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奔腾b50最低报价 奔腾b50降价


为什么奔腾b50最近价格降得这么厉害
现在什么车都在降价，没有车不降价的，如果将的太低小心有问题
2011年买的奔腾B50能卖多少钱?洲
2011年的奔腾B50，1.6手动最高配，车况良好无事故，现在的价格在1.4万左右 。
奔腾B50是一汽轿车自主研发的汽车，于2009年5月16日推出，在操控、品质、空间等诸多方面都具有优异的表现，配备米其林博悦节能系列轮胎，在静音性效果很专业 。
2009年5月16日初次亮相，奔腾B50以高起点、高性能、高品质“全面越级” 。2013年9月12日，奔腾B50更以全新外观、全新内饰、新增动力等40项全新变化“创变新生”，成为舒适生活的首选伴侣 。
新奔腾B50：
新奔腾B50通过配置升级，进一步提升了安全性与舒适性 。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯 。此外，新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁，以及大灯水平调节等安全装备 。
在舒适性方面，新奔腾B50继续优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域获优化，提高车内空间静谧性 。
与此同时，新奔腾B50还配备了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能 ， 为用户提供更多选择 。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示 。
奔腾b50怎么呀?。刻底罱导哿耍?本人新手 ， 第一辆车，想入手自动挡 ， 这个怎么样？
还不错 ， 我去年买的到现在没出现过什么大问题，油耗一公里4毛多
奔腾b50为什么销量不好，奔腾b50致命缺点解析
;???奔腾b50近几年出现了销量不好的迹象，一汽方面也很重视，选择及时进行换代 。原本以为换代后的奔腾b50会重返巅峰，但是却依旧没有抬头迹象 。我们从各方面分析总结，最终从奔腾b50致命缺点解析开始 ， 来分析奔腾b50为什么销量不好 。
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???从销量走势图中可以看到 ， 奔腾b50最近一年的销量数据都没有过千辆，这是一个很不好的迹象，如果还没有抬头迹象，奔腾b50快面临停产的风险了 。同样是紧凑型轿车，为什么人家捷达可以月销上万，而奔腾b50过千辆都困难？
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???这里面固然有品牌因素，作为自主品牌，消费者对于它的质疑也会很多 。这个意思是 ， 你产品质量一定要做的非常好，一旦出现质量投诉，数量不管多或少，都会影响到这个产品的口碑和销量 。
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???奔腾b50质量上还不够理想，在车质网数据中可以看到 ， 无论是旧款和新款，都有一定程度的质量投诉 。其中集中在发动机和车身附件及电器上，具体为发动机漏油、车身生锈、异响之类 。这些都是生产装配和工艺上的缺陷，说明一汽奔腾在这方面还需进一步提升 。2017年初曾召回部分2016款奔腾b50，涉及原因是发动机燃油喷射泵有渗漏燃油风险，极端情况下 ， 可能导致车辆自燃，存在安全隐患 。
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???质量上不够理想，奔腾b50是否能够从产品体验上加分呢？多数车主认为奔腾b50油耗偏高，尤其是市区油耗，平均每百公里10升左右；动力不够理想，动力有延迟感；变速箱低速换挡有顿挫感；悬挂偏硬 ， 舒适性一般；隔音处理不好，胎噪、发动机噪音和底盘噪音都很明显 。
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???除了以上提到这些，奔腾b50还有一些小缺点 ， 不过问题不是很大 ， 并且提及的用户也不是很多，这里就不一一分析了 。
???总结，奔腾b50的优势是空间大、动力充足和操控性不错 。奔腾b50现在的处境非常尴尬，虽然缺点非常明显 ， 但是可以后续改进，如果一汽奔腾继续放任奔腾b50，最后的结果可想而知 。
请问奔腾B50近期有无降价可能?
