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何为年轻化？看途胜L精准洞察年轻人的消费观

当下，各大汽车品牌都在喊着“年轻化”的口号，那么“年轻化”三个字到底意味着什么？是设计个张扬、个性的外观，让年轻人开出去炸街耍耍酷？还是装块大屏，搞搞科技感，让用户坐在车里有种通向未来的即视感？但这些也只是浮于表面 ， 真正年轻化的内涵，其实更在于车企对年轻人消费观的洞察！
网络上有这么一句话“骑自行车逛酒吧 ， 该省省该花花“，虽有戏谑之意，但也标准地回答出了这届年轻人“敢花钱”但也“会花钱”的消费观 。对于汽车消费也是如此，为了更高的用车品质，年轻人愿意在“看得见”的汽车消费上多花钱；但在一些“看不见”的隐形花销上，年轻人可是能省则?。?
就如北京现代途胜L，用车品质上不遗余力的贴合年轻人的口味；而在另一方面，途胜L从购车到日常用车的多余花销上入手，尽最大可能减少消费者的负担 。
“看得见”的用车品质统统满足你
对年轻消费者来说，什么样的车才算符合他们的预期？当然是要颜值在线、动力拉满、科技感强！
在看惯了合资车型平稳、中庸外观设计之后，想让充满个性的他们拥有一台“油腻的座驾”？那是大写加粗的不可能！只有差异化、个性化才是他们的风格 。对此，北京现代基于全球造车的视野和深耕中国市场多年的行业经验，将途胜L外观设计得具有国际范的同时，又更迎合年轻消费者的口味 。无论是羽翼式的中网格与栅隐藏式的LED大灯组成的前脸设计、还是两侧线条采用了极其凌厉，而又具有层次感的直线切割腰线、抑或是极具战斗气氛的锐利鹰爪式的连贯式尾灯，每一个细节都可以说是长在了年轻人的审美之上 。
【何为年轻化？看途胜L精准洞察年轻人的消费观】另外长宽高4670*1865*1690mm的超大尺寸车身，在让年轻人开出去的时候，可以瞬间将气场拉满 。值得一提的是，基于大尺寸车身，途胜L也打造出了2755mm的合资同级最优尺寸，对比CR-V、荣放等车型平均多出80mm的轴距空间，虽然空间对于年轻人的重要性不甚重要，但如此锦上添花的表现，有谁能说不“香”吗？
年轻人精力充沛冲劲十足，所以动力性能也是他们比较在意的一个点，毕竟市场上“小马拉大车”的SUV不计其数 。作为有着几十年全球造车经验的合资车企来说，在动力调校方面对比自主品牌还是有着些许优势的 。而在同级别车里应用1.5T发动机的车型不在少数，但基于调校技术上的不同，途胜L搭载的这款1.5T发动机在动力上却能实现最大200Ps的马力输出和253N·m的扭矩峰值，基本是同级车的天花板水平，要知道以地球梦而闻名的本田CR-V的1.5T发动机峰值输出也不过193Ps马力 。
年轻人看着科幻大片长大，同时又是“把”着智能手机成长起来的，对于汽车智能化当然会有一定要求 。然而在很多人的认知里，智能化只是新势力或自主品牌的拿手好戏，而合资车只停留在五六年前的阶段，但要是看了途胜L的智能化水平，那你可能就会改变这个印象 。基于10.4英寸多媒体中控屏，途胜L的车机平台应用了百度3.0智能网联系统，具有自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、位置共享等前沿便捷功能，而BLE蓝牙钥匙更是同级独有，可以说新势力、国产车有的功能途胜L基本都有 ， 甚至更加丰富；另外在智能辅助驾驶层面 ， 途胜L拥有23项ADAS功能，达到L2 智能驾驶等级，也绝对是当下的主流水平 。
“看不见”的多余花销一律远离你
“背着万元的LV，超市里几毛钱的购物袋却不舍得买”很多人为这种迷之消费而感到不解 。其实很简单，年轻人背奢侈品包包是品质生活的象征，但几毛钱的购物袋却是一笔不必要的花销，这就是现在很多年轻人“精致”的消费理念 。
对于汽车消费来说 ， 年轻人眼里“几毛钱购物袋”这样的不必要开销就不在少数，毕竟汽车是长期消费品 ， 有油钱、保养等等一系列看不见的花销 ， 开始觉得不起眼 ， 但聚少成多，稍不留神每年就有不少的“W”离你的钱包远去，而为满足年轻人“精致”的生活，途胜L为减少这笔不必要的开销也是竭尽所能 。
首先，为节省消费者的后期花销，途胜L在产品上就将油耗降到了最低 。基于现代汽车最新CVVD技术的应用，途胜L最低百公里油耗降至了6L的水平，对于一款超过1.5吨的大尺寸SUV来说，已是相对不易 ， 堪称同级车里省油的标杆 。如果以每天20公里的通勤为例 ， 结合当下7元左右的92号油价，花销也不过8块多，就算是挤地铁、坐公交也不过如此，更何况自己开车也更舒服 。
