雪铁龙怎么样c5
第一，雪铁龙历史悠久 。
东风雪铁龙灵感来自你，因为你与众不同 。
100年沉淀 ， 26年传承 。1992年，东风雪铁龙将雪铁龙的汽车梦带到了中国；
2011年 ， 这个梦想迎来了新的里程碑 。随着各级产品线的逐步完善和网络建设标准的阶段性实施，东风雪铁龙大步迈入品牌新时代 。
品牌由来:东风雪铁龙成立于1992年，是中国最大的汽车公司之一 。它是东风汽车公司和标致雪铁龙集团的汽车品牌之一，标致雪铁龙集团是中国小型合资汽车制造商和运营商-神龙汽车有限公司 。
1976年 ， 雪铁龙汽车公司成为标致雪铁龙集团旗下的两大汽车品牌之一 。
雪铁龙系列车型丰富:包括C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8等轿车系列 。萨拉·毕加索、C4·毕加索(5座和7座)和C8组成的MPV系列；C-Crosser ， 由新百灵达、Jumper、Jumpy、Nemo组成的一系列轻型商用车和SUV车型 。
截至2009年底 ， 雪铁龙汽车公司全球销量已达4349万辆 。
第二 ， 我们来看看全国车主的真实评价 。
C5.3尊贵的所有者a
1.优点:舒适、安全、坚固、耐用 。
舒适性:同级别底盘中没有一个王者比舒适性之王天籁更好 。原因是底盘比天籁更有韧性 ， 所以转弯时更有自信 。底盘有很高的极限，长途驾驶很舒服 。总体来说，底盘感觉比A6好，和E级差不多 。
安全:不用说，目前还没有C5车祸死亡的报告，a柱变形的情况也很少(直接影响驾驶员的安全) 。原因是博世安全气囊是全系标配，主驾安全气囊是普通车的1.5倍(得益于固定式多功能方向盘) 。侧气囊、头部气帘一应俱全，加上高强度钢材质的C5车身框架、一次冲压车身门(没有焊点，很多日系低端车的焊接门在车祸中被压到驾驶座 ， 导致死亡)以及车门内部的超高强度防撞钢梁，还有超长的前溃区、发动机下沉技术、可折叠方向盘等 。，所以安全性也属于同级别车中最好的 。
皮实:技术比较老，自然成熟 。基本上从来没有大问题 。发动机，变速箱 ， 底盘都可以随便操作！
2.缺点:油耗高，提速慢，品牌影响小 ， 折旧率高 。
油耗高:目前北京平均时速22，油耗11.8 。原因是发动机老旧，变速箱匹配一般 ， 加上车重1.6吨，北京路况酸 。高速很省油，定速巡航120公里 ， 油耗7以上 。
提速:车重太大，扭矩太小，虽然排量不小 ， 但是提速一般 。当然也是你踩油门加速的杠杆 。
3.其他:
空空间:乘坐空空间够用，相对同级别没有优势，尤其是相对迈腾帕萨特等 。简直是自取其辱，但是要注意迈腾帕萨特的坐垫又薄又矮，C5复杂的后悬挂(这也是C5底盘牛逼的原因)占据了后排空空间 ， 导致后排更小 。当然，前排空基本没什么问题 。收纳空房间坑，手机钱包都没地方放了 。后备箱不错，开口大，拿取方便(感谢双曲面后挡风玻璃) 。
我是C51.6TB的独家拥有者 。
当初我看中C5是因为当时C6准备上市 。为了给C6让路，估计C5清库存了，所以大卖 。很便宜，购置税减半 。再加上配置不错，内饰在这个价位也挺不错的 。关键是试驾后觉得底盘很好很实用 ， 就买了 。买了之后，后悔没有买高档车 。这款高端车售价1万元，有一个大轮毂，人字轮胎，车灯控制后视镜自动折叠起来...因为不喜欢高配的氙气大灯，所以没买 。眼睛有点问题，喜欢高比的光 。晚上要用黄灯才能看清楚，普通氙气灯太淡看不清楚，亮也没用 。我不知道晚上人们是否看不到它们 。反正我一直觉得氙气大灯就是个坑，花太多钱晚上也看不到，尤其是下雨天 。开远光灯也没用 。讨厌的...经常看到上海路上的远光灯氙气大灯闪烁 ， 躲在路中间慢慢移动，不敢开快车...好吧，我扯回正题了，但是为什么我又说后悔买了呢？就是因为我买了豪华型之后，发现人家C5灯没那么白，而且好像色温不高，基本属于暖色系 。视觉上我能接受 。...
