以让人相信，它完全有能力取代之前的2.5升直列六缸自然吸气发动机 。
新3系上N20B20发动机采用的高、低功率版本并没有全部直接照搬到新5系上，区别主要体现在这辆525Li的输出数值上，它的输出调校介乎于320Li和328Li之间 。160kW的最大功率明显是为了与530Li上保留的3.0升直列六缸发动机拉开差距（530Li也是国产5系中唯一保留自然吸气发动机的车型） 。这样来看525Li上的这台160kW最大功率调校版本的N20B20增压发动机也算是首次出现在宝马的产品序列之中，想必它的实际表现也会有所不同 。
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