首家共享单车倒闭的原因是什么?
更轻量化的结构 。悟空单车迟简是由重庆战国科技有限公司研发,是生活类app 。这个app的渠道运营结构是采用更轻量化,是为帆旦羡了更好的重构了单车的业务模式 。让农村与都市内的人都可使用态拍这辆车 。
首家共享单车倒闭的原因是什么?又有一家共享单车宣告倒闭,距离“悟空单车”倒闭仅过去8天 。
其创始人巫盛华一句“再也不看好共享单车模式了”,或许道出了众多共享单车二三梯队公司目前的窘迫和无奈 。对于共享单车行业来说 , 最好的时代已经过去?
关门原因竟然是这样的
6月21日,3Vbike通过公众号发布公告称:由于大量单车被盗 , 3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运,没有退押金的用户,尽快申请退款 。
第二家共享单车倒闭共享经济还能火多久?
相比刚刚倒闭的悟空单车硬撑了五个月,这次的3Vbike显然命运更为悲惨,仅上线4个月后便宣布倒闭 , 比第一家倒闭的共享单车品牌悟空单车的5个月运营时间还要短 。
公开资料显示 , 3Vbike共享单车由北京华尧迪科技有限公司推出 , 其单车颜色以绿色为主 。2017年2月26日 , 3Vbike在保定投放其首批共享单车,随后又在河北廊坊、秦皇岛、北戴河、福建莆田等地投放逾千辆单车 。但此后,其共享单车大量丢失,某些地区丢损率甚至达到100% 。3Vbike也在声明表示,其倒闭的原因是大量单车被盗 。
共享单车损毁率100%
创业者应该反思什么?
3Vbike创始人巫盛华说,“如果不是多数车被偷的话,融不到资其实也是可以生存下去的 。”
从悟空单车到3Vbike,仔细分析其中倒闭原因 , 我们可以看到一些非常类似的共同点 。
其一,大部分单车找不回来了 。悟空单车创始人雷厚义曾经表示,悟空单车投在重庆的1.2万辆单车90%都已经找不回来,而悟空单车进入市场只有六个半月,公司损失300多万人民币 。而3Vbike也表示大量单车被盗最终停运 。
其二,严重缺乏技术含量,有业内投资人表示,这两家公司都只是在单车上装了个锁,就说自己是共享单车 。
其三,资金链断裂 , 找不到接盘侠 。比如说,悟空单车曾经找过ofo想要其收购悟空单车,但是ofo方面拒绝了 。3Vbike巫盛华早在2016年9月就准备进入共享单车领域 , 但一直融不到钱 。
其四,是损耗率非常高,据了解,2017年2月26日 , 3Vbike首批共享单车在河北保定投放 , 上线仅运营四个月 , 就坚持不下去了 。3Vbike巫盛华表示,他不再看好共享单车,主要是损耗率十分严重,几千辆、几万辆只不过是时间长短的问题 。
其五,就是创始人基本是跟风做共享单车 。比如说,在推出3Vbike之前,巫盛华从未接触过自行车行业 , 在几乎没有行业积累的情况下,贸然入局 。
从他们两家身上我们能看到,从当年的打车大战、直播大战背后,折射出大大小小的跟风创业者的影子 。
面对很热的风口 , 越来越多的创始人看到风口容易跟风而上 。对于小公司而言,共享单车行业面临残酷竞争,小公司资金不足,规模做不起来 , 后起的单车品牌成长空间并不大 , 类似悟空单车遭遇的企业还将出现 。
据《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示,摩拜单车约占共享单车市场57%份额 , ofo近30%,而小蓝、酷骑等公司构成了第二梯队,共轮团闷占约14%市场份额 。分析认为,风口上的“共享单车”市场逐渐成为摩拜、ofo两大巨头之争,小型共享单车企业正面临洗牌 。
第二家共享单车倒闭共享经济还能火多久?
