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205/60


205是胎宽,就是轮胎的宽度 。60是胎厚,16是指轮子的直径 。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量 ， 承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩 。
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动 。
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏 ， 适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性 。
注意：
【205/60】轮胎型号标记大多形如:215/70R15 ， 这些数字的含义分别是:215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145-285mm之间 ， 间隔为10mm;70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%-80%之间 。
正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎 。
R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸 。如果有的轮胎标记形如:6.00-12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差 ， 因而只在部分低档越野车和重型货车上应用 。
1轮胎静态评测回顶部新车的轮胎尺寸越来越大 ， 往往都是17寸起步 。不过旧款车型保有量才是比较大 ， 这一带不能忽视 。这一期轮胎测试我们带来四款215/60R16的轮胎 ， 这也是旧款雅阁和凯美瑞所采用的尺寸规格 。通过静态评价和动态试验 ， 综合分析哪款轮胎实力更强 。
本次测试的四款轮胎分别为：锦湖ECOWING ES01（下文简称锦湖ES01）、韩泰万途仕H432（下文简称韩泰H432）、普利司通绿歌伴 EP300（下文简称普利司通EP300）、优科豪马（横滨）E75 。

锦湖ES01



韩泰H432



普利司通EP300



优科豪马E75



静态小结
四款轮胎在静态表现和评价上大相径庭 。普利司通在重量以及沟槽宽度上更有优势 ， 宽大的沟槽有利于快速排水 。韩泰H432在胎面和胎侧表现得比较柔软，相信能在乘坐舒适性表现突出 。优科豪马E75虽然胎面最硬，但也拥有更高的耐磨性能 。而锦湖ES01表现比较均衡 。它们在细分领域都有各自的优势，但不变的是它们都是以节能、舒适以及湿地性能为卖点 。
2动态评测介绍回顶部动态测试介绍

车内噪声测试

0-100km/h干地加速

100-0km/h干地制动

空挡滑行

极限绕桩

总结
这四款215/60R16的轮胎虽然说都是节能经济型轮胎，但它们的操控性一点也不赖 ， 其中普利司通EP300的操控性比较突出，能够让人有一种安心的感觉 ， 同时制动距离也属于比较短，另外三款轮胎的操控性也想象中要好不少 。锦湖ES01在滑行项目表现比较强势，有点碾压的态势 。韩泰H432则在加速项目表现出色 。优科豪马E75表现较为均衡 。结合售价来说，普利司通EP300的确是一分钱一分货；性价比较高还是要数锦湖ES01；不过韩泰H432的优点不足也是比较明显 。总体来说，每一款轮胎均能呈现出舒适的状态，可以结合自身的需求去进行选择 。
@2019

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