而为回馈中国消费者长期以来对北京现代品牌和途胜系列车型的支持，北京现代还推出了19周年特惠政策 ， 为购买途胜L的消费者提供2万元的综合优惠 ， 14.58万元就能入手热门新车！同时，北京现代还推出了购车即送交强险 商业险的千元全险福利、至高3年免息0首付的金融支持、终身免费基础保养（限首任车主）、至高8000元置换补贴等优惠政策 。
结合途胜L的低油耗和北京现代提供的一系列购车、养车福利，途胜L这款车堪称是同级别合资车里的省钱天花板，基本上消费者日常所能遇见的大部分花费 ， 途胜L都在为消费者考虑 。
对于出生在物质生活相对丰富年代的青年人 ， 他们的世界观中，为了省钱而放弃更高生活品质的这种观念已经过时，但是精致的他们却知道什么钱该花，什么钱不该花 。相对应的汽车消费中，他们会愿意为更高的汽车品质而买单，但也绝不为不必要的花费而多掏钱 。
而途胜L这款车 ， 一来产品可以打动人心，为年轻人带来了更高的用车品质；二来又为他们免去了诸多不必要的隐形花销，可以说完美地符合了年轻人的汽车消费观 。时值年底购车旺季，当下有购车需求的消费者 ， 现在就可以到4S店里试乘试驾途胜L，购车还能享受福利优惠 。如此用最少的钱卖到高品质的车型，开着它春节走亲访友岂不美哉 。
4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市 。相比较之前公布的17-21万元预售价，官方指导价确实便宜了一些——16.18-20.18万元的价格区间，基本对准了主流竞品的入门版本 。显然，北京现代选择了配置性价比的打法，针对价格敏感度较高的消费群体下大力气投入 。所以我们接下来就分析一下第五代途胜L的打法成效如何，顺带盘盘哪款车型更值得购买 。
韩式设计依旧主打，实用表现令人惊讶
外观方面 ， 第五代途胜L同样采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念，以及“Parametric Dynamics（参数动力）”的设计主题 。相比先前推出的第十代索纳塔和第七代伊兰特，进化至第五代的第五代途胜L无疑在视觉冲击力的道路上走得更远 。
最明显的特征就在于前脸的大尺寸镀铬中网 ， 巧妙地将LED日行灯组融入其中，点亮与否都能牢牢抓住眼球，实现了媲美Vision T概念车的凶悍效果 。侧面的钻石切面同样十分大胆 ， 并且更加修长的后门也展示出第五代途胜L的身份 ， 没错，国产版本和韩国版本、北美版本一样，在轴距上有明显加长 ， 2755mm的水平足以比肩中型SUV，也让那些2700mm不到的竞品显得有些难堪 。
尾部依旧令人过目不忘，贯穿式尾灯毫无阻拦的横贯点亮 ， 为此甚至不惜把LOGO黑化放置在后挡风底部，再把后雨刷隐藏到尾翼内侧，只为营造浑然天成的整体感 。当然 ， 为了避免视觉效果变得呆板，鹰爪式灯组竖向延伸，进一步丰盈了尾部的视觉感受 。搭配底部的银灰色护板、几何元素的黑色装饰以及货真价实的双边共两出排气，为整车惊艳的韩式设计画上圆满的句号 。
内饰则是走的简洁风格，左右对称的环抱式仪表台极具未来感 ， 贯穿式出风口的扁平化处理，与门板上的饰条融为一体，不仅视觉效果更具整体感 ， 并且在出风口的风感上有所优化，更加柔和 。值得一提的是，10.4英寸的中控触屏是中国市场专属配置，不仅免除了物理按键 ， 也成为了内饰的视觉中心 。而10.25英寸的液晶仪表盘则融入到仪表台内，搭配四辐多功能方向盘颇具驾驶氛围 。
空间方面，第五代途胜L的后排表现几乎可以用“无懈可击”来形容 。无论是腿部空间还是头部空间，都能给到180cm体型的乘客非常充裕的体验，宽敞程度完全不输给大五座的中型SUV 。再加上可调靠背角度的后排座椅、空调出风口以及电源接口，乘坐体验在紧凑型SUV中很有优势 。
动力方面，第五代途胜L搭载1.5T发动机 ， 最大功率147kW，峰值扭矩253N·m ， 匹配7速双离合变速箱，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的底盘结构，在同级别中属于主流水平 。不过考虑到排量本身 ， 北京现代对这具引擎的动力压榨还是比较到位的，初段动力输出顺畅，油门响应很好控制，对于日常城市通勤非常友好 。而到了高速巡航场景下 ， 又能提供不错的再加速能力，再加上变速箱换挡干脆利落，地板油下去能够提供出色的推背感 ， 同时顿挫感也非常轻微 。
标配丰富选装更丰富，首推次低配 选装包3
虽然此次第五代途胜L推出了四款车型，但这并非意味着在选择上会变得更加简单 。如同之前的第十代索纳塔、第七代伊兰特那样 ， 厂家提供了丰富的选装包供消费者选择，所以我们会在标准配置对比之后，再结合选装包给出推荐建议 。
