三轮车传动轴脱落是怎么回事?
【三轮车传动轴脱落是怎么回事?】 如果汽车行驶过程中传动轴断了，严重的情况会打坏地盘其他部件，轻则挂档没有用 。
如果只是传动轴发响、振动的故障表现为：汽车行驶中听到一种周期性的响声、振抖，速度越快响声越大，严重时使车身发抖，车身、车门、玻璃、转向盘、驾驶室均有强烈振动，手握转向盘有麻木的感觉，脱档滑行声响更严重，当降低车速后振抖逐渐减轻甚至消失，而异响则可能仍然存在 。其产生原因如下 。
①传动轴弯曲、凹陷、运转中失去动平衡引起振动 。传动轴管上平衡块脱落；传动轴安装不当，未按传动轴上花键轴与滑动叉上标记装配，使平衡破坏，造成发响和振动 。
②万向节凸缘叉凸缘偏心 。
③万向节十字轴颈与滚针轴承配合间隙过大 ， 超过0. 20mmo
④传动轴中间轴承磨损过大 ， 轴承支架衬垫磨损后松旷 。
⑤传动袖管有弯扭变形 。
⑥滑动叉与花键轴啮合副配合间隙过大 。
⑦曲轴、飞轮与离合器压盘总成动平衡不佳 。
⑧传动轴（万向节）连接螺栓松动；中间支架的固定螺栓松动；发动机前、后固定支架固定螺栓松动等 。检查时应首先全面检查各部连接情况，若都正常则应将汽车后轮顶起，挂高速档察看传动轴摆振情况，若转速越高振抖越大 ， 说明是因传动轴不平衡而造成的响声 ， 应及时给予排除 。若响声发生在转速下降时，则是由于万向节滑动叉花键槽配合过松引起的 。发响和振抖不严重时可继续行驶，严重时应及时修理 。
需要用到拉马以及加热器，通过感应加热可以使轴承膨胀，然后通过轴承拉马取下 。
前轮轴承：
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的 。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差 ， 而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整 。
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势 。
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