手自一体车中的手动档到底有什么用？
所谓的手自一体实际上就是带有手动模式的自动变速箱 ， 早期的手自一体指的是带有手动模式的AT，但是实际上现对于AT、CVT、双离来说都有手动模式，因此，现在的手自一体泛指所有带有手动模式的自动档 。在这个模式下，允许用户在一定的限度内，自主对变速箱的档位进行控制 。
自动变速箱的手动模式：
【手自一体车中的手动档到底有什么用？】实际上所谓的手动模式也只是在变速箱电脑(TCU)控制下有限度的手动，出于保护变速箱的目的在一定速度时，升档是不允许的 。出于防止发动机脱档熄火的目的，在汽车速度降低到一定程度时，变速箱会自动降档 。因此，手动模式实际上可操作的余地并不大 。
很多老司机汽车跑报废了 ， 也没有用过手动模式，自动挡好开，但是开好不容易！
自动档各个档位的功能和使用场合：
P：只在熄火、或长时间停车、驻车时使用，驻车档实际上也是空档，和N档的区别是挂到P以后，除了变速箱处于空档以外，驻车棘轮、棘爪需要啮合，使汽车不能移动 。
R：倒车档，顾名思义，倒车时使用，需要说明的是，当不停顿的由P经过R到N，或者反向，由于有延迟保护装置，变速箱不会立即进行倒档控制 。
N：空档，短时间停车、等红灯时 ， 配合手刹使用 。N档和D档直接并没有任何机械锁定装置，现代的自动变速箱也都有独立的润滑程序，因此实际上在运行中可以随意切换N->D或D->N，并不会给变速箱带来什么损伤 。
D：前进档 ， 这个就没什么说的了，挂到D档以后，变速箱的TCU检测加速踏板的角度、汽车时速、发动机转速、节气门开度等自动进行档位升降 。
总体来说，手自一体的手动挡并非鸡肋的存在，如果能够合理运用不仅能够有效的保护发动机 ， 同时也能有效的保证安全行驶，这还需要车主们在日常驾驶过程中慢慢体验 。
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