新君威1.5t百公里加速多少秒
全力踩下油门，新君威在初段的爆发力一般，起步G值最大在0.59g，持续力度倒是保持得相当不错 。第二代S6变速箱在急加速的时候还是有些应付不过来，从曲线图中可以看出在第3.5秒以及第7秒时都有明显的换挡间隙，说明这台变速箱调校得还是不够极致，日常驾驶平顺性有进步，运动性还不够强 。总的来说 ， 新君威在加速测试时的表现还是值得表扬的 ， 实际0-100km/h加速时间为9.4秒，相比老款9.67秒的成绩有进步(官方时间为9.5秒)，在同级别当中不算出色，家用足够 。
别克君威有哪些优点？它的提速能力很强吗？别克新一代君威2.0T豪华运动版搭载2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，汇聚缸内燃油直喷、双流道涡轮增压器等前沿尖端科技，结合中空钠冷排气门独特设计、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞与喷雾冷却技术、双对旋平衡轴等多项先进功能，占据动力科技制高点 。该发动机可输出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000 rpm，拥有同级最高的81 kW/L升功率 。该直喷涡轮增压发动机配合专属的先进6挡手自一体变速箱，令别克新一代君威2.0T车型0～100 km/h加速仅用7.7秒，最高时速232公里，等速百公里油耗7.2L ， 动力性能各项指标遥遥领先同类车型，树立同级动力新标杆 。2.0T版新君威车型在2.4精英型的配置上增加了3样东西，首先是HID氙灯和大灯清洗装置，然后是雨量感应雨刷器，最后也就是最明显的地方—采用与2.4旗舰版相同的黑色内饰，但是座椅变成了运动座椅，侧面的包裹感更强 。而全黑的内饰配色最能体现出新君威的运动气质 。发动机后程力道充足新君威2.0T发动机增压技术来自涡轮增压的鼻祖萨博，其最大功率162千瓦/5300rpm、最大扭矩350牛米/2000-4000rpm、0-100km/h加速时间7.7秒、最高车速232Km/h 。从数字来看的确是非常强悍的一台发动机 。动力调校超过迈腾2.0T 。这款发动机动力尽管强悍，但在起步初段动力输出非常线性，没有出现特别强大的推背感，6速变速箱将这种动力爆发分解成若干小段，细化的让人难以察觉 。不过，值得称道的是加速进入中后段以后，发动机能提供持续的爆发力，车速提升很快，这时你能明显的感觉到162千瓦的强劲动力支持 。采访人员在山路上比赛用的是手动模式，随着转速的迅速提升，在低档位的加速力还是令人满意的 。底盘稳定性一流弯道上山 ， 全是沙石路面，在这样的路况比赛 ， 除了需要强大的动力支持，对车身的稳定性和轮胎的抓地力都是不小的考验 。新君威采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构 ， 在保持了别克车一项的舒适性传统以外，悬挂的韧性值得称道，信息时报采访人员经历了68个弯的极限挑战，可以说完全没有出现因为车身不稳定和侧倾所带来的不安定感，这为车手尽情发挥比赛出好成绩提供了必要的保障 。同时，新君威2.0T配置245/45 R18的高规格宽胎，为了响应“运动”的号召 。这副“跑鞋”在弯道中展示出极佳的抓地力，车身的运动轨迹全力配合车手的需要 ， 为新君威的操控加分不少 。值得一说的是其舒适性，在完全的沙石路面上比赛 ， 尽管时常听到有碎石敲击底盘的声响，但声音沉闷，加上本来就出色的隔音效果，车手基本不受打扰 。
优点：驱动模式下，感觉整个车换了一个档次的动力 。很喜欢给力
缺点：还没有发现缺点，现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的 。
外观：外观必须大气，前脸设计希望可以提高一点 。
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致 ， 这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分 。
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的 。。
配置：电动天窗，倒车视频影像，定速巡航，真皮方向盘 。
【新君威1.5t百公里加速多少秒】动力：动力很好，加油速度直线上升，超车轻松自如，上坡动力充足 。
操控：综合性能不错 ， 底盘很扎实侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好 。
油耗：肯定比不少自动的要省油啦 ， 我很满意，再跑多点估计还能再低点
舒适：舒适度不错,油耗也ok
优点：超强的外观高颜值 ， 漂亮，回头率也是十足 。特别是高配置，在同级领域没有几个能比的过 ， 更别说其他合资车了
缺点：最不满意的方面也有几点希望车企需要改进的，一个是车轮的路面胎躁有些大 ， 一般速度在80公里的不是很光滑的水泥路来说，显得整辆车档次落后了很多 ， 减震的方面也感觉着比较偏硬，一般在小区的附近都有很多的减速带，有朋友坐我车的时候感觉很不舒服 ， 就和坐着面包车差不多，其他方面没有发现不满意的
外观：外观那是没得说了，第一眼就相中的是 ， 漂亮的身形在加上我爱的颜色 ， 完美！
内饰：内饰虽然设计的简单，但是很清新 ， 中配的还有的都有了，而且中控台仪表的样式也很漂亮 。
空间：空间在同级别车里算是很大的，前段时间坐进了7个人算着司机我在内，好心疼我的爱车呀，不过也不算很拥挤的 ， 前排很宽敞，后排坐3个标准体型成年人也没有问题 。后备箱空间也很大的
配置：配置很全了，有了无钥匙启动和进入之后 ， 才知道原来是这么好使 ， 原本还觉得无所谓呢
动力：动力感觉还是挺不错的，我不是特别暴力驾车的那种司机，有的朋友们都说没有肉车只有肉人 ， 确实是这样的，只要能油门和档位配合好，动力也是很带劲的 。油门轻盈响应速度灵敏 ， 轻轻一点油门，车速立马就提起来了，平稳顺畅 ， 超车也很快捷 。满载的时候动力也没有感觉到力不从心，只要是正常驾驶完全没有问题的 。
操控：操控方面感觉着一般吧，在快速路国道上，觉得还是可以的，一二档的顿挫感有些大，是有那么点感觉 。
油耗：惊人的是在跑高速路的表现是最好的，百公里才5升油 ， 好省油啊，真是属于经济型用车 。
舒适：舒适性还可以接受吧，就是觉得减震器比较硬，但是在跑高速的路上舒适性还是不错的，座椅很舒服，连着开车几个小时不感觉的累 ， 设计的很舒适 。
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