东安1.6国六发动机怎么样
技术先进 ， 动力出色 。
1、东安三菱1.6L发动机采用了先进的技术，具有高效、节能、环保的特点 。东安三菱1.6L发动机燃油经济性出色，能够在城市道路和高速公路上保持稳定的燃油经济性表现，同时还能够满足当今的环保标准 。
2、东安三菱1.6L发动机的动力表现也出色，具有强劲的动力输出，加速相当迅猛，可以满足驾驶者对于驾驶体验的要求 。同时 ， 发动机的噪音和振动水平也很低，能够为驾乘者提供一个舒适的驾乘环境 。
32.8万的国产硬汉SUV，配1.2T三缸机，却能轻松跑川藏线我们常说“强强联合”，因为强强联合有可能成为“宇宙最强” 。比如东安汽车发动机4J15T 6AT的动力组合，只要你驾驶匹配的车辆，你就会对它满意 。优秀的发动机 ， 加上同样优秀的变速器 ， 让匹配这种组合的车加速快，油耗低 。给用户既能满足操控要求，又能满足经济实用需求的优秀体验 。那我们就来看看这个动力组合到底有多优秀 。
瞄准市场 ， 根据需求开发产品 。
汽车行业已经进入绿色环保、智能出行的时代背景 。东安汽车未雨绸缪，潜心研究，提前布局第六动力领域，依托行业领先的R&D和制造体系，全面平衡动力和油耗，在日本 三菱 4G15M发动机的基础上升级研发了4J15T发动机 。通过重新研发新型高性能增压系统，采用国内主流的动力控制系统和点火系统 ， 对发动机缸盖、燃油轨喷嘴总成、点火线圈等零部件进行升级优化，成为1.5T发动机中的全能产品 。
此外，4J15T发动机还具有动力强劲、油耗低、可靠性高的特点 。发动机最大功率115kW/5000rpm，扭矩230Nm/1750-4600rpm，最低燃油消耗率223g/kW·h，在不增加GDI的情况下就能通过国六B的排放法规 。从实测数据来看，这款发动机各方面性能在目前同级别1.5T发动机中处于领先水平，无愧于中国最强动力的称号 。
优秀的发动机不能缺少优秀变速器的匹配 。为了完美适配国内主流发动机，东安汽车历时六年 ， 从油耗、响应速度等市场反应方面，对现有自动变速器逐一进行了优化和再开发 。同时还突破了硬件集成、控制策略设计、系统软件开发、测试标准等系统技术壁垒，磨练出一款完全可以替代国外品牌的国产6AT变速器产品 。其最大承载扭矩为300n·m，可匹配目前大部分车型，为国产AT变速器开发 。
东安蒸汽机6AT变速器通过软件提高降扭矩的时间和深度，可以实现超车和快速换挡 。硬件设计结构紧凑，轴向长度优势较前代明显 。功率密度高，可用于A级车—— B级 及以上 ， 功率密度达到国际领先水平 。同时采用超长行程减振器的液力变矩器，将锁止转速降至1000RPM，同时支持滑差控制 。结合发动机控制，可以实现起步后的直结，从而有效降低液力变矩器带来的损失，最大限度降低油耗 。
验证实际市场表现不输合资品牌
东安汽车开发公司4J15T 6AT动力组合的亮点在于油门踏板的精细度和后续的动力连接 。踩油门的时候，这种放松是适中的，环环相扣的体验远远优于其他品牌动力组合 。不会造成大部分国产品牌车型或者低端合资车型的油门延迟，同时也不会产生低端性能车才有的那种动力突兀感 。
不仅是低速动力灵敏，在中高速动力的持续输出上，能带给你感官体验的也只有合资车了 。包括它的提速、涡轮介入、高速行驶时的动力输出变化，这套动力总成的质感都是自主品牌的巅峰 。在动力转换的整个过程中，你可以感受到变速器一个挡一个挡的推动你前进，同时这个力处理的很顺畅，让驾驶者充分享受到发动机出色的动力表现 。
当4J15T发动机和6AT变速器的性能已经逼近极限的时候，软件标定成为了它 超越 同级产品的关键因素 。因为这两款产品都是东安汽车发展有限公司的产品，所以他们的标定更加细腻准确 。可以说是国内同类产品标定中的佼佼者，充分保证了这种组合产品的优异性能 。目前 ， 东安汽车发展有限公司已具备独立完成动力总成匹配和标定工作以及承接车厂项目的能力 。东安汽车发展有限公司在众多车厂项目的开发和匹配标定工作中，根据国内汽车动力产品的特点和众多路况，总结了多项标定方案 ， 细分为不同排量、不同级别、不同平台，以便更好地配合车厂打造完美的动力性能 。