按照目前发展趋势，汽车的价格、价位应该是一直降价的趋势；这是主旋律 ， 也是主流；但是个别时期、个别车型有可能比较紧张，需要事先预定、或者是加价、变相加价才能够购买；都应该是暂时的；从今年的4月份以后，持续到11月份 ， 应该是价格比较低的阶段；所以对于那些急于盲目购车、尤其是那些加价购车现象；确实是市场、行为的变态 。
奔腾b50买车实际价格能便宜多少
你好，全国地区目前只有北京地区优惠2000元，天津地区送导航仪 ， 其余地方都是原价，一分都不会降，甚至还有可能会加价 ， 不过所有4S店都送那么点装饰品！
一汽奔腾和一汽红旗的关系，就像大众和奥迪一样，两个品牌都隶属于一汽 ， 只是品牌定位和车型定位不同，整体的技术和平台是相通的，但是车型的差距还是很大的 ， 就像高尔夫和奥迪A3一样，虽然是换壳车型，但是整体的驾驶感受和使用感受完全不同，红旗定位为国产豪华品牌，整体的品牌力很强，旗下车型产品力也很突出，奔腾定位为居家实用品牌，旗下车型主打居家市场领域
红旗H5和奔腾B70
奔腾B70和红旗H5两款车型是兄弟车型，但是两款车型的区别非常大 ， 奔腾B70整体的技术偏老，整体的实力表现一般，红旗H5整体技术更新，发动机型号和变速箱型号更新，另外整体的做工用料更突出，配置表现很好 ， 还是非常有优势的
红旗HS5和奔腾T99
奔腾T99是新款车型 ， 与红旗HS5搭载了同款的2.0t涡轮增压发动机，两款车型整体定位不同，奔腾T99定位为中大型SUV ， 外观尺寸更大，价格水平更低，性价比更突出 ， 红旗HS5定位为豪华中型SUV，整体豪华感和高级感更突出，整体的行驶质感更有优势，综合来说两款车型发展方向不同
总结：一汽奔腾和一汽红旗是兄弟品牌，两个品牌整体定位和发展方向不同，如何选择还看个人的用车需求
曾经是一家，现在分家了，形成各自主体，各自发展 。当然都是一汽集团下面的企业 。
要说一汽奔腾与红旗品牌区别不同那就大了去 。红旗品牌达到万亿授信，世界上还有第二家汽企能有如此高的授信度吗？进入红旗品牌 汽车 生产线，能吓到一批 汽车 行业工程师，何以见得？红旗车平台技术是世界最新 科技 产品 ， 精度已经超越了 汽车 制造行业所需的要求，如同是在制造芯片或者光刻机，工艺材料技术到达军工产品要求 。这样说也许太抽象，换个角度说，曾经一辆红旗车从盘山公路上掉下山谷里，被吊车吊上来以后发现车体完整无缺，人员只是轻微受伤 ， 几十米山坡掉下去，居然人员无大碍，这是什么车，应该问采用了什么技术和什么材料制造的？当然，至于耐用性可靠性安全性等等应该都不在话下了 。
以前一汽红旗和一汽奔腾是一家的 ， 生产销售都在一起，2016年红旗独立出来 。部分平台技术其实是通用的，定位不同 ， 一个是中国的奥迪，一个是中国的大众
有细心的朋友就会发现，一汽奔腾和一汽红旗这两个品牌车型，在车辆尾部都会悬挂“一汽”的标志，这说明这两个品牌隶属于一汽 汽车 制造厂，他们的关系应该是属于一家人两兄弟 。这就像上汽通用旗下有雪佛兰、别克、凯迪拉克这三个品牌，我们看他们出厂的车型也都是会悬挂“上汽通用”的标志，只不过会标注各自不同的车型名字而已 。
值得注意的是，尽管是一家人，但是奔腾和红旗只是在名义属于一家人，实际上各自是分开运营的，没有任何从属关系，并且由于红旗开始品牌复兴战略，一汽内部可能会将更多的资源倾斜到红旗品牌上 。另外 ， 红旗要打造自主豪华 汽车 第一品牌，而奔腾的市场地位则是中低端车型，所以，两个品牌之间很难出现相同平台或者共用技术的车型 。