先说驾驶体验 。到现在已经开了快三年了 ， 三万多公里，长途的60%到70% 。其余城市通勤 ， 计价器平均速度34，油耗8.3 。总的来说，我对这辆车很满意 。100分80分以上的，先说好处 。无疑是底盘发动机和变速箱 。这车开惯了 ， 不知道怎么开别的车 。基本上，当我们到达当地时，我们租了一辆车，如帕萨特，君越 ， 凯美瑞，A4，迈锐宝等 。，但是如果太好了，我们从来没有租过 。反正差不多一个档次 。我们每次跑最少3天最多2周，感觉只有君越和A4能比得上它们的底盘舒适性 。但是君越2.4油耗大，A4变速箱刹车不容易松 ， 我们不踩油门冲车...嗯，后轮路边的A4 ， 轻轻踩油门往后滑，滑下后面的山崖 ， 踩油门把车冲得差点撞到山上 。过了这个时间就得出结论，越野车必须满足几个点 。首先 ， 它应该采取上坡辅助和陡坡缓降 。第二，底盘要有很高的通过性 ， 保证不磕碰 。第三，加速器要反应及时准确 。第四，制动行程一定要短 。第五...嗯，看来我又跑题了...总之，回到上海 ， 还是觉得五年级实用 。我有我需要的一切 。等我开的舒服了，松开油门我就走 。虽然车又启动了，但其实并不肉 。我开车很匆忙 。如果我带头，我基本上是第一个冲出去的 。很少有人在起步阶段加速比我快，我的动力是均匀的 。没有着急 ， 但实际上看起来很像肌肉车 。
下面说说缺点 。其实C5有很多缺点，比如槽很多 。不然这么好的车为什么热不起来？槽一，大抖动，怠速抖动 。尤其是按说明书加的油粘度太小 ， 怠速抖动太大 。后来自己换了粘度大的油，抖动更好了 。代价是油耗增加 。槽二，噪音大，大到简直令人发指 。我开了那么多车 。从怠速到高速，一路都有噪音 。据说设计时发动机舱和驾驶舱没有物理隔离，导致先天性隔音不好，加消音棉也没用 。据说有个改装神在涡轮管上加了一圈消音棉，噪音低了很多，但是我不敢用这个 。涡轮管温度有多高 ， 消音棉耐温多少，消音棉容易老化失效都是小事，哪天烧了就好玩多了 。事实上，噪音是我的 。如果有一天我不得不换车，这绝对是我换车理由的头条 。槽点三，空房间小 。嗯，具体来说就是后排的小空房间 。别看这车轴距杠杠的，都快达到C级标准了，你看看前面的超长桥...算了 ， 反正我不坐后面了 。我老婆喜欢盘腿坐在副驾驶上，以示无压力 。沃尔沃A4君越副驾驶根本不能盘腿坐，C5盘腿坐很舒服 。多好啊 。嗯，你看，我喜欢跑题，槽点好像被做成优势了...但是小空间，尤其是后排的小空间是真的，C5的司机和乘客都知道 。是热空气泄漏，导致挡风玻璃在雨天容易起雾 。这似乎是C5的通病 。这个估计是设计问题，修也修不好 。4S的建议是继续开空调 。我觉得这属于站着说话方便，开空也不用给4S付油耗增加的钱吧？你一点服务意识都没有 。还有其他小槽，比如方向盘中间的一个圆圈，车门 。
大概就是这样 。嗯 ， 还有一点，C5的天窗设计很有意思 。有一次，我打开天窗后，屁股翘了起来 。在一场大雨中停了一夜，居然发现车内只有一点漏水，主要是扶手箱上 ， 擦了两张纸巾 。这对我来说一直是个神奇的地方 。
一般来说，低调比C5好 。外观只能说不丑 ， 主要是经济实惠 。另外 ， 牺牲空空间和油耗保证了舒适和安全 。说实话，我是不会换一张A4的 。嗯，也许A6可以考虑...老婆习惯开C5，对其他b级车不感冒 。她家里还得添第二辆车 。最高指令说她得跑奔驰，其他车都不靠谱 。...
我是C5专属车主c 。
雪铁龙c5是好车 。但是一辆好车不一定会被广泛欣赏 。雪铁龙c5是那种不喜欢张扬的车 。它有一种平静而优雅的气氛 。只是因为宣传推广不力，在市场上表现平平 。但是拥有雪铁龙c5的人，大部分和雪铁龙c5一样，都是低调的，喜欢的，满意的 。他们不会像其他购车者一样给出那么多的评论和反馈，以至于很少听到对它的赞美 。
雪铁龙1.6Tc5车主d
这是一辆好车 。争论实际上毫无意义 。自己开 ， 喜欢就好 。
开过很多车 ， c5有很多同价位b级车都比不上的优点，比如舒适性 。跑了三四个小时也不觉得累 。糟糕的道路可以过滤掉许多地震感觉 。
提速确实是存在的，因为c5是高速发动机，起步的时候有轻微的延迟，但是速度上来的时候动力十足，不跳不飘 。转向也很精准，开起来很安全，有安全感 。
油耗也不高 。目前已经开了4万多公里，平均油耗7.2，很满意 。
第三，边肖总结说 ， 自己开车，自己喜欢 ， 安全驾驶才是最重要的 。大家说是不是这个原因~欢迎大家留言讨论~
【雪铁龙怎么样c5】百万购车补贴
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