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欧曼汽车水温高怎么办


水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致 。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间 ， 水温过高时机油粘度会变稀 ， 润滑性能下降 ， 活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞 ， 致使散热不良，从而导致发动机温度过高 。需更换散热护罩或者清理杂物；
4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高 。只需更换优质机油即可
水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖 ， 有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯 ， 然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；
【欧曼汽车水温高怎么办】假高温 。
原因：由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指 。故障现象为无论凉热车 ， 水温在着车后上升都非常快，一般再开大灯或鼓风机时最为明显；或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来 。
解决办法：建议找专业电工检查 ， 或自己动手 。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决
汽车水温高有几种原因？各怎么解决？发动机水温过高怎么办
夏季气温高，发动机水温度高很常见，但是原因绝不是单一的，在您无法查明原因的时候，千万不要自己逞能，以免给您带来时间、精力和经济上的损失 。可以选择到维修站修理 。
1、行车途中，水温过高
在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂;也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人 。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子 ， 加冷水应急 。
2、用手触摸上水管和下水管的温度
发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换 。
3、查看是不是冷却系统中有空气进入
如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高 。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同) 。故障排除后，应及时补充冷却水 。
4、不要长时间在泥泞或土路上行驶
车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高 。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格 。
当然也有一些外在的原因，比如说是安装问题造成的水温过高 。温度过高 ， 在您不知道的情况下千万不要胡乱拆件，以免给您带来时间、精力和经济上的损失 。
汽车水温高原因：
1、冷却风扇不转了，冷却风扇出现故障 。
2、冷却介质出现问题，冷凝剂用完了，从而导致汽车水箱温度过高 。
3、节温器损坏 ， 出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修 。
4、或者是水箱出现故障，更换一下水箱的水或者更换水箱 。
5、点火方式不正确，导致油压过高 。
6、水泵故障，找专业的人士进行维修 。
解决办法：
1、在启动汽车之前水温很高的话 ， 车子可能不太容易启动，而导致汽车高温的原因有很多 。
2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等，都有可能导致汽车高温 。
若水温表正常，当温度到达红色警告线时，应该减速，在确认安全的情况下，把车停到路边，注意不要关闭发动机 。
3、切忌泼冷水浇发动机 ， 戴上手套轻轻的将水箱盖拧开，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后 ， 补充凉水或防冻液 。
4、定期检查车身，确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降 。

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