手工打蜡伤车漆吗？
打蜡的好处是显而易见的：
1、防水作用 ， 减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏 。
2、防老化作用 ， 减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命 。
3、赏光作用 ， 不同程度改善车漆光洁度 ， 让车身颜色更亮丽 。
4、防静电作用，减少与空气中尘埃、毛织物、化纤等摩擦造成对车漆的伤害 。
5、防腐蚀作用，有效隔离酸雨、酸雾对车漆的伤害 。
不过 ， 打蜡也是有很多需要注意的地方
打蜡的坏处也是很明显的：
1、抗氧化能力差，基本上打一次蜡只能有效保护车漆15-30天；
2、不耐水，遇到下雨或者洗车 ， 你打的蜡就白瞎了；
3、打蜡分手工打蜡和机器打蜡，手工打蜡不会对车漆产生什么影响，但是费时费力且效果不显著；而机器打蜡（抛光打蜡）效果立竿见影，但是对车漆的伤害不是一般的大，车漆出厂就这么厚，抛光方法不对的话，车漆就抛一次少一层，还有可能造成局部色差；
4、不耐高温，夏天车蜡融化还可能跟空气中的尘埃粘在一起，从而伤害车漆 。
所以车辆到底需不需要打蜡，大家可以自己判断，个人认为打蜡还是有必要的 ， 而且要注意选择合适的车蜡，并使用合适的打蜡方法 ， 本人比较排斥抛光打蜡，自己的车一般每个月洗一次车，每2个月打蜡一次，使用正规品牌一般的保护蜡就可以了（并非越贵越好），有时间的话选择手工上蜡，没有漆面损伤尽量不去抛光 。
对于车蜡的选择，市面上多种多样，从作用上分有保护蜡、修复蜡、亮光蜡等，大家可以根据自己需求去选择，也可以到正规汽车美容店去咨询 。
汽车打蜡 ， 作为汽车美容的传统项目 ， 打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线 ， 天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射 ， 有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘 。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦 。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用 ， 使汽车显得更新更好看一点 。
(1)防水作用
当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命 。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀 。
(2)抗高温作用：
车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化变色 。
(3)防静电作用：
汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的 。其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦 。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同 ， 它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡 。
(4)防紫外线作用
其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面 ， 防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度的降低 。
(5)上光作用
上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色 。
(6)研磨抛光作用
当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡 。
效果（注意）：
打蜡的效果一般能保持一个月左右 ， 但值得注意的是刚打完蜡的车不要急于开出去，经过阳光曝晒，蜡面很难擦拭，再沾上灰尘，就会擦出一道道划痕 。另外，如果你还嫌车的光泽不够的话，就可以选用一些上光的产品，如增艳蜡或者使用高端的封釉，镀膜，镀晶等 ， 这样，爱车就真的光亮如新了 。
坏处：
就是车蜡本身是一种软性物质，很易流失，此外 ， 因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒会在光亮的漆面上形成涡状发丝划痕 ， 刚刚打完蜡时，这些划痕暂时可被蜡遮掩 ， 但蜡会因温度变化和洗车而流失，显出满是划痕的漆面，于是不得不继续打蜡直至抛光 。而抛光对透明漆层的损害则更大 ， 一般3次抛光后，透明漆层将被去除 ， 从而加速汽车变旧.
【手工打蜡伤车漆吗？】适度打蜡能够有效地保护漆面，而过于频繁打蜡带来的坏处同样存在：首先是氧化腐蚀 。车蜡主要以石油作为溶剂，一般半个月左右就会与车漆一起形成“氧化共鸣”，非但不能保护车漆，反而会腐蚀车漆 。其次是容易磨损漆面 。一般蜡中都含有研磨颗粒，过于频繁的研磨显然不利油漆持久高亮 。再次是粘附污垢 。受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的 。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上 。在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多污垢，进一步损伤漆面 。
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