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1980年至1989年的经典掀背轿车有哪些，分别有什么特点？


【1980年至1989年的经典掀背轿车有哪些，分别有什么特点？】如今的汽车在造型设计上是越越来越丰富，花样越来越多了 。而且厂商越来越重视车尾方面的设计，其实单单车尾方面就有非常多不同种类的风格 。虽然往大方向上来分，无非就是两厢车，三厢车 。但是如果仔细来分的话，单单是一个车尾，就有hatch back（掀背），fast back（溜背），notch back（斜背）等各种专业的词汇 。
首先 ， 看一下传统两厢的含义，掀背车是大多数两厢式结构的三门或五门乘用车所具有的大型尾门，即后行李箱盖和后风挡玻璃成为一体式的车辆 。
大多数SUV以及两厢小型汽车，当然还有一些具有侧开门功能的车辆，通常不称为掀背车 。掀背车的后备箱铰链，位置都很靠上，在车身的顶部，尾门是向上打开的，因此称为掀背车，因此掀背车通常是指的车身的设计结构，而不是指的设计形状 。
另一方面，溜背指的是后玻璃到行李箱过渡呈现出大大的倾斜，两者的衔接非常自然，甚至从车的侧面看是分不清后玻璃和后备箱的衔接的 。这样的车身后部的设计会让整车具有速度感 。
我们看上面的，是现代小马 ， 这款车就不是掀背车，因为它的后风挡玻璃是固定不变的，只有后备箱能单独的打开 。因此它是一辆具有“掀背车形状"的车 。
但随后开发的小马2（上图）就具有掀背车结构 。在此期间 ， 国际上还流行了很多掀背小车 。当然，小马2没有像今天的掀背车那样将后备箱盖板下到保险杠处 。换句话说，附有尾灯和牌照的部分是车身的结构，而不是后门的结构 。
将掀背车，和溜背车混合在一起，最经典的案例就是甲壳虫 。但是初代甲壳虫不是掀背车，因为它的后窗玻璃是固定的 。后备厢打开其实是发动机舱 。从后窗延续下来的线条十分流畅，是一个溜背式的设计 。所以初代甲壳虫不是掀背，是溜背 。
但是到了第三代甲壳虫，依然是很漂亮，很优雅的溜背设计 。但此时的车辆，就是一个掀背车了 。因为后窗跟尾门成为一体，整体向上都能掀开 。
而斜背车目前已经比较少见了，斜背车或称作凹背车、折背车，乃指一种汽车之车体风格，其车顶线条自后车窗起开始垂直或倾斜下降 ， 直到行李箱处转为平直 ， 故从造型看来车背是凹进去的 。
因为如今的三厢车，如上图，厂商为了造型的原因也会尽量把车顶的弧线向后延伸 。营造出更动感的造型 。虽然它的后玻璃也是不能打开的 。但是从侧面看，还会误认为它是掀背车 。
但是如今对于广大消费者来说，其实也没有必要记住或者是分清楚什么是掀背，什么是溜背 ， 因为对于用户来说，看着好看，符合时代潮流 ， 觉得时尚也就可以了 。

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