本田皓影 1.5T 驾驶操控感好不好？
本田皓影 1.5T 的驾驶操控感相当出色 。
内饰方面，皓影 1.5T 的质感佳，方向盘手感好，按键设计到位 ， 中控屏造型出色，提供了舒适的驾驶环境 。
油门和刹车的调教都让人满意，油门控制轻松 ， 刹车调教前段软但有效果，后段硬且紧急制动好，这种一致的调教增强了驾驶的安全性和舒适性 。
车内舒适性更是出色，隔音、空调、音响、滤震效果以及座椅与身体的契合度都很好，适合家用 。
1.5T 发动机的起步响应快，动力爆发不错，一般四五十迈的平均速度已经足够，偶尔上坡深踩油门，动力表现很猛 。
底盘反馈及时准确 ， 过弯姿态和驾驶质感紧凑 ， 这使得皓影 1.5T 在操控方面表现出色 。
尽管1.5T 车型的动力比不上 2.0T，但配合 CVT 变速箱 ， 城市代步绰绰有余，高速超车变道，油门踩到位也没问题，而且油耗更实惠 。
地球梦发动机技术先进，低转速扭矩大，1200 转就能获得 80%的峰值扭矩动力水平 ， 动力响应迅速 。配合全新的 LL-CVT 变速箱，能更好地体现动力优势，零百加速 9.3S 左右 ， 日常驾驶足够，深踩油门轻松超车，高速巡航时能将发动机维持在经济转速区间，兼顾动力与油耗 。
皓影还搭载了本田第三代 i-MMD 双电机混合动力系统，混动版动力强劲且平顺 ， 大部分时候由电机驱动，加速线性无顿挫，低速纯电行驶无发动机噪音，带来更好的驾驶体验 。
皓影的底盘采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构和全框式副车架，搭载 SFRD 振幅响应减震系统和 AHA 敏捷操控辅助系统 。振幅响应减震系统保证悬挂低速软高速硬，高速转弯时提供侧向支撑 。AHA 敏捷操控辅助系统增加过弯平顺度和精准转向手感 。此外，还配有 AWD 智能四驱系统，对湿滑路面操控有帮助 。
【本田皓影 1.5T 驾驶操控感好不好？】综合来看，皓影 1.5T 的操控在 20 万级 SUV 中达到上等水平，尤其是混动版车型 。通过刷 ECU 程序，提升动力，达到 2.0T 动力表现 ， 起步油门灵敏，动力随传随到，涡轮提前介入爆发，推背感强烈，驾驶操纵感十足 。
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