如果是放在其他的品牌上，可能还会出现使用相同技术或者平台的事情 。比如说 ， 别克、雪佛兰、凯迪拉克这三家的平台和技术就是共用的，昂科威和探界者的很多零部件 ， 就是一样的，发动机、变速箱之类的几乎没变，别克君越和凯迪拉克XTS也是一样的 。这不仅仅是在通用身上，其他的车企基本上也是这么干的 。
放在红旗品牌上就显得不太现实，就如同上面所说，两个品牌的市场定位不同，这就造成了它们很难有所交集 。比如说奔腾B70和红旗H5看着是不是很像？虽然是兄弟车型，其实从内到位，红旗H5基本上已经完全不同于奔腾B70，两者完全不可同日而语 。
综上所述，红旗和奔腾虽然都是一家人，但是由于各自品牌发展战略不同，注定两个品牌已经不太容易产生交集 。充其量就是等奔腾发展滞后时 ， 红旗作为老大哥，会站出来拉他一把而已 。
品牌定位不同 。
一汽红旗直属一汽集团，定位于“新高尚精致主义”，其战略目标是为打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，目标人群主要为追求高尚、精致生活的成功人士 。
一汽奔腾隶属一汽集团旗下一汽轿车，定位于物联网 汽车 创领者 ， 消费群体瞄准积极进取的年轻人 。
一汽奔腾和一汽红旗，从名字上就能看出来，同属于一汽集团，相当于一汽集团下属的两家平行的子公司，但是车型定位完全不一样，奔腾在国产车里面属于中规中矩的品牌，主要做中低端市?。淙灰灿欣嗨朴诒继赥99这样冲击高端市场的车型，但是不被市场认可 。
而 红旗品牌自不必说，在国人心目中有着举足轻重的地位，旗下定位最低的红旗H5起售价都在14.58万，更不用说还有高高在上的售价500万的红旗L5，很明显是主打高端定位 。
作为新中国最早的 汽车 制造企业，一汽集团同样与很多外资品牌成立合资企业 ， 像马自达，丰田 ， 大众，奥迪 ， 奔腾和红旗同样是受益者，旗下的很多车型都或多或少的采用了外国技术或者平台，虽然有的技术已经淘汰，但是依旧能在奔腾和红旗的车型上发光发热 。
当然了，奔腾作为低端用户，只能用大众和马自达的技术，最有名的就是老款的奔腾B50，用的是老马六的底盘，然后发动机用的是老宝来的8气门1.6L发动机，变速箱用的是爱信6AT 。就这样一套老掉牙的组合，当年也取得了不错的销量成绩 。
而红旗就不一样了，主要采用丰田和奥迪的技术，最出名的就是红旗盛世，基本上无论外观还是内饰还是动力，就是照搬的丰田皇冠 。
听说两车发动机和零部件都是一样的 。
两个不同的品牌，并列关系，都属于一汽集团 。
最近几年一汽红旗突飞猛进，销量屡创新高 。
反观一汽奔腾不温不火，市场声音较弱 。
感觉一汽红旗更受意思集团重视 。
当然红旗这个品牌对于国人来说意义深远 。
奔腾与红旗都是一汽集团旗下的乘用车自主品牌，红旗是共和国第一辆乘用车的名字，一汽奔腾在2006年才出现 ， 红旗品牌创建时间显然远远早于奔腾 。
品牌定位差异比较较大，由于众所周知的原因 ， 红旗品牌长期是国产高等级车辆的代表，而奔腾则是作为市场主流品牌的定位，要低于红旗 ， 二者的关系比较接近于大众和奥迪 。
一汽奔腾推出过一些产品，但市场表现一直不佳，而红旗更是受 历史 包袱所累，二十多年一直没有什么能拿得出手的产品 。近几年红旗品牌随着一汽集团整体的变革开始出现强力复苏的迹象 ， 先后推出的几款车型较好也叫座，整体市场表现比较看好 。受红旗品牌的影响 ， 奔腾也开始通过换标、调整产品线，更新设计语言，新车型开始逐渐被市场接纳 。
红旗以目前的国产豪华品牌定位 ， 更加突出旗下车型的产品力，奔腾则更加强调性价比，以中低端市场为主 。未来这种品牌差异还将继续保持下去 。
【奔腾b50最低报价 奔腾b50降价】 一个亲生的，一个寄养的?。。?

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