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南京二手车的过户手续


【南京二手车的过户手续】南京二手车过户普遍认为，各地对于异地二手车的限制迁入有两个理由 。一是二手车为一般老旧汽车，如果迁入将会对当地的环境治理造成一定的压力，因此各地一般会按照当地对于新车环保标准限制异地二手车的迁入，这种观点主导思想认为“能更少接受异地...想要了解更多关于南京二手车的过户手续的知识，跟着太平洋汽车网小编一起看看吧 。
南京二手车过户
普遍认为，各地对于异地二手车的限制迁入有两个理由 。一是二手车为一般老旧汽车 ， 如果迁入将会对当地的环境治理造成一定的压力，因此各地一般会按照当地对于新车环保标准限制异地二手车的迁入 ， 这种观点主导思想认为“能更少接受异地二手车最好” 。另一种理由认为，异地二手车的迁入对于当地税收不仅没有任何帮助，而且今后的环保治理(老旧车淘汰)仍然需要地方税收实施补贴 。对于各地而言，如果每卖一辆新车，当地不仅可以获得每辆车超过11%的税收，而且在车辆的再交易过程中，仍然可以征收各种税费，而异地二手车迁入，对于当地而言都没有这样的实惠 。
这两种理由都反映了当下各地限制异地二手车迁入的实质 。实际上，与新车市场一样 ， 二手车市场已经不是单一的市场 ， 而是一个市场整体 。各地对于异地二手车限制迁入 ， 从根本上也造成了对于本地二手车市场发展的制约，不管是一线城市及三线城市以下城市市?。殖档牧魍ǘ杂谄湫鲁凳谐《加幸桓鲇幸娲俳饔?。试想一下，在如今新旧车置换比例趋高的市场环境下(北京新旧车置换比例已经超过50%)，如果没有二手车合理流通，新车市场也将受到严重的制约 。几年前，北京市场为了加快老旧车淘汰 ， 限制外地二手车迁入，并对于本地外迁的二手车实施了补贴政策 ， 从而在一定程度上加快了老旧车更新换代 ， 但是如今在各地限迁范围扩大的市场环境下，新旧车置换率上升势头开始有所放缓，北京新车市场开始出现负增长，二手车市场也因此受到一定的制约 。
二手车交易缺税费调剂
中国二手车市场最早脱胎于生产资料物资交换市场，几十年的发展，虽然仅私家车保有量已达1.05亿辆，占乘用车总保有量90.16%，但是仍然沿用过去的二手车经纪模式 。买卖二手车只需要到市场办理过户 ， 缴纳一定的过户费，就能完成二手车全部交易 。多年前，国家有关部门曾经推进二手车交易市场化 ， 给予车企二手车经营权，但是在这种二手车经纪大环境下，具备经营权的二手车企业仍然采用旧的二手车交易模式 ， 原因似乎很简单：二手车经纪模式可以帮企业少缴税 。
因此不管是从政府角度，还是从行业角度，都没有把二手车纳入市场化管理体系 。各地普遍认为二手车就是老旧车，对于当地环境治理不利;行业把二手车仍然当作生产资料，没有再通过税收进行市场化调剂，因此出现目前的大范围限迁可谓在意料之中 。但是，尽管如此，在汽车市场持续增长的市场环境下，今年1-10月份，二手车交易仍然完成了755.39万辆，交易额4421.22亿元，而根据预估，到二手车交易量更是有望达到1000万辆 。如此大规模的二手车交易量，仍然市场化缺失 ， 仍未能形成几家“合法”经营的二手车企业，这不能不说是一种行业的悲哀 。
众所周知，各地二手车市场之间存在较大的地区差异 。以北京为例 ， 汽车保有量已经达到540万辆，在汽车保有量超百万辆的35个城市中位列第一 。如此高的汽车保有量表明 ， 北京这样的城市已经成为全国最大的二手车集散地，而像北京一样的二手车集散地还包括成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市 。这些城市的汽车保有量都超过200万辆，每年大量淘汰二手车流入异地不发达市场已经成为一种趋势 。
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百万购车补贴
不需要 。在南京或其他城市过户二手车不需要提供居住证，持有身份证即可，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施细则规定，二手车过户需要提供车辆相关证件和身份证明材料 。根据《中华人民共和国居民身份证法》规定，持有居民身份证的公民在全国范围内都有权在规定的期限内自由迁徙和选择居住地 。

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