新嘉年华 1.5 的操控性好不好？
新嘉年华 1.5 的操控性非常出色 。在山道路段行驶时，它表现得轻松自如，转向灵活中性 ， 侧倾幅度控制得当，悬挂系统能够有效抑制路面的碎震 。
采用 E-PAS 电子动力辅助系统，使得静止状态下方向盘轻便，而在中高速过弯时又能提供良好的手感 。车尾表现出一定的活跃性，但不会出现惊人的负载反应，电子稳定程序也不会轻易介入 。
新嘉年华搭载了 1.5 升 16 气门的 Duratec 汽油发动机，配合可变进气系统，最大功率达到 76 千瓦，峰值扭矩为 138 牛·米 。配备的 4 前进挡自动变速箱支持手自一体模式 ， 动力系统的调校充满激情 。
底盘调校偏向中性，可以很好地吸收路面的颠簸，并抑制车身的跳动 ， 转向、车身和悬挂系统的配合默契，让驾驶者在山路上享受驾驶的乐趣 。
【新嘉年华 1.5 的操控性好不好？】方向盘轻盈且具备安全感，电子系统的介入非常线性 。运动座椅提供出色的包裹和支撑，方向盘的三九点位置贴合手感，增强了驾驶的舒适性 。
虽然动力并不是最强的 ， 但在小型车中已经完全够用，对于普通用户而言 ， 新嘉年华在原装状态下是一个不错的平衡点 。操控性出色，无需进行改装即可满足日常使用需求 。
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