结局
是市场产品的试金石 。东安汽车4J15T 6AT动力组合完美诠释了优秀与卓越，获得了车厂客户的肯定和终端用户的好评 。面向未来 ， 东安汽车公司通过不断批量生产动力产品，打造了一支技术力量雄厚的R&D团队 。凭借强大的整合解决能力和精准的R&D能力，现已完全掌握了国六B排放法规下产品的R&D逻辑 。同时也在收紧市场需求，加强DAE品牌产品的市场适应性，形成汽车电源行业产品性能、质量、成本、进度的全面研发管理体系 。通过整机集成、逻辑控制、软件开发等全面的技术支持和服务，可以为全球整车企业提供更高品质的动力总成产品和服务 。
@2019
32.8万的国产硬汉SUV，配1.2T三缸机，却能轻松跑川藏线
只要一提到国产车，大部分人的印象就是10万左右 ， 尺寸普遍并不大，毕竟现在国产汽车品牌大多都还属于弱势群体，只能依靠性价比来闯市场 。但是近两年情况已经发生了转变，国产造车新势力涌现出来之后，这些新的品牌往往不按套路出牌，一出手就是非常高端的车型，比如理想汽车推出的首款车型理想one，该车型补贴之后价位达到32.8万 。
按理说这么贵的一款车应该会选择大排量发动机 ， 不过让人匪夷所思的是，这款超5米的中大型SUV仅仅搭载了一台来自东安动力公司提供的1.2t小排量涡轮增压三缸发动机，这到底是一种什么操作？这套发动机其实是作为增程器来使用，并不是直接带动变速箱和车轮，而是用来发电的 ， 所以说这款车理论上还是属于新能源车，全车的动力来自于两台电动机 。
该车型前后轴都有大马力电动机加持，两台电动机的极限综合输出可以达到326马力，这已经是高性能车级别，和同价位的SUV车型相比 ， 动力显然是具备优势的 。而且电动机的峰值扭矩达到530牛米，这是同级别燃油发动机很难提供的，更何况电动机初段爆发力很强 ， 所以该车型可以轻松跑川藏线那样的复杂路况，即便面对高原缺氧环境，电动机的动力输出几乎没有任何衰减 。
从外观设计方面看，这款理想one中大型SUV气场很足 ， 车头正前方采用了主动进气中网，也就是可以自动调节开关状态，高速状态下封闭之后可以进一步降低风阻系数 。车头两侧LED大灯光源非常狭长，而车身侧面显然已经具备硬派越野SUV的气场 ， 侧面后车窗采用了双层隔音隐私玻璃，而且c柱后方保留大面积三角窗，可以给第3排乘客提供比较通透的乘坐环境 。
车尾采用当前非常流行的贯穿尾灯设计，而且尾部看不到排气管出口，总体来看这款车的外观属于比较简约沉稳的风格 ， 这样的造型可能缺乏了一点激情，不过正适合这种尺寸比较大的SUV产品 。
作为一款30万以上的国产车，打开车门之后就能够看到配置的丰富程度有多么强 ， 前排驾驶空间直接贯穿了三联屏幕，就连副驾驶前方也有多媒体娱乐系统可以消磨时间，空调控制区域更是直接搭载了曲面造型触控面板 。车内目之所及之处几乎都有软材质包裹 ， 大量的真皮材质带来很到位的豪华感，坐进去之后就会感觉这30多万花得很值 。
目前汽车行业当中采用增程器发电的车型并不多，这种动力技术可能有点非主流，但是增加一台小排量增程器之后，整部车的续航里程完全突破了充电车的局限性，只要有充足的燃油，那么这款车几乎就可以马不停蹄，没有什么里程焦虑问题 。
问题来了，你觉得这款理想one车型划算吗？你会买吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ， 小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享 。
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