首先在安全和驾驶辅助方面 ， 四款车型的差别还是不小的 。领先版起步就标配前排4气囊、RVM倒车影像 倒车雷达、ESC电子车身稳定系统、HAC上坡辅助、DBC下坡辅助系统、TPMS独立数显胎压监测、DRM后方影像显示、BVM盲区显示以及定速巡航，对于日常驾驶已然够用 。然后自精英版开始，标配侧气帘 。
接着从尊贵版开始 ， 配置水平就上了一个台阶，开始配备了FCW前方碰撞预警、FCA前方防碰撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换 。
旗舰版更是一步到位，独享FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SVM 360°全景影像、SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SEW安全下车警告 ， 可谓是在辅助驾驶的安全水平上直接拉满，对于20出头的售价来说，的确是难逢敌手 。
到了外部配置方面，领先版仅提供了大灯自动开闭和外后视镜电动调节，而精英版在此基础上标配了全景天窗、全车车窗一键升降带防夹功能、外后视镜加热/电动折叠以及智能进入 一键启动这些配置，日常使用的体验确实能得到有效提升 。
而尊贵版还标配了大灯自动远近光、智能迎宾大灯、双侧单排气管、车顶行李架以及远程控制功能（引擎/车锁/灯光/设置/地点分享）；旗舰版则是配上了后备箱伸缩置物帘、二排座椅一键放倒以及感应电尾门，装载表现更加优秀 。
至于内饰方面，入门的领先版采用的还是PVC材质的方向盘和织物座椅，主驾座椅也仅为6向手动调节 。但是到了精英版，真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅背靠地图袋、后排出风口、主驾8向电调带腰部支撑都给配上了，前后排的乘坐体验都能得到保证 。而尊贵版和旗舰版则是配上了织物包裹装饰、侧门皮质扶手、64色炫彩氛围灯、副驾电动调节以及前排座椅加热，进一步提升了日常乘坐的舒适性 。
虽然四款车型都采用了10.4英寸中控大屏 ， 但是在功能性上还是有所不同的，其中领先版和精英版的大屏尚且还没有配备我们前面所说的那些丰富的功能 ， 所对应的音响系统分别带有四扬声器和六扬声器，仪表盘则采用的是视觉一体式7英寸液晶彩色显示屏 。
尊贵版和旗舰版则标配了10.25英寸开放式仪表盘、紧急救援服务、车辆关怀服务（诊断/检查/通知）、健康关怀服务（空气污染开启净化提醒）、车载实时导航系统、车家互控、DuerOS智能语音交互、QQ音乐、停车保卫、团油加油服务、BLE手机蓝牙钥匙（智能钥匙/近程控制/共享蓝牙钥匙）、手机无线充电等配置 。
最后再来讲讲选装配置吧，此次北京现代提供了7个选装包供用户选择 。具体如图示，不再赘述 。从中可以看到，厂家通过丰富的选装配置，客观上让消费者不单单是从表面上的四款车型里进行选择 。不同的需求就会有不同的搭配，但同时又避免了一些配置上的捆绑，能够更精准地与用户的实际需求对接 。
在我们看来，价值3000元的选装包3，所带来的主动驾驶辅助系统简直是物超所值 。而选装包2的购买价值因人而异，毕竟有些消费者的智能需求只需一部手机 蓝牙功能便能胜任 。选装包4之所以更贵，更多的是在高速行驶和复杂路况下能提供周全保护，但这要视实际情况而定 。选装包5的配置如果单独来看，倒是值得5000元的价格，毕竟改装费用也不一定比这便宜，但是与其他选装包一对比，性价比优势就并不明显了 。
至于1000元的双色车身（选装包6），这就要看用户的审美需求了 。而1.2万元的HTRAC四驱系统（选装包7），显然在价值上会趋向于极端 ， 用不到的必然觉得鸡肋，用得到的价格也并不算贵，如果是北方地区冰雪天气较多 ， 或者日常行驶路况较为恶劣，那么还是有一定的购买价值 。
总体来看，我们更推荐内外配置满足日常使用 ， 关键性安全配置也做到全面的次低配精英版，9000元的差价换来了非常丰富的配置，诸如全景天窗、后排空调出风口、皮质座椅、主驾驶席8向电调、真皮方向盘、侧气帘等等，性价比相当不错 。而如果选择选装包，最值得推荐的是选装包3，对安全性的提升非常明显；其次是选装包2，进一步提升日常使用的便利性；至于选装包1，如果你不介意几十块钱就能粘贴到前挡风的裸露走线 ， 车载ETC并不值得推荐 。
推荐车型：1.5TGLX精英版（17.08万元） 选装包3（3000元）/选装包2（3000元）


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