二手卡罗拉油电混动车好吗，新油电混动国家给多少补贴和二手的差多少，想买个2年的油电混动的合适吗
丰田卡罗拉，紧凑车型中的常青树，历经十代更迭，全球销量千万级，是真正意义上的“神车” 。如今在环保和油耗限制大前提下 ， 卡罗拉也应声而动，不仅引入了排量更低1.2T发动机作为主力销售车型，而且还推出了混合动力版本车型，丰田称之为“双擎” 。
【二手卡罗拉油电混动车好吗，新油电混动国家给多少补贴和二手的差多少，想买个2年的油电混动的合适吗】卡罗拉双擎“低价”上市
卡罗拉双擎上市后，其售价可以说是改变了混合动力市场格局，13.98万的起步价刷新了混合动力车型官方指导价的新低 。有人说，接近14万价格 ， 这也不算低了呀？对比一下就清楚了 。
先与同品牌车型相比，丰田第一款国产混合动力车型凯美瑞HEV，与普通版差价9万 ， 即使到了第二代，差价也仍在4万元上下 。而卡罗拉双擎，通过现代化的混合动力模块化生产，以及丰田为了能在中国打开混合动力困局而背水一战的决心，与普通版车型的差价已经不复存在了 。
为什么没人愿意购买卡罗拉双擎呢？
首先，卡罗拉双擎未能入选我国“节能与新能源车目录”，因此，几乎没有任何国家级的政策扶持 。卡罗拉双擎虽然是混合动力车型，但由于无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标 ， 无法成为国家政策中指定新能源车型 。因此，没有节能补贴，也不能享受限牌城市的新能源车政策等 。
其次，卡罗拉双擎采用1.8L自然进气阿特金森循环发动机，也不能进入国家节能补贴范围，无法享受购置税减半，反而消费税（征收对象是厂家）、车船税都要按照1.6L-2.0L级别的车型征收，羊毛出在羊身上，这部分税费最终还是会转嫁给消费者 。
再者，消费者购买卡罗拉大多是选择1.2T动力和1.6L动力版本，而且选这两个版本的车型价格基本都在12万以内，也就是说 ， 用永久选购卡罗拉的预算基本上在12万内 。而卡罗拉双擎的价格，基本上都是在14万以上 。除了税费之外，从实用的角度讲，就算卡罗拉双擎版比普通版每百公里节省燃油3升，一万公里也不过300L，节省的油价只有2000元左右 ， 跑上10万公里，也不过2万，也刚刚跟售价差价拉平 。一般家庭用车，10万公里、差不多5年左右，也就到了该换车的时候了，到时候汽车市场会发展成什么样、新能源车型又会发展成什么样，谁都无法确定 。更关键的 ， 买卡罗拉双擎也
丰田最新油电混合suv排行：雷克萨斯NX是一款中型suv，官方指导价为30.22-54.20万元，雷克萨斯NX旗下在售车型有两种，一种是NX 200不属于油电混动车型，但是配备的2.0L自然吸气发动机有着高效的燃油经济性和环保性 ， 另一种NX 300混动车型有着较高的动力性能和环保特性 。
1、雷克萨斯NX指导价：30.22-54.20万元
2、卡罗拉指导价：10.98-15.98万元
3、RAV4荣放指导价：17.48-25.88万元
4、雷克萨斯RX指导价：39.8-80.10万元
5、本田CR-V指导价：16.98-27.68万元
6、雅阁指导价：17.98-25.98万元
7、皓影指导价：16.98-25.28万元
8、雷克萨斯ux指导价：25.90-38.60万元
9、威兰达指导价：17.18-24.18万元
10、雷凌指导价：11.38-15.28万元
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