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法国AMX-30装甲架桥车


法国AMX-30装甲架桥车
国别: 法国 。
名称:AMX-30装甲架桥车 。
研制单位:桥体 法国蒂唐开发公司桥车罗昂制造厂 。
生产单位:桥体 法国蒂唐开发公司:桥车罗昂制造厂 。
现状:完成生产计划 。
装备情况:沙特阿拉伯、法国 。
概述
在法国AMX-30主战坦克列装部队以后1965年法国地面兵器工业集团(GIAT)便在此坦克基础上研制了AMX-30架桥车 。但由于技术问题和承包商科德尔(coder)公司的破产，以致至1976~1977年间还未能装备法军 ， 尔后转由法国蒂唐开发公司承担桥体生产，到1977年底才为法国陆军生产了12辆AMX-30架桥车 。
结构特点
该车为剪刀式双车辙结构，用于克服20m宽的障碍 ， 相对坡度不大于士30% ， 侧倾不超过15%的地面都可用 。
1.桥体:桥体用铝合金材料制造，两个半桥体是对称结构，用较链连接 。从桥车尾部架设，但可从任一端撤收 。桥体上可加装可卸式加宽板和缘板，以便在运输时减小宽度 。
2.架设机构:架设机构安装在桥车尾部，主要由桥的翻转托架、梯形架和若干个液压油缸组成 。通过操纵液压系统完成桥的架设和撤收 。桥车暗炮塔的前部装有两个桥体支架，当桥体收放在桥车上时起支承作用 。
架桥作业过程为:桥车驶近现场后，倒车驶设支架，然后操纵油缸使桥呈剪刀式展开;桥身安放到对岸后，桥车驶离架桥点，桥梁即可通行 。收桥作业可在桥梁任意一端进行，但其作业程序与架桥时相反 。
3.桥车:桥车利用AMX-30坦克底盘改装而成，结构和性能与AMX-30坦克基本相同，车内也配有三防装置，车体装甲可防轻武器和碎弹片 。
性能数据
乘员:3人 。
车重:载桥42500kg;无桥34000kg 。
车长:载桥11.4m;仅车体6.7m车宽:载桥3.95m;无桥3.15m车高:载桥4.29m;车底距地高0.4m履带中心距:253m履带宽:570mm 。
履带着地长:4.12m 。
单位压力(含桥体):91.2kPa 。
公路最大速度:载桥50km/h;无桥60km/h 。
燃料储备:1100L 。
涉水深:1.0m 。
爬坡度:50% 。
侧倾坡度:25% 。
攀垂直墙高:0.93m 。
越壕宽:2.9m 。
【法国AMX-30装甲架桥车】发动机生产公司:伊斯帕诺-絮扎 。
型号: HS110 。
类型:12缸水冷多种燃料发动机 。
功率/转速:515kW/2400r/min 。
传动装置类型:机械式 。
前进档/倒档数:5/1 。
电气系统电压:28V 。
蓄 电池数量/电压/容量 :个/12V/100Ah 。
桥梁结构类型:双车辙剪刀式 。
载重量:50t 。
自重量: 8500kg 。
桥长:展开时22m;折叠时11.4m 。
桥宽:不带加宽板 3.15m;带加宽板3.92m 。
车道:3.80m 。
跨距: 20m 。
架设方式:剪式展开 。
架桥时间:5~10min 。
收桥时间:5~10min 。
作业人员:3人 。
前桥8颗螺丝的东方红MK904是大桥车 。
东方红MK904旱田型轮式拖拉机结构特点
● 一款多用途拖拉机 ， 配备东方红柴油机，高扭矩储备；
● 可配备不同机具，满足犁耕、旋耕、播种等农田作业；
● 可选电液智能控制系统 ， 一键操纵，实现机具升降与动力输出旋转的联动，更好的发挥整机性能 ， 有效保护整机、机具不受损坏；
● 可配备三组液压输出，满足用户对复合机具的使用需求，更好发挥拖拉机功能；
●连接无纸垫，结合面高效密封胶，末端、动力输出、离合器轴等双油封结构，有效防止底盘渗漏油问题；
●加强型底盘，末端传动行星齿轮减速机构，传动比大，使用寿命长；
● 配备12级懒⑺饔媚て山峁估牒掀?，满足重负荷作业下扭矩传递，使用寿命长；
●前后轮胎可实现有级可调 ， 调整轮距范围1.4m-1.7m，调整范围广，能够做到不压苗、不压垄，满足不同种植作业需求 。
●驾驶室空间大 ， 视野好，选装空调，驾乘舒适 。

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