从未来趋势看,很多共享单车小玩家会去寻找大玩家收购,从目前来看,共享单车如果说找不到融资想让大玩家接盘也变难了 , 要知道单车的造车成本低,这些大家与其花钱买了这些规格不同的旧单车再换色,还不如直接造单车来的划算 。所以说,共享单车的小玩家,如果缺乏资本输血,车辆供应与体量跟不上,没有核心价值与竞争力,被合并的价值都没有 。
当前的共享单车行业是互联网创业者的热门领域,但在大热的没有门槛的风口背后往往有更多的隐形风险,共享单车看起来没有门槛人人可以做,但在这背后是,需要巨额资金与企业的运营成本以及维护折旧成本、顶级供应链的掌控以及各种资源关系的掌控力 。
共享单车市场是片蓝海,但其商业模式的成功还有待验证 。如果盲目跟风 , 就容易把蓝海做成死海,每一个企业都应该反思,自己是否有能力追逐这个风口 。就像单车被盗,所有企业都会遇腊弯到,素质提升也不是一日之功,企业在经营之初就该考虑到这方面可能存在的影响 。纵观3Vbike的失败,有环境的影响 , 也有资金的问题,正如创始人所说,最直接的原因是大量单车被盗 , 国民素质确实是成为共享单车发展的一大瓶颈 。
共享经济的或粗争论,还会在共享单车这个领域继续下去 。最后用James McGregor在《十亿消费者》里面的一句话结束本文:中国人 , 永远在盯着下一个捞一把的机会 。他们的脸上写满焦虑与对成功的渴望,相信有太多机会属于自己,这就是这个时代多数创业者的集体镜像 。但正因为如此,创业者保持一种慢下来的理性、独立思考能力尤为重要 。
共享单车的英语翻译是什么?因为拿不到顶级的供应链,退出是因为打不赢了 。
1、具体原因
在摩拜、ofo等大头的压力下 , 首家共享单车倒闭,近日悟空单车宣布停止运营退出共享带车行业,悟空共享单车倒闭 , 一千辆单车不见了 , 公司负责人也配了300万元 。
面对此次失败,悟空单车公司负责人雷厚义表示 , 在此次共享单车衫雀投资中,没有根据具体的市场情况做出相应的充分调查和研究,对重庆共享单车市场没有充分了解,尤其是其地理位置 。最重要的是合伙人垮台的问题也直接导致悟空单车不得不宣告结业 。
从悟空共享单车倒闭的案例来看,在选择投资项目时需要多作调查,多了解 。一个产品的信息披露是否完整 , 是否能让你了解其投资过程中的风险,并对自己的资金状况进行判断是否投资 。
2、从首家共享单车倒闭看风险把控重要性
从悟空共享单车倒闭的案例来看,在选择投举塌芹资项目时需要多作调查,多了解 。一个产品的信息披露是否完整 , 是否能让你了解其投资过程中的风险,并对自己的资金状况进行判断是否投资 。
举个例子:
A君是一名月薪1万元的白领 , 余额宝收益减少后,希望能找到一些小额且灵活的理财项目,这时他注意到了p2p理财这一块,但是很多平台的投资项目都是以XX计划、XX宝的形式出现 , 完全无法看到借款方的具体信息,A君无法从中了解到投资的风险 。
后来A君在一些p2p门户网站中看到做车贷项目的掌中财富,他发现掌中财富是专做车贷的,每个标的都是20万以下的,期限为1-12个月,50元起投 , 年化利率在11.2%~14.2%间 。每个车贷标的都有借款人、借款车辆相关信息的披露 , A君可以通过这些信息了解到自己投资的风险 。
而且掌中财富平台是银行存管平台,A君投出资金是直接通过华兴银行个人账户打到车贷标的关联的借款人的华兴银行个人账户上而借款人还款时也是从个人账户打到A君个人账户上 。整个过程资金都不经平台手,A君的投资资金都是通过银行在流动 。避免了平台私立资金池、非法集资的问题 。
A君还了解到正毕 , 掌中财富有自动投标功能,设置自动投标后,程序会按照A君的设定投资指定标的,平时直接把闲钱存入 , 程序就会自动为A君投标,方便快捷,非常适合上班忙碌,下班需要进修的A君 。A君平时只需通过掌中财富的APP了解投标情况及回款情况即可 。
投资本身就有风险,但是风险是可控的,只要对投资产品足够了解,选产品时就要选择掌中财富这种对投资人披露完整产品信息的理财产品 。
被曝大裁员,摩拜完成“美团化”?共享单车英文翻译应是bike-sharing或bicycle-sharing 。
而Shared bikes指的是实体的共享单车 。
示例:Children under the age of 12 will be banned from using shared-bikes.
小于12岁的儿童是禁止使用共享单车的 。
要区分“共享单车”和“单车共享”这两个概念 。前者的意义为“具备共享性质的自行车”,而后者指的是“共享单车这种现象”,并不是实体的车 。
扩展资料:
一、bike、bicycle和cycling的区别:
词性不同
1、bike作名词意思有自行车;脚踏车;摩托车 。作不及物动词意思是骑自行车 。
如:I've decided to buy that bike.
我已决定购买那辆自行车 。
2、bicycle作名词意思是自行轿春车 。作不及物动词意思是骑自行车 。
如:Can you ride a bicycle?
你会骑自行车吗?
