几个汽车保养常识！
这几个汽车保养常识，了解后对自己的爱车有好处！
(1)添加的机油不是越多越好
如果添加的机油过多，曲轴箱中的机油油位过高，曲轴将在运行至下止点时与机油碰撞，这会增加曲轴的运行阻力，导致动力减弱和油耗增加 。此外 ， 还会导致发动机内部压力增加，从而损坏发动机密封件，包括曲轴前后油封、油底壳垫、盖垫、凸轮轴油封等 。随着时间的推移，发动机的排气通风系统也容易损坏，积碳增加 。过多的机油还会造成发动机机油燃烧的现象 。
(2)定期换油
汽车中的油液，像机油一样 ， 必须定期更换，如刹车油、变速箱齿轮油、助力油和防冻剂 。这些油都是封闭的，并在各自的系统中循环 。每种油都有可以看到的标准刻度 。我们可以通过这些标尺观察油位的高度和颜色 。如果所有的管道、橡胶套和垫圈没有损坏，这些油不会丢失，但是它们的颜色会随着时间和循环次数而变差 。如果我们不定期更换，这些机油无法保持车辆部件的良好状态，出事故的概率增加 。
(3)3万公里内不需要清理积碳
利润导向已经成为许多企业的“服务理念” 。在市场上的修理店和一些无良的4S店中，顾客被推销，在1万公里的时候清理积碳 ， 清洗润滑系统其他发动机维护，这完全是坑人的 。因为当使用一辆新车时，如果没有不良操作和质量问题 ， 发动机将很难在30000公里内产生大量积碳 。此外，现在汽车上使用的大部分润滑油都有自带的清洁功能，可以保证发动机在一定公里内不会产生油泥或油泥量很小 。如果新车的发动机在第二次保养时就进行深度清洁会造成巨大的浪费，完全没有必要 。
发动机产生的油泥和积碳会降低发动机的工作效率，因为发动机长期在高温高压下工作 ， 这对一定车龄的旧车来说是非常必要的 。但是3万公里的新车真的没必要清理积碳 。
新车如何进行保养？有哪些保养常识和技巧？汽车保养常识大全
1.更换或修理轮胎、轮毂或轮胎时，应做轮胎动平衡，以防碰撞 。
2.每隔一年做一次全车空清洗 。如果你的车内环境不好 ， 那么这个时间就要缩短 。
3.汽车机油清洗的频率是每3-4万公里 。车主可以根据你的车内环境，路况 ， 驾驶次数，当地油品，如果容易形成积碳，可以增加或减少 。
4.车辆保养后，如有剩余机油，最好随身携带 。第一 ， 如果发动机漏油，可以及时添加；其次 ， 如果家里有什么机器需要加油，也可以加 。
5.汽车定期暴露在阳光下并通风 。暴晒可使车内温度升高 ， 温度升高可使新车的内饰、座椅、纺织品中的甲醛、刺激性气味等有害物质大量挥发 。再加上良好的通风条件，可以迅速扩散到空气中 。
6.新车快速除甲醛最有效的方法是通风，也是最经济的 。新车主建议尽量通风，有条件的时候再通风 。对于地下停车场这种空气体环境差的地方，就不用考虑通风了 。尽量选择户外环境好的地方 。
7.不仅仅是用一辆车会把车磨损 。长时间不用车也会把车磨损 。所以 ， 无论汽车是否正常使用，都需要定期保养 ， 避免不必要的损坏和花费 。
8.终身免费保养不是什么都免费 。大多数终身免费保养只包括基本保养，而基本保养只包括更换机油和机油滤芯 。
9.汽车真皮座椅需要不定期喷真皮保护剂，或者擦真皮防护蜡等产品，可以有效延长真皮座椅的使用寿命 。
10.在车内放一些活性竹炭，吸收车内的湿气和有害物质，从而调节车内的湿度 。
【几个汽车保养常识！】车辆在使用过程中，漆面会受到紫外线、酸雨、外界污染物（沥青、粉尘、化学品等）划伤等侵袭，造成车漆氧化、失光失色甚至腐蚀 。因此，漆面需要一种保护方式 。传统的漆面保护方式有打蜡和封釉 。汽车是由许多机械零件组装而成的，金属部件之间的咬合并没有很顺滑，磨合就是让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密 。
轮胎的定位，按照载货车辆的设计，汽车轮胎按照汽车轮位的载货功能分为导向轮，驱动轮 ， 全轮位轮胎、长途载货车辆还有拖车轮，正确的安装轮胎决定轮胎的使用效果 。假如您把导向轮的轮胎安装在驱动轮位 ， 就不能发挥轮胎的作用 。
避免急加速，避免猛踩油门 ， 在磨合期间，尽量避免发动机长时间高功率工作 ， 以避免发动机在磨合期间负载压力过大，影响活塞和齿轮的磨合 。根据个人的爱车，挑选对应标号的粘度机油，建议尽量选择全合成的机油，对保护发动机更有好处 ， 空滤可以不是每次都要更换的，可以经常拿出来用气吹吹然后继续使用,一 般市区用车两万左右公里更换空滤就可以 。
车辆如果长时间停放，对各类零部件也不好 。我们都知道汽车有成千上万个零部件组成 。零部件都是需要在持续工作状态下才能越来越顺畅的 。长时间不工作，也会生锈产生异常的 。所以也是需要定期去店里检查一下的 。新车保养其实并不需要可以注重什么，只需要正常的常规保养即可 ， 主要是在平时的使用中，多注意与车辆有时间关系的部件比如轮胎、蓄电池的维护 。对于不易察觉的玻璃清洗液也要注意应季更换 。
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