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帕萨特B5自动变速箱加油螺丝位置


帕萨特B5自动变速箱加油螺丝位置：
（1）在油底壳上，大的螺丝拧开就是加油口,
（2）小的螺丝是放油的
变速箱加油的步骤：
（1）先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用 。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避 。
（2）几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油 。当取下来的时候 ， 你会看到有不少污渍残留在油槽的底部 。
（3）小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀 。
（4）摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具 。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理 ， 需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，
（5）用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装 。提醒大家 ， 过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈 。
（6）将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油 。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装 ， 先固定两个对角 ， 然后再全部拧紧 。
（7）加入原厂的油品 。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出 。维修师傅提醒：最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏 。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用 。
b5 1.8t 挂D档冲击 。4档退3档顿挫 升档没问题 。3档降到1档都没问题 。愁死了帕萨特b5自动变速箱热车换d档有冲击
变速箱阀体故障，修复阀体即可
拆下阀体 ， 装在油路测试台上测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体，更换升级柱塞，重新标定压力，就可以排除故障，时间大约5-8个小时 。?
分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段 。区分很简单偶发就是没有定律的出现 ， 固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生 。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题 。
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