6速手自一体变速箱的使用要注意什么？
六速手自一体变速箱使用中应注意：
1、严禁空档（N档）滑行；
2、尽量避免长时间连续制动 ， 容易造成制动器过热，制动效能降低，制动距离变长；
3、在切换档位时 ， 必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行（即使是D档和S档切换，必需松开油门 ， 等发动机怠速运转后进行）；
4、严禁换挡时踩油门；
扩展资料
手挡使用
1.手动模式下加速超车技巧
超车时手动模式的应用 。开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡 。
有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行 。这时候猛踩油门 ， 车速会迅速提升，加速超车得心应手 ， 响应的速度不比手动挡差 。
2、手动模式下下坡技巧
下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行 。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升 ， 那就只能滑行的时候适时踩刹车 。
如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式 ， 并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶 。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车 。
-手自一体变速器
他们都属于“自动挡”这个大类下面的2种不同原理的变速箱 。
首先，手自一体变速箱 ， 其实就是最为传统的AT变速箱（最传统的自动挡）的基础上 ， 增加了一个手动换档的功能而已 。因此它依然是最成熟经典的结构 。主要原理，就是“用液力变矩器代替了离合器” 。
而双离合变速箱，也是“自动挡”的一个类型，但原理和AT不同 。双离合变速箱的起步，换档动作，都是通过和依靠“自动离合器”来完成的 。它不需要液力变矩器 。比如起步的动作：通过自动离合器的“半联动”动作来实现起步不熄火的效果 。
【6速手自一体变速箱的使用要注意什么？】手自一体变速箱因为历经超过80年的发展（二战前就有了）所以结构成熟，性能可靠，几乎都很少会坏，皮实耐折腾 。而双离合则由于结构原因，传动效率高，换档瞬间动力不中断，省油 。但成熟度远不如手自一体 。
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