吉利博越油耗大约多少
根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,博越的油耗如下, 供参考
1.8 6挡手动 1.8T 163马力 L4 JLE-4G18TD 平均油耗：9.25 油耗范围： 8.18 ~ 10.33 车友数：98
1.8 6挡手自一体 1.8T 184马力 L4 JLE-4G18TDB 平均油耗： 11.04 油耗范围： 9.54 ~ 12.54 车友数：11138
2.0 6挡手动 2.0L 141马力 L4 JLD-4G20 平均油耗：9.30 油耗范围： 8.08 ~ 10.53 车友数：1173
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常
吉利博越油耗工信部最高7.5L，实际的油耗有多高？博越pro油耗是7.1L/100km 。
2021款 1.8TD 手动 两驱 亚运版参数：
厂商：吉利汽车
上市时间：2021.03
变速箱：6挡手动
长*宽*高(mm)：4519*1831*1694
车身结构：5门5座SUV
最高车速(km/h)：195
工信部综合油耗(L/100km)：7.1
长度(mm)：4519
宽度(mm)：1831
高度(mm)：1694
轴距(mm)：2670
车身结构：SUV
车门数(个)：5
座位数(个)：5
油箱容积(L)：58
整备质量(Kg)：1575
发动机型号：JLE-4G18TD
排量(mL)：1799
排量(L)：1.8
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：L
气缸数(个)：4
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
最大马力(Ps)：163
最大功率(kW)：120
最大功率转速(rpm)：5500
最大扭矩(N·m)：250
最大扭矩转速(rpm)：1500-4500
燃料形式：汽油
燃油标号：92号
供油方式：直喷
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铸铁
环保标准：国VI
扩展资料：
2021款 1.8TD 手动 两驱 亚运版的安全配置有主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 。
驾驶辅助配置有前/后驻车雷达、驾驶辅助影像、夜视功能、巡航系统、驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别 。
车质网——吉利汽车—博越
家用SUV的购买群体除了关注空间够不够坐，后备箱够不够放，外观内饰是否符合自己口味之外，也同样看重驾驶过程之中的表现，对于舒适或者运动性有着个人偏好 。
继上一篇吉利博越静态对比上汽MAXUS D60之后，我们继续将两车体验对比进行到底，这一次着重来看博越与D60在动力、变速箱、操控、油耗相关方面上的差别 。博越相比于D60在静态空间体验上表现欠佳，那么这次动态对比是否能扳回一城？我们拭目以待 。
动力：博越主推1.8T车型 ， D60的1.5T城市够用
2020款吉利博越搭载的是代号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机 ， 与2018款的1.8T发动机有所不同，其最大功率为135kW ， 峰值扭矩则达到了300Nm，马力不变，最大扭矩进一步得到提升 。
虽然从参数上看博越动力非常强悍，但调校风格却是有些反其道而行 ， 不少车主口碑都反应博越起步偏“肉”，初段动力迟滞，深踩、急踩才能感受到这是一台1.8T的车型，好在中后段博越动力延续性还是不错的，输出足够线性，中高速超车问题也不大 。
上汽MAXUS D60搭载了1.3T和1.5T涡轮增压发动机，主推车型是1.5T的版本，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，与博越相比，两者排量并不相同 ， 无论是马力和扭矩都存在差距，不过1.5T小排量涡轮的发动机已经成为中小型SUV的主流 。
该款发动机由上汽蓝芯系统打造 ， 采用了SIDI顶置直喷技术，使燃油混合更充分的同时还可降低活塞顶部的温度，而高压铸造的铝质缸体在减轻发动机重量的同时还可增加散热效果 ， 同时采取了静音正时链，可变排量油泵，可变正时气门等一系列技术 。