3、cycling作名词意思是骑自行车 。
如:She will not chance cycling on the icy roads.
她不愿在结了冰的路上冒险骑自行车 。
二、各式单车品牌:
摩拜单车、永安行、小鸣单车(已倒闭)、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、ofo小黄车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、绿游共享单车GreenBike 、悟空单车(已倒闭)、3Vbike单车(已倒闭拿帆磨)、町町单车(已倒闭)、闪电单车、DDbike 。
三、涉及共享单车英文词汇:
1、bicycle /bike /cycle自行车
2、ride a bicycle /take a ride /cycle骑自行车
3、park停车
4、Bluegogo小蓝单车
5、Ofo bicycle小黄车
6、Mobike摩拜单车
7、APP应用程序(全称为application)
8、scan the QR code扫描二维码
9、unlock the smart lock解开智能锁
10、timer计时器
11、user用户
12、smartphone智能手机
13、keep fit健身
14、environmental protection/ environment friendly/ help the environment环保的消斗
15、In full swing如火如荼
16、brightly coloured色彩鲜艳
17、The combination of technology, creativity and market forces科技、创意、市场力量的结合
18、has changed the image of the city改变了城市形象
19、curb carbon dioxide emissions减少二氧化碳排放
20、reduce road congestion减少道路拥堵的情况
21、random parking随机停车
22、illegal parking乱停乱放
23、bicycle damage车辆损坏
24、traffic violation违章
25、social mind公德心
26、quality素质
参考资料:
百度百科-共享单车
“我们都曾设想过,摩拜会成为一个百亿美金量级的公司”,但随着创始团队集体退出,共享单车行业风雨飘?。?摩拜还有机会继续做大 , 并证明这个行业的价值吗?
这个冬天 , 共享单车行业危机四起 。
12月25日 , 据全天候 科技 消息,摩拜内部管理层人士称,摩拜单车裁员幅度为30% 。摩拜团队规模近千人 , 这意味着有近派腔300人即将面临离职 。
在这两天前,摩拜发布内部信称,创始人胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,由公司总裁刘禹接任CEO一职 。
随着创始团队悉数退出摩拜,裁员消息迅速出现 。此前,有员工在社交媒体上表示,摩拜会对与美团有业务重叠的部门人员进行优化,比如市场、财务、迹羡握技术等;还有员工称,“先裁打车,再裁摩拜,裁的差不多了打车和摩拜会合并” 。不过这一消息遭到美团否认 。
在戴威和ofo因艰难退押陷入困境之时,被美团收购八个月的摩拜,也要迎来内部的自我更新和优化 。
12月23日,摩拜发布内部信称,胡玮炜因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,胡玮炜在给员工的内部信中表示,自己“完成了阶段性的使命” 。
此后,不断有摩拜裁员消息在社交媒体上发酵 。
据媒体报道,有摩拜员工曾表示,与美团已有业务重叠的部门人员将会进行优化,例如市场、财务、技术等,整体裁员比例在20%-30%间;另有员工表示,“先裁打车,再裁摩拜,裁的差不多了打车和摩拜会合并” 。
摩拜随后回应称,这是“ 正常的业务调整,部分岗位仍在招聘中 ” 。
不过,在美团的体系下,摩拜的调整早已开始 。
根据启信宝信息,今年11月,摩拜运营主体北京摩拜 科技 有限公司正式完成股东工商变更 , 创始人胡玮炜、投资人李斌等人退出,王兴成大股东 , 持有95%股份,另外5%的股份由美团点评高级副总裁穆荣均持有 。
胡玮炜卸任,创始团队全部退出 , 王兴成大股东, 摩拜已完全褪去创始团队的基因,变成彻底的美团子公司。
但如果没有卖身美团 , 摩拜的日子可能早就不好过了 。
美团收购摩拜时,对其估值为155.64亿元,其中净资产仅27.4亿元,商誉价值高达128亿,而摩拜姿庆账面现金仅8.3亿元 。根据美团上市前发布的招股书,2018年4月4日至30日,摩拜单车总收入1.47亿元,折旧3.96亿元 , 经营成本1.58亿元,总亏损4.07亿元 。
据华尔街见闻见智研究所分析,美团上半年在新业务领域的亏损为4.71亿元 , 如果将上海、南京两地试运营的网约车业务剔除,则美团新业务将获得正向毛利润 。然而,如果将摩拜业务加入, 上半年,美团在新业务领域的亏损高达19.82亿元 。摩拜在4月初并表,因并表增加的亏损在一个季度就高达15.11亿元。
相比美团半年250亿以上的收入规模,摩拜上半年(包含1季度)创造的收入不足14亿 。上半年 , 剔除摩拜业务,美团创造了71亿的毛利润,而摩拜形成的亏损(包含一季度)则不低于30亿 。摩拜正在负面影响美团的财务报表 。
美团曾在招股书称 , 无法保证摩拜或美团的整体业务在未来能获得盈利 。
面对摩拜的持续亏损,美团创始人兼CEO王兴不可能对此无动于衷 。
12月22日,王兴与穆荣均将其在北京摩拜 科技 有限公司的全部出资额进行了股权质押,对此,摩拜回应称股权质押是VIE架构的标准流程之一,该质押情况已在美团的上市招股书中披露 。
胡玮炜在离开时的内部信中表示,在被美团收购的8个月以来,公司大规模地削减了成本 。此前她接受媒体报道时表示,被美团收购之后,摩拜几乎没有投入新的单车,但订单量在不断上涨 。
摩拜的经营情况好转了吗?根据美团的财报,对网约车及摩拜,仅有“该分部亏损净额较截至2018年6月30日止三个月有所减少”的表述 。
摩拜被裁员几乎是无可避免的结果 。
在中国的创业故事里,像摩拜与ofo这样用两三年时间完成崛起、发展、溃败的公司格外罕见 。
摩拜单车于2015年初创办,2016年4月在上海上线第一辆车,在短时间内完成数轮融资,融资额甚至高于竞争对手ofo 。
林辉(化名)2016年末第一次知道共享单车,是在深圳的冬天,他花五分钟时间下载摩拜APP,打开手电筒扫码,捣腾三分钟后成功开锁 。但他骑行二十分钟后遇到天桥 , 由于车身太重,上坡路骑行委实艰难,最后气急败坏地将这辆车扔在天桥旁 。
彼时林辉并不知道,一种全新的商业蓝图正在如火如荼被投资人描绘与畅想 。橙色单车和黄色单车开始蔓延大城市的大街小巷 。
在这之后,ofo和摩拜不停迭代,ofo从轻到重,摩拜从重到轻,他们身后还有无数一拥而上的共享单车:Bluegogo、悟空单车、小鸣单车......满大街的共享单车从彩虹般的五颜六色,渐渐退潮到只剩橙色与黄色 。
作为迅速崛起的独角兽企业,ofo的戴威“希望投资者能够尊重创业者的理想”,胡玮炜则清楚的明白“资本给你的最终都要还回去” 。
2018年4月3日深夜,摩拜股东会通过收购方案,美团以27亿美元作价收购摩拜,包括65%现金和35%美团股票 , 此外美团承担摩拜债务(5亿-10亿美元之间),管理团队留任 。从美团发出收购要约到交割结束 , 全程在两周内完成 。
据《 财经 》杂志报道,在当日的股东大会现?。忪俊⑼跸濉⑾囊黄酵镀狈直鹗窃蕹伞⒎炊浴⒎炊?。李斌支持管理团队,希望独立发展,但也平衡股东意见,最后在股东会中弃权 。“我认为摩拜还远没有到天花板 , 但尊重多数股东的决定,不希望绑架投资者 。”李斌在股东大会现场表态 。
或许从创立之初 , 就已经注定共享单车难以独立发展 。它处于生活服务和出行的交汇口,是高频、多领域融合性的产物 , 同时还承载着巨头们的竞争,包括腾讯与阿里的正面对抗,美团和滴滴在出行领域的冲撞 。
王兴顺利接手摩拜,但摩拜的巨额亏损影响了上市的美团,曾经的香饽饽似乎变成烫手山芋 。摩拜的未来会怎样?
12月21日,美团打车、搜谷、星徽出行等3家网约车平台公司取得了北京市网约车经营许可 。加上此前的8家公司,至此北京市已有11家网约车平台 。
美团终于获得网约车牌照,补充出行入口的摩拜也已就位 。如果美团还想做出行,那么商业链条已经完整,剩下的就是烧钱,但问题是,摩拜还能被允许烧多少钱 , 还能烧多久。
曾经在摩拜的创业故事里,李斌提供了最初的商业模式:即停即走 , 随处投放;王超设计了实心车胎,作为摩拜单车的模型;杨众杰设计了智能锁 , 它们链接了车的定位与扩张;而串联这些人的胡玮炜最缺钱的时候,借过高利贷 。
这个故事里,有胼手胝足的辛苦,有攻城略地的艰辛,有资本的逐利与潮涌,到最后,最初的人们都退场 。那原本充满想象的商业前景也静静关上灯 。
李斌曾说:“希望大家回顾时不要后悔 。”那么,摩拜的创始人们会后悔吗?
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