安全结构PK之领克01对比领克03
安全结构PK之领克01对比领克03 ， 今天我们来看看系出同门的两款领克有什么异同之处 。一个是轿车领克03 ， 另一个是SUV车型领克01，结构方面其实二者的底子也是基本一样 。不过SUV的价格肯定是更贵一些，是不是在安全方面也能有所提升呢 。接下来咱们详细的看看吧 。
前部防护结构：领克01
领克01前防护梁单薄且中间缺失 ， 有缓冲泡沫，杠体左右两端设计特殊溃缩槽 。优势在于杠体采用铝合金材质，吸能好且轻量化 。防撞梁上方用金属支架连接水箱框架 ， 和VV5如出一辙 。杠体内部并无特殊吸能结构 ， 后方吸能盒体积超大且内部为蜂窝状，吸能效果比传统造型更好 。车头左下角单独安装一个自启停电瓶，发生前部碰撞时损坏几率较大 。
前部防护结构：领克03
领克03前防撞梁为铝合金材质且侧面呈口字型，吸能效果好 。吸能泡沫层位于杠皮蒙皮内 ， 前部没有设计行人腿部防护梁 。
杠皮内还设计了气压传感器，遇到行人碰撞事故时可激活机舱盖向上弹起功能，减少伤害 。
铝合金吸能盒呈类蜂窝状 ， 提升了吸能效果，但没有设计压溃诱导槽仅有溃缩点 。
后部防护结构：领克01
领克01后防撞钢梁采用弓字形吸能结构，吸能盒带溃缩引导槽，总体设计方案近似于德系车型 。但杠体位于后尾门内侧，碰撞时尾门先于杠体被撞击，使得防撞梁起不到应有作用 。左侧吸能盒有一道溃缩引导槽 ， 右侧则是两道，令人无解 ， 但显然右侧吸能效果更好 。
后部防护结构：领克03
领克03后部防撞梁为钢制，正面冲压出大面积吸能凹槽 。杠体中间宽两端窄，是常见的规格 。
后部并无设计泡沫吸能层 。后杠吸能盒仅有一道压溃诱导槽，但设计了多个压溃点，可以起到相似的溃缩作用 。后杠体两端均为三颗螺栓连接，虽无伤大雅但的确节约了微小成本 。
车门防护结构：领克01
领克01前后车门内饰板均贴合大面积原生隔音棉，后门特别设计了隔音泡沫，线束防护为绝缘布 。车门采用一体冲压工艺，美观度好 。车门防水层采用树脂材料密封 ， 给维修拆解带来困难，但密封效果好 。前门内部采用弓形防撞梁辅以一道加强筋，止震贴为无异味丁基胶，后门为弓形防撞梁且没有加强筋 ， 止震材料同样是丁基胶 。四门框焊点差距较大 ， 前门稀疏无规则，最稀每延米焊点8个最密也仅有18个，后门每延米焊点18个，非常稀少 。
车门防护结构：领克03
领克03车门均采用美观度更好的一体冲压工艺制成 ， 内侧钢板面积较大，相应的维护口较小 。前门内部设计一道加强筋，一道Ω形状防撞梁，另外顶端辅以宽大加强结构 ， 沥青止震板面积也较大 。
后门缺失了加强筋结构，其它方面与前门设计一致 。此外 ， 车门内饰板铺设了大面积原生隔音棉，为单层材料 。
全文总结：两车大体设计一致，但是细节上还是区别对待 。
领克01前杠铝合金材料，吸能盒是蜂窝状铝合金，带有特殊的缓冲压溃槽；领克03同样采用铝合金杠体和吸能盒，但没有涉及特殊的压溃槽，升级的地方是前杠内设计了气压传感器，是机舱盖主动弹起功能的触发装置 。
领克01和领克03的后部结构几乎一样，都是比较普通的设计结构，且固定螺丝均缺少一颗 。但是领克03的吸能盒长度明显小于领克01 。
领克01和领克03的后车门都缺少了必要的加强筋结构 ， 领克01的车门内饰板防水层比较高级，整块树脂材料复合板，领克03则是大面积钢板覆盖，用小塑料板封堵孔洞 。
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