D60的动力调校更多集中在前端 ， 以满足年轻消费者对于动力的需求，要知道城市SUV用车场景更多是60km／h以下的城市道路，D60动力随叫随到，轻轻给油就走，完全能够满足日常用车需求 。
变速箱：换装7DCT变速箱，高效省油成主流
2020款车型与2018款车型比较大的不同就在于新款匹配的是一套7速双离合变速箱，该套变速箱与博瑞GE、缤越和领克上使用的双离合变速箱一致 。这次将6AT变速箱换成7速双离合变速箱，一个是因为7速双离合变速箱目前运用车型丰富，比较成熟；二则是通过这套变速箱博越想有效降低其油耗高的问题 。
上汽MAXUS D60同样使用的是7速双离合变速箱 ， 具备自动变速箱的便利性和手动变速箱的高效 ， 仅需200毫秒即可完成换档，比起6AT变速箱500毫秒换挡要快上不少 。
悬架：博越偏向舒适调校，D60兼顾一定操控
博越搭载的是前麦弗逊 后多连杆独立悬架的组合，配备了横向稳定杆，这套悬架也是该级别SUV广泛使用的悬架组合 。整体来看，博越悬架以舒适性为主，有些偏软，对于路面上，比较细小的振动过滤得还是很干净的，但当遇到一些大的起伏或者坑洼路段，车身姿态还是会出现一些俯仰和晃动，在完成麋鹿试验上，车身侧倾也比较大，这也是为了舒适做出的牺牲 。
D60同样使用的是前麦弗逊 后多连杆独立悬架的组合，同时配有横向稳定杆 ， 在硬件上与博越相差无几，区别主要体现在调校上 。D60经过世界一流的底盘调校专家英国MIRA公司调校，底盘扎实而富有韧性，兼顾操控精准和乘坐舒适，在实际体验过程中，完成麋鹿试验，D60依然能够保持良好的车身姿态，对于一台城市SUV来说，带一点操控性已经是非常难得的了 。
补充一点是两款车都配备了电子助力转向，助力电机可以随着车速的变化实时调整转向助力的大?。锏降退偾岜恪⒏咚倨轿鹊男Ч北Ｖぢ犯胁欢?，该项配置对于家中女性驾驶员非常友好 。
油耗：博越百公里油耗11L，D60居于8.5-9L之间
排量大动力确实强劲，但对用家用的消费者来说也要承担油耗高的负担 。2020款博越工信部油耗为7.5L/100km，但在实际使用中，不少车主都反应博越油耗偏高 ， 综合油耗在11L左右，对于一台紧凑型SUV来说，这样的油耗水平明显要高出同级的 。
D60工信部综合油耗为7.2L／100km，要低于博越，虽然说工信部油耗只是参考 ， 但实际使用过程中，综合油耗约在8.5-9L左右 ， 并没有博越那么夸张 。究竟原因，一方面是D60排量更小，另一方面则是D60的风阻系数更加优秀 ， 风阻系数为0.35，一定程度可以提高燃油经济性 。
静音：博越胎噪有待改进，D60静音优于同级
静音无非就是与噪音的抗衡，其关乎的方面非常多，其一是来自发动机的噪音，两款车都在机盖上使用了隔音棉，加上例如D60采用的静音性的正时链条等等硬件技术，两款车对于发动机噪音抑制得都不错 。
但在了解博越车主对于静音性的看法时，却并没有得到正向的反馈，很多人都反馈博越在高速行驶时静音性并不好，来自轮胎的噪音比较大 。博越此前使用的是佳通和固铂的轮胎，普遍反应存在胎噪过大的问题，后来换装了马牌UltraContact UC6轮胎，问题明显减少 ， 但依然有少量存在，一方面除了18寸轮毂之外，还有19寸轮毂可选择，虽然外观霸气，但无疑会增加胎噪；另一方面就是车身的密封性还有待增强 。
D60拥有韩泰、邓禄普和马牌轮胎可?。没Э梢愿葑陨硇枨笱∨洌?马牌轮胎在静音性上优势更大 。经过测算，D60在时速60km／h工况下，车内噪音为55dB，在时速120km／h工况下 ， 噪音为69dB，处于一个同级之中表现良好的程度 。
总结
总的来看，博越1.8T发动机输出300Nm的最大扭矩，放在家用车上绰绰有余 ， 在动力输出和悬架风格上 ， 博越调校都是偏舒适性，美中不足的是油耗偏高以及隔音不太理想 ， 后续有待改进，作为一台主打家用舒适的SUV，吉利博瑞还是合格的 。
【吉利博越油耗大约多少】上汽MAXUS D60主打1.5T发动机，符合当下小排量的趋势，D60并没有完全像舒适性妥协，在家用舒适基础上，依然能够看到一些运动的身影，对于那些追求个性的年轻人来说，也许这就是他们想要的一台车 。
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