北京西直门立交桥设计师是谁
聂大华
聂大华，女，汉族 ， 无党派，北京市市政工程设计研究总院副总工程师 。北京市第十五届人民代表大会代表 。1963年出生 。毕业于北京建筑工程学院(现北京建筑大学) 。主要成就：西直门立交改造工程方案及施工图设计；代表作品：《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》 。
作品
1、她作为主要编写人之一参与了《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》市政工程部分的编写工作，该规范获得1989年建设部科技进步二等奖 。随后，聂大华同志转为道路桥梁设计工作 ， 1990年她参加了北京公交驾校教练场工程设计,并担任道路专业负责人 ， 该工程为当时北京规模最大、训练科目最全的机动车教练场，获得了1993年北京市第六届优秀设计三等奖 。
2、2000年以来，她参与了《奥林匹克公园中心区控制性详细规划》的编制工作，并主持编写了《奥林匹克公园综合交通规划》、《奥林匹克公园交通影响分析》、《奥林匹克森林公园交通影响分析》、《五棵松文化体育中心交通影响分析》和《工人体育场改造工程交通影响分析》等规划设计和国家主体育场、国家游泳中心等多个比赛场馆的技术评审工作 。
3、她先后在几十项重大工程项目中担任设计人、专业负责人、项目负责人及审核人工作，西直门立交桥改造工程，南四环、东四环、东五环，奥林匹克中心公园规划工程 ， 西直门交通枢纽改造工程，北京金融街机动车地下交通通道规划设计工程等一些重大工程 。
荣誉
1、2003年被评为北京市“爱、献、做”活动先进个人 。
2、2006年她被推荐为奥运工程优秀建设者 。
3、主要代表建筑：西直门立交桥 。
扩展资料：
一、紫竹桥至西二环的3种走法：
1、从紫竹桥向东、到动物园出口出主路向南、走展览馆路见路口左转 ， 避开西直门桥达到进入二环路的目的；
2、从紫竹桥向东、到北京展览馆东桥出口走辅路、盘桥达到进入二环路的目的；
3、从紫竹桥向东、上西直门桥、奔新街口内大街方向，第一个路口（既消防局门口）向右1公里，到达平安大街 ， 上西二环主路 。
二、学院路至西二环的两种走法：
1、一条从学院路走主路直接到达西二环；
2、另一条从学院路辅路绕行北京展览馆掉头 。
三、学院路至东二环的走法：学院路去往东二环需提前进入辅路、绕行北京展览馆掉头，进入主路，看路标奔积水潭方向 。
参考资料：
-聂大华
参考资料：
人民网-不知如何走的立交桥
中国的一些城市，随着城市市民车辆占有量增多，而对一些堵塞路段加建立交桥，希望以此来改善交通环境，建成后却是比之前的交通环境还要拥堵，我们一起来看看 。
这是重庆的黄桷湾立交桥，立交桥与地面落差达40米左右 ， 拥有8个方向及20条匝道，即使是老司机在这座立交桥不能专一开车也容易走错道，因为重庆的地形 ， 这座立交桥也被网友调侃：?高德地图在此罢工，特地嘱咐百度兄弟地图为您服务?的段子，而让电子导航都畏惧的立交桥也让很多人哭笑不得 。
【北京西直门立交桥设计师是谁】这是北京的西直门立交桥 ， 堪称国内最为复杂的立交桥，很多在北京生活多年的人，都喜欢把西直门立交桥调侃做?中国的又一迷宫?，而正是很多司机在这座桥上走歪路造成堵车现象才被调侃的 。综述原因，其实还是西直门立交桥曾在设计中有一条由2个360度转弯和1个90度转弯才能通过的路段所搭建的?迷宫?而成的，让人以为对面就是目的地 ， 却是眼看为虚 。
这是郑州的陇海路中州大道互通式立交桥，听名字就略感绕口，而这座立交桥建成虽只有2年 ， 但拥堵状况仍然很明显，主要原因是修建立交桥时，施工单位没有听从郑州交警部门对于拥挤路段分流的建议，而是按原计划修建 ， 最终堵车也成为不听良言的后果 。
这是上海的莘庄桥，号称?亚洲第一桥?，它连接着上海的内环线、外环线及5条高速路线，一眼望去也分不清东西南北与出口 。基本上城市修建立交桥都是作缓解城市交通之用，但国内很多立交桥修建后并没有多大改善此前的交通堵塞 。看完国内的立交桥真是心凉半截 ， 对于国内立交桥你有什么要说的吗？
推荐阅读
- 中通快递从北京到福建建阳要多久
- 北京网约车司机资格证申请的线上渠道在哪里
- 北京二手捷达的内饰成色对价格影响大吗？
- 北汽路霸自动空调故障代码
- sony全国维修点
- 北京限号时间
- 北京市交通管理局官网
- 北面奥特莱斯价格
- 浙江乐清开车到北京高速公路费和有钱大概是多少，我的车是别克2.0的排量，我就想知道大概单趟要多少钱
- 北京奔驰 E300L 与同级别车型相比有